不少人觉得炒股很难,因为本来是抱着很大期望进入股市的,结果一不小心就亏钱了。这是因为没有做好足够的准备,就一头扎进股海之中,呛几口水、甚至丢掉“性命”,自然也就是难免的了。下面,小编为大家介绍《南航股票》相关内容,大家可以借鉴参考一下。
又是一个超级大盘股,股市转为牛市,超级大盘股翻番不成为题。没有特殊利好在当前市场行情下,做做波段吧,希望能打出来手续费。
技术面该股还在调整中,2.5元是支撑,20日线对当前股价有压力,突破后看到2.6元60日线。突破60日线后继续看高到2.77
个人观点:
南方航空短期难有好表现,但是中长期趋势还是不错的,如果现在割肉基本是割在最低点了。
南方航空已经连续下跌了接近5个月了,从趋势上看反弹是很遥远的事情,不过,我觉得可以参考一个指标证明南方航空已经接近底部。
年线,也就是240日(或者250日)均线,该股已经在年线的支撑上方运行了2年,一般在下跌接近年线时就会反弹,其中去年7月曾跌破年线,不过之后马上反弹接下来三个月创出2007年以来的新高,可见该股年线支撑是强力支撑。
现在该股股价又跌破年线,不过这个下跌是无量杀跌,其实已经不会再跌更多了。
当然,该股短期大幅反弹的可能也不大,一方面国际油价上涨利空航空业,南方航空难有消息面支撑,另一方面,现阶段成交量萎缩,没有主力介入迹象,股价短期难有表现。
至于操作,要看你现在有没有更看好的股票,如果你相信你现在看好的股票能比南航表现好,比南航涨得快,就割了买另一只吧。
如果你只是觉得跌得太深了,不想再跌,想卖出止损,那么大可不必,因为现在确实接近底部,卖就卖在底部了。
前几年是熊市,大部分股票都不怎么样,除了被炒作的那种小盘。
前几年石油100多美元,现在石油50美元左右,是实在的利好。所以现在牛市加利好,自然就起来了
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长期来说,我国航空业已基本饱和,随着将来美航,德国汉莎等国际知名的航空公司逐渐渗入中国市场,国内的航空公司基本面不太看好。而且现在又节能车,但是飞机还是要石油燃料的,在目前没有开发出航空新能源的前提下,石油价格必然会上涨,这对我国航空业的发展也是一个很大的挑战,毕竟我国是石油进口国,航空公司必须按市价购买成品油。从个股上来看,南航最近两年一直亏损且短期内还是处于负债期,所以也不太看好。
钢铁股特别是大型钢企长期看好,特别是宝钢极有可能将长三角地区的所有钢厂一并并入,但是短期还是建议拿些活跃的股票,宝钢这样老是爬格子的股票可能更适合老年人或者平时没时间看股票的人持有。
公司停牌之后一般都会有公告说明是什么原因导致停牌了,一般来说停牌的原因有三种,其实,遇到两种停牌情况不用过度担心,但要是碰见第三种情况,千万千万要小心!
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一、股票停牌是什么意思?一般会停多久?
股票停牌大体的意思就是“某一股票临时停止交易”。
停牌到底持续多久,有的股票停牌1小时就恢复了,有的时间就很长了,甚至可能会有1000多天的可能,时间是不可控的,还是要分析一下具体停牌原因到底是什么。
二、什么情况下会停牌?股票停牌是好是坏?
股票停牌大体上可以归结以下三种情况:
(1)发布重大事项
公司的(业绩)信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。
停牌是由大事件引起的,停牌时间是不一致的,最多也不会多于20个交易日。
假如需要弄明白一个很严重的问题或许会用一个小时,股东大会简单的说就是一个交易日,资产重组跟收购兼并等它们的情况是比较复杂的,停牌时间可以说长达好几年的呢。
(2)股价波动异常
当股价涨跌幅连续出现异常波动,比如说深交所有条规定:“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”,停牌1小时,很多很情况下再十点半都可以恢复交易。
(3)公司自身原因
公司出现不同程度的违规交易所接受的停牌时间也是不一样的。
以上停牌的三种情况,(1)(2)两种停牌都是好事,而(3)并不被人们接受。
对于前两种情况来说,股票复牌,就可以说明利好,这种利好信号告诉我们,如果提前知道的话就可以先排兵布阵。这个股票神器于你有益,提醒你哪些股票会停牌、复牌,还有分红等重要信息,每个股民都必备:专属沪深两市的投资日历,轻松把握一手信息
只是知道停牌和复牌的日子还差得远,主要是这个股票好不好,如何布局要有了解?
三、停牌的股票要怎么操作?
在复牌后有些股票可能会大涨,有些股票可能会大跌,股票的成长性是购买股票的重要依据之一,这需要从全方位的角度去分析。
沉不住气容易自乱阵脚的,需要自己去多多训练,因为出现这种情况在这里是禁忌,对股票进行全面的分析,这是首要的。
从一个初始涉及的人的角度来考虑,很难判断出股票的好坏,大家对于诊股有什么不懂的地方可以提出来,这里有一些资料及解决办法,尽管你对投资一窍不通,能够立刻区分出好的股票与坏的股票:【免费】测一测你的股票好不好?
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