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提前预定的飞机票，后来才涨价的情况是不会影响到事先预定的飞机票的，所以不会要求补差价的，因为飞机票本身的价格就是十分浮动的。
机票的价格主要取决于供求关系。同一个航段，旺季的价格可能是淡季的3～5倍。不同市场供求关系不同，投放不同价格。决定机票价格的因素不完全取决于航程，长航线可能便宜，短航线可能很贵。背后是航空公司对不同市场，吸引不同旅客的考量。
通常每年1、2、3月是欧洲机票比较便宜的时候。而暑期7、8、9月，还有国庆、圣诞的时候，欧洲机票价格则较高。选择中转航班、长航线国际机票、中转联程机票通常比直飞机票便宜，有时候甚至可以便宜一半以上。
扩展资料：
飞机票的购买注意事项介绍如下：
中转机票需要注意的地方是转机时间、转机候机楼等信息，通常预订网站会提醒客人相关信息，但还是要客人做好功课，以免赶不上后续航班。
此外，要注意退改签和机票相关政策，特价机票通常退改签会比较严格，如果行程不是那么确定就需要多考虑后再下单。无论特价力度多高，消费者出行前一定要仔细了解目的地国家的签证细节，预订中转机票的客人还需要额外关注不同中转地是否需要过境。
参考资料来源：百度百科-机票
参考资料来源：凤凰网-想买低价飞机票有何窍门？价格取决于市场供求关系
1、机场和航空公司不是一家，是二个实体，各有自己的帐，机场建设有成本，要收回，所以收机场建设费。乘客想，机场是国家的，使用纳税人的钱建设的，为什麽还要我们交费？另一方面对从不乘飞机的人来说，是不是就不公平了呢？凭什麽拿我的纳税钱，替别人修机场让他们享受呢。所以还是要交这个费，重新纳入费用使用循环。关键是，多长时间成本已收回？剩下维护了，费用是否可调整或是否可二家合一收费（再内部分帐）。事多了！
2、燃油费：燃油价格波动很大，其二、票价提价，按程序是要开听证会的（虽然有时不遵守），所以票价要相对稳定，不能改来改去，但燃油涨价太凶，航空公司吃不消，只好增一项燃油费。但燃油价格降下时，航空公司也会做适当的下降，今年800公里以上的机建燃油费在最低的时候下调至50+100，最近由于燃油上涨现在是50+140，机建是50基本不变而后面一向随着燃油的波动而波动，毕竟铁路用的都是煤和电或者柴油，相对航空用油价格要低很多。
国内航线燃油附加费3月5日起翻倍，乘客需要多花多少钱？除了机票钱外一般都会再收50元的机场建设费和燃油费，不过这笔钱是每一位旅客坐飞机都要缴纳的。另外的一笔钱就是你的行李托运的钱，我国国内的大部分航空公司行李托运经济舱旅客可以免费托运20公斤，公务舱30公斤，商务舱40公斤，超出的重量会收费，但是一般我们的行李20公斤完全足够，所以说一般托运是不收费，视个人情况而定。但是我国国内的廉价航空，如春秋航空，因为机票价钱很低，所以在你购买机票的时候就会告诉你，他们公司行李托运不免费，你如果需要让他帮你拖运行李，就需要额外付托运钱，一般价格在一二百左右，价格也是越重费用就越高。总之在购买机票前，最好在订单页面看清楚该公司的托运是否收费，一般都会直接在订单中标明清楚的。
如果不需要托运的话就可以将登机箱带上飞机，登机箱尺寸大约20寸，就是我们生活中那种很小的行李箱，液体含量合计不能超过100ml，是瓶身上写的净含量，而不是瓶子里实际的净含量。一般的背包，书包也都是可以直接带上飞机，不需要任何费用的。机场建设费（50元）和燃油附加费（50元）其实不属于加钱的项目，因为你支付的费用只是机票费用，上述两项收费并不是机票价钱所涵盖的内容，这两项收费目前是强制性收费。坐飞机，除了这两个费用，若你乘坐的是没有免费托运行李额的航班（廉价航司居多），你还得额外支付行李托运费。另外任何航班，行李的超重部分都需额外收费。可能需要支付的还有跟航班相关的各种保险费，但这些是非强制性的收费项目，你可以根据自己的情况来做决定。
这个月燃油附加费刚降了，800公里以上从140降到130，80公里以下还是70。机场建设费一直是除了10种小飞机10元，普通飞机都是50元。
燃油附加费须在航空公司航空煤油采购成本变化幅度累计超过250元/吨方可调整。
当然是油价涨了，因为机票价格相对固定，只能调控燃油费来减轻成本压力！
在我看来，节后机票价格大跳水是很正常的事，毕竟旅游旺季已经过去，出游人数也相应减少，因此航空公司自然会相办法来提高客座率，以确保自己飞一趟航班能实现保本或盈利。在这样的情况价，将机票进行打折售卖自然是一个很好的办法，也是航空公司经常会用到的办法。
要知道，在旅游旺季时由于出游人数多，因此航空公司并不愁没有乘客，可一旦旅游旺季一过，出游人数相比旅游旺季时就会大幅减少。在这样的情况下，航空公司就没办法再保住客座率了。而且对于航空公司来说，飞一趟航班的成本很高，如果客座率提不上来，那么他们很可能无法盈利甚至亏本。在这样的情况下，航空公司自然要采用一些办法来提高客座率。
而对于民众来说，虽然乘坐飞机可以让他们极大缩短自己在交通工具上所花费的时间，但由于机票并不便宜，因此大多数人并不会优先选择乘坐飞机来出行，而是会选择价格更为亲民的高铁。可若是飞机票打折，并且价格非常实惠，那么有些人可能会重新考虑自己的选择，指不定就会抛弃高铁转而选择飞机作为出行方式。毕竟飞机虽然相比高铁不占据价格上的优势，但飞机更快捷，服务也更好，而且各大城市的机场普遍都建立起了完善的交通枢纽，因此他们在到达目的地后，想去哪儿都十分方便。换句话说，将机票进行打折售卖，其实是航空公司用来 提高客座率的方法，也是他们在旅游旺季之后面对选择飞机出行的人数下降时索想出来的应对办法，因此每当节假日过后，部分飞机票的价格通常要比旅游旺季时低上很多，即便低到三折也并非是什么稀奇的事。
总的来说，节后机票大跳水是因为选择飞机出行的人数变少，而航空公司为了提高客座率，自如会将机票打折进行售卖。
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