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是有人情味的大牌。蔡老二从黑龙江开拖拉机去西 藏，开的拖拉机搭载的本来就是云内动力4102经典蓝发动机，所以就提供了免费的保养
昆明云内动力股份有限公司地处云南省昆明市。公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人，以社会募集方式设立的股份制上市公司，具有五十多年从事柴油机开发生产的历史，是中国汽车零部件发动机行业龙头企业，国家第二批创新型试点企业及云南省首批创新型企业、高新技术企业，科技部授予的国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业。
昆明云内动力股份有限公司是目前国内最大的多缸小缸径柴油发动机生产企业之一，除本部外拥有昆明雷默动力系统有限公司、成都云内动力有限公司、云内动力达州汽车有限公司等子公司。2009年中国机械工业主营业务收入百强企业中公司名列第87位，截至目前公司总资产45亿元，净资产27亿元。
多年来，公司始终坚持走技术创新之路，同时把管理创新作为发展的保障条件。通过自主创新、合作开发、引进消化、院所合作等多元化方式开展工作，使主导产品在国内同行业中处于领先地位，并成为欧Ⅲ、欧Ⅳ水平先进柴油机的重要研发基地，在行业内具有较强的核心竞争实力。公司采用直喷、增压中冷、电控共轨等技术的“90、95、100、102”系列商用车柴油机，排放达到国Ⅲ水平，具有优良的动力性、经济性和可靠性，各项性能指标处于国内同类产品的领先水平。公司采用国际最新柴油机先进技术，开发出达到国Ⅳ排放水平、具有自主知识产权和国际先进水平的绿色节能环保型D16TCI、D19TCI及D25TCI电控高压共轨柴油机，获得了39项专利，并先后与国内多家乘用车企业的SUV、MPV和轿车等车型配套。公司已成为首家产品跨乘用车、商用车领域的柴油机生产企业， “云内动力”成为中国内燃机行业知名品牌。 公司拥有20余条生产线，公司已具备柴油发动机50万台的生产能力。
公司配备有先进、科学的检测手段，具有完善的质量保证体系。公司通过了ISO/TS16949质量管理体系认证和中汽认证中心的汽车产品认证，并获得国家质量监督检验检疫总局颁发的“免检证书”，是云南省机械行业唯一获此殊荣的企业。
公司在全国设立了25个驻外营销部、33家配件代理商以及800余个售后服务网点并作梯次展开，覆盖区域广阔，形成集产品销售、用户服务、配件供应、信息收集和货款回笼等为一体的营销网络体系，为用户提供了准时、优质的服务。
产品与北汽福田、东风、一汽集团、江淮、跃进、北京汽车、资阳南骏、成都王牌等多家汽车厂建立了长期、稳定的批量配套关系，并有部分产品整机出口或随整车出口泰国、越南、马来西亚、巴基斯坦、伊朗、埃及、阿尔及利亚、俄罗斯等国家和地区。以多缸小缸径柴油机市场统计，连续多年市场占有率排名第一，市场份额稳定。
昆明云内动力股份有限公司地处云南省昆明市北市区，毗邻风景秀丽的世博园和金殿风景名胜区。公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人改制的国有控股上市公司，属国家大一型企业，是国家重点扶持的520户企业之一，具有五十年从事柴油机开发生产的历史，开发和生产能力居国内同行业前列。公司拥有成都云内动力股份有限公司和达州汽车有限公司两个子公司，为国内多缸小缸径柴油机生产、销售量最大的企业，具备了年产40万台柴油发动机和3万辆载货汽车的产能。截至2009年底，公司总资产43亿元，净资产25.7亿元。
