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分析如下:
在工程上,尤其是汽车行业,DVP指的是Design Verification Plan,即设计验证计划。指的是新设计零件的验证计划书,通俗的说,就是试验计划书。其中包括台架试验、整车试验。目的是保证设计零件符合功能需求,在将来的使用过程中满足设计要求。
扩展资料:
汽车行业,一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。包括汽车生产、销售、售后、美容等增值服务的总体。
汽车行业是指在国民经济中从事汽车生产或者与其相关的经济社会的经营单位或者个体的组织结构体系所共同组成的行业总称。
参考资料:百度百科-汽车行业
意思如下。
"DVP"的意思:是指交易达成后,在双方指定的结算日,债券和资金同步地进行相对交收并互为交割条件的一种结算方式。现券买卖、买断式及质押式回购等债券交易的结算都可采用"DVP"结算方式。
矩阵的概念在19世纪逐渐形成。1800年代,高斯和威廉·若尔当建立了高斯—若尔当消去法。1844年,德国数学家费迪南·艾森斯坦(F.Eisenstein)讨论了“变换”(矩阵)及其乘积。1850年,英国数学家詹姆斯·约瑟夫·西尔维斯特(James Joseph Sylvester)首先使用矩阵一词。
取得DVP结算资格的机构需具备三个条件,一是债券系统直接结算成员;二是支付系统直接参与者或已与支付系统直接参与者建立了资金清算代理关系;三是与中央结算公司签订《债券交易"券款对付"结算协议》。
DVP是银行间债券市场交易的一种结算方式,称为“券款对付”
“券款对付”,即DVP(Delivery Versus Payment)结算,是指债券交易达成后,在双方指定的结算日,债券和资金同步进行相对交收并互为交割条件的一种结算方式。此前,银行间市场债券交易结算方式包括见券付款、见款付券、纯券过户等,均不能实现资金和债券的同步交割,使交易双方处于不平等地位,且容易造成汇划速度慢、资金清算不及时等问题。而“券款兑付”方式大大改进了这一缺陷,使资金交易效率得以显著提高。
国际证券服务协会(Interna-tional Securities Service Association,ISSA)将DVP定义为:银货对付结果是实时同步的、最终的且不可撤销的。建立DVP制度的目的是降低交易对手方的信用风险(Credit Risk),消除卖方已交付证券却未收到相应款项,或是买方已交付资金而未收到证券的本金风险(Princi-pal Risk)。即DVP的核心内涵是证券与资金的交收同时进行,从而防范交收对手方的违约风险。
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DVP原则
DVP是各国证券市场控制结算风险的首要措施和遵循的基本原则。尽管各国证券市场存在不同的清算交收模式、不同的交收期安排,风险表现形式也不尽相同,但无论交易模式、结算模式如何选择,DVP均是各国结算系统共同遵循的基本原则。根据国际证券服务协会对全球各国证券市场结算制度达到DVP的调查统计分析表明,趋向或已实行DVP 的国家占全球的83.33%。
在工程上,尤其是汽车行业,DVP指的是Design Verification Plan,即设计验证计划。指的是新设计零件的验证计划书,通俗的说,就是试验计划书。其中包括台架试验、整车试验。目的是保证设计零件符合功能需求,在将来的使用过程中满足设计要求。
参考资料来源:百度百科-DVP
零部件的DVP试验就是产品验证计划,这是产品已经设计完成后,制造出初样后通过对产品进行可靠性试验、耐久性试验等相关试验来验证产品是否满足设计要求。
DVPR这份测试文件是产品工程师依据客户提供的产品技术规范,参考先前的产品设计经验和教训,为了验证产品设计能否达到客户要求及设计要求而开展有针对性地测试的指导文件。
它的主要目的是为了在完成产品设计之后,通过试验的手段有目的地对设计的好坏进行评价。由于DVPR是在客户所提供技术规范的基础之上发展而来的,因此当发现DVPR与客户提供的技术规范不一致时,以DVPR为准。
扩展资料
一份好的DVPR能够对产品的设计进行全面的评价,但对于测试项目的开展还不够,测试工程师无法利用它来完成试验项目。通常产品工程师还要依据DVPR和试验目的把各个试验项目进行组合或排序,这里我们称之为测试计划或测试流程图。
有了测试流程图,测试工程师依据各个项目的试验的先后顺序和时间要求及产品数量开展测试。
因此,为了做好产品的设计验证,需要具备的技术资料包括:客户提供的产品技术规范,产品设计工程师制作的DVPR,以及详细定义的测试流程图。
其中DVPR是以客户提供的产品技术规范作为依据发展而来的,测试流程图是依据DVPR制定的,目的是为了指导DVPR中各个试验项目的有效开展,实现试验目的。
参考资料来源:百度百科-DVPR
"DVP"的意思:是指交易达成后,在双方指定的结算日,债券和资金同步地进行相对交收并互为交割条件的一种结算方式。现券买卖、买断式及质押式回购等债券交易的结算都可采用"DVP"结算方式。
在海外市场,高效率、低风险的"DVP"结算方式早已成为防范结算风险和避免结算纠纷的国际通行做法。
详细解释:
取得DVP结算资格的机构需具备三个条件,一是债券系统直接结算成员;二是支付系统直接参与者或已与支付系统直接参与者建立了资金清算代理关系;三是与中央结算公司签订《债券交易"券款对付"结算协议》。
另据中央国债登记结算公司昨天发布的通知,凡债券系统直接结算成员且为支付系统的直接参与者,如要取得"券款对付"结算资格需与中央国债登记结算公司先签署《债券交易"券款对付"结算协议》。而签约时间将从11月3日开始。
同时,为适应银行间市场债券交易结算业务即将发生的变化,中央国债登记结算公司重新制定了《全国银行间债券市场债券交易结算业务规则》。
与原有规则相比,征求意见稿新增了多方面的内容,其中包括为配合债券交易结算"券款对付"方式的出台,新规则增加了相应的办理条件、相关协议及办理流程等内容。同时,增加了数项回购业务的结算功能,对于质押式回购可实行多种券种结算,对于买断式回购提供保证券管理和处置功能等。
DVP指的是Design Verification Plan,即设计验证计划。指的是新设计零件的验证计划书,通俗的说,就是试验计划书。其中包括台架试验、整车试验。目的是保证设计零件符合功能需求,在将来的使用过程中满足设计要求。
试验分为DV和PV,DV是DesignVerificaTIon设计验证,此时可以是手工件或者模具件。PV是ProductVerificaTIon产品验证,必须是模具件,并从供应商的量产生产线上做出来的零件。PV之后的零件再完成PPAP审核,就具备了量产供货资格了。
dvp试验测试要求:
测试要求一般是通过对产品的需求分解而来,这个在整车和部件上都是通用的,这里的需求包含了对市场的预期、国家的法律法规,用户的需求等等。
整车方面,中国有针对乘用车的强制检验标准,大概40余项,对于可以在市场售卖的车辆而言,这些试验是必须通过的,大家也可以百度的到,这里不去多说。个别厂商也会对产品做一些其他要求,比方说噪音,振动等,所以这些实验也不可避免。
试验根据项目阶段的不同也分为开发性试验和批量批准的试验,两者或有重叠,但是不完全相同,目的也不同。
以上内容参考 百度百科-DVP
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