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这句是密宗对五大元素的阐述。
地水火风空。此‘五大’（五种元素）圆满具足法性之德，故名五轮。又名五智轮。《尊胜佛顶修瑜伽法轨仪》卷上〈序品）云（大正19·368b）︰‘五轮即是五智轮，五智便成五分身，五轮尽摄法界轮。’
密教谓一切依报正报皆由五轮组成。即依报（一切器世界）的最上方是金刚轮（地大），下方依次为水火风空四轮；正报（一切有情）的最下方是金刚轮，上方依次为水火风空四轮。
关于此五轮的种子、显色、形色，分别表列如次︰
┌──┬─────────────────────┐
│五轮│地 水 火 风 空 │
├──┼─────────────────────┤
│种子│阿（a） 哟（va）罗（ra）诃（ha）佉（kha） │
├──┼─────────────────────┤
│显色│黄 白 赤 黑 青 │
├──┼─────────────────────┤
│形色│方 圆 三角 半月 团形 │
└──┴─────────────────────┘
日本兴教大师曾在《五轮九字秘释》中为五轮作秘释，明示善无畏、不空三藏相传之义，其文云（大正79·13b）︰‘一切众生色心实相，无始本际毗卢遮那平等智身。色者色蕴，开为五轮。心者识大，合为四蕴。是则六大法身法界体性智。五轮各具众德，故名为轮。体相广大，称为大名。五佛自觉觉他，故名为佛。五智简择决断，故名为智。色者不离心，五大即五智。心者不离色，五智即五轮。色即是空，万法即五智。空即是色，五智即万法。色心不二故，五大即五藏，五藏即五智。’
指顶轮、面轮、胸轮、腹轮、膝轮
以此五轮表示有情的肉身。《大日经》卷七云（大正18·46a）︰‘至诚恭敬一心住，五轮投地而作礼。’《大日经疏》卷十四说顶轮为空大，面轮为风大，胸轮为火大，腹轮为水大，膝轮为地大。又，《释迦文佛法》中说明五轮着地，称额、二手、二膝为五轮，并解释神心回转故名为轮。另《五轮九字秘释》中对此亦有详细的叙述。
指五指
即将小指、无名指顺次配以地水火风空五轮。《大日经》、《广大仪轨》、《尊胜佛顶修瑜伽法仪轨》、《建立曼荼罗护摩仪轨》等均有此说法。
五轮学说"即瞳仁属肾，称为水轮;黑睛属肝，称为风轮;两眦血络属心，称为血轮;白睛属肺，称为气轮;眼睑属脾，称为肉轮。古人将目的不同部位分属五脏，如《灵枢·大惑论》曰:"睛之窠为眼，骨之精为瞳子，筋之精为黑睛，血之精为络，其窠气之精为白眼，肌肉之精为约束。"后世医家据此而归纳为"五轮学说"。
五轮为肉轮、血轮、气轮、风轮和水轮的合称，五轮与五脏生理病理有一定的联系，历代医家用五轮学说说明眼的组织结构和生理、病理等现象，成为眼科的独特理论。
五轮即是依据眼与脏腑密切相关的观点将眼部组织分为5个部分，与五脏分别联属，并依其各自所属脏腑的生理持性命名，取类比象的冠以轮字。
即肉轮、血轮、气轮、风轮、水轮。用以说明眼的解剖、生理、病理，指导眼病的诊断和治疗，即是五轮