为了增强企业的发展后劲，公司在“九五”和“十五”期间实施大规模的技术改造，使公司的装备水平、生产能力、产品开发能力、质量保证能力等得到了较大提升，为实现企业中长期发展规划目标打下了坚实的基础。公司拥有从德国引进的KW气流预紧实铸造生产线和从瑞士引进的GF气冲铸造生产线两条国际20世纪90年代先进水平的铸造生产线，一条具有国际先进水平的95系列机体缸盖机加工生产线，一条国内先进水平的总装生产线和四大工艺齐全的整车生产线等二十余条生产线和检测设备，形成了年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的生产能力。公司实施的CIMS应用工程，被列为国家“863/CIMS应用示范工程”，CAD/CAM设计制造系统的建立，大大缩短了新产品开发、试制至投放市场的周期，增强了公司的市场快速反应能力、应变能力和竞争能力。公司配备有先进、科学的检测手段，并于1998年7月通过了ISO9001质量体系认证，于2002年9月通过了中国汽车产品认证委员会的产品质量认证（3C认证），于2003年1月通过了ISO9001:2000质量体系认证，公司产品具有完善的质量保证体系，公司产品于2004年9月获得国家质量监督检验检疫总局颁发的“免检证书”。
公司本着开发新品、生产精品的宗旨，在用户当中树立了较好的企业产品形象。公司主要产品包括“90、92、95、100、102、105、108”系列柴油发动机，变型机型达600余种，分别和国内绝大多数知名汽车、农用车制造厂家建立了多年稳定的配套关系。2005年9月，公司第100万台“100系列”柴油机下线，标志着“云内动力” 已成为中国内燃机行业的知名品牌。公司在全国范围内设立了30多个销售服务管理中心和600多个售后服务网点并作梯次展开，形成覆盖区域广阔、集产品销售、用户服务、配件供应、信息收集和货款回笼等为一体的营销网络体系，为用户提供准时、优质的服务。
公司与德国FEV发动机技术公司合作，通过5年多的努力，开发出了拥有自主知识产权、从自有生产线下线、具有国际先进水平的节能、环保型D16TCI、D19TCI轿车柴油机，并于2005年11月26日向社会发布。该产品属国家《汽车产业政策》鼓励发展的产品，其排放达到欧4标准，功率、扭矩、油耗、噪声指标达到国际同类型产品先进水平，可适用于轿车、SUV、MPV、高档商用车等车型，在行业内引起了广泛关注。
根据公司制定的“十二五”战略目标，公司规划在未来五年内产销量突破100万台，实现营业收入150亿；国内车用发动机领域位居第四，力争进入前三；主要产品与主要市场领域形成可持续发展的核心竞争能力，整体管理水平处于国内发动机行业中上水平。
国企，昆明云内动力股份有限公司地处云南省昆明市。公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人，以社会募集方式设立的股份制上市公司，具有五十多年从事柴油机开发生产的历史，是中国汽车零部件发动机行业龙头企业，国家第二批创新型试点企业及云南省首批创新型企业、高新技术企业，科技部授予的国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业。昆明云内动力股份有限公司是目前国内最大的多缸小缸径柴油发动机生产企业之一，除本部外拥有昆明雷默动力系统有限公司、成都云内动力有限公司、云内动力达州汽车有限公司等子公司。2009年中国机械工业主营业务收入百强企业中公司名列第87位，截至目前公司总资产45亿元，净资产27亿元。
多年来，公司始终坚持走技术创新之路，同时把管理创新作为发展的保障条件。通过自主创新、合作开发、引进消化、院所合作等多元化方式开展工作，使主导产品在国内同行业中处于领先地位，并成为欧Ⅲ、欧Ⅳ水平先进柴油机的重要研发基地，在行业内具有较强的核心竞争实力。公司采用直喷、增压中冷、电控共轨等技术的“90、95、100、102”系列商用车柴油机，排放达到国Ⅲ水平，具有优良的动力性、经济性和可靠性，各项性能指标处于国内同类产品的领先水平。公司采用国际最新柴油机先进技术，开发出达到国Ⅳ排放水平、具有自主知识产权和国际先进水平的绿色节能环保型D16TCI、D19TCI及D25TCI电控高压共轨柴油机，获得了39项专利，并先后与国内多家乘用车企业的SUV、MPV和轿车等车型配套。公司已成为首家产品跨乘用车、商用车领域的柴油机生产企业， “云内动力”成为中国内燃机行业知名品牌。
1956年在原云南铁工厂基建办的基础上组建了云南机械厂筹备处。
1958年11月正式命名为云南内燃机厂。
1980年与上海内燃机研究所联合开发汽车用495QA柴油机。
1987年增加了495D、495G、495C的生产，成为当时生产中小马力柴油机十四家专业厂之一。
1989年进行4100柴油机开发，并成功推向市场，形成了云内的拳头产品。
1995年成立了云南内燃机厂为核心的云内动力集团公司。
1999年3月8日由云南内燃机厂独家发起，以社会募集方式向公众公开发行6000万股A股股票，1999年4月15日在深圳证券交易所上市，股票代码：000903，募集资金3.75亿元，成立了昆明云内动力股份有限公司。
2001年收购成都内燃机总厂生产经营性净资产，成立成都云内动力有限公司。
2002年与德国FEV公司签订技术协议，共同合作开发具有国际先进水平的节能环保型D16TCI乘用车柴油机。
2004年收购四川华川车辆有限公司生产经营性净资产，成立云内动力达州汽车有限公司。
2005年向社会公开发布了国内首台具有自主知识产权的，从自有生产线上下线的D16TCI节能环保型乘用车柴油机，并在此基础上自主开发了D19TCI/D25TCI两款机型。
2006年公司新一代轻型车用电控高压共轨，四气门柴油机新产品D25TCI点火成功。
2007年10月YNCR系列国III柴油机完成所有配套技术文件及标定能力的准备，开始向整车厂提供整车匹配标定用柴油机。
2007年12月公司完成向社会公开增发7850万股A股股票，募集资金12.3亿元，用于“轿车柴油机产能建设项目”。
2008年8月公司自主研发的首台轿车用柴油发动机正式投放市场，开创了中国轿车柴油化的新纪元。
2009年10月对公司组织架构进行调整，进一步完善了公司内部组织机构设置。
2009年11月出资5000万元组建了昆明雷默动力系统有限公司，启用全新子品牌—“雷默RAMON”专用于乘柴市场及相关领域的拓展。
潍柴发动机好，从以下几方面评估：
1、市场上看：
云内D25、D30发动机市场表现突出、保有量大，且性价比、经济性、可靠性都非常不错，市场用户对其认可度较高。
而潍柴WP2.3N、WP3N系列发动机市场保有量则小的多，不过基于潍柴重卡发动机的市场突出表现，相信WP2.3N、WP3N发动机也不会有太大问题，毕竟潍柴体系保障能力非常成熟。
2、国六各品牌车型动力搭载情况
通过查询市场主要竞品国六公告情况可以看出，主要轻卡厂家除了江淮没有搭载潍柴动力外，其它厂家潍柴和云内发动机都有搭载，可以说有云内的地方就有潍柴，有竞争的地方就有江湖，在产品同质化严重的情况下，只有更好的服务、更低的价格才能赢得市场。
重汽豪沃轻卡作为“举重入轻”的典型代表，销量及市场占有率持续提升，5月份更是创造了月产15000辆的喜人成绩，从2013年产销量破万辆到2020年月产15000辆，豪沃轻卡真应征了那句“彪悍的人生不需要解释”。
3、云内、潍柴重点发动机对比分析
在轻卡市场，云内动力是先行者，开发了多款适用轻卡的发动机，而潍柴动力是后来者，潍柴发动机一直以大排量重卡发动机为主，近几年才逐渐在轻卡市场发力。
轻卡市场大致可以分为轻标载、中重载、重载三个载重平台，对于轻标载、中重载市场，云内、潍柴都有核心发动机，而且性能较为接近。
对于轻标载市场，一般以2.3L-2.5L小排量发动机为主，潍柴小排量发动机为2.3L，云内小排量发动机为2.5L。
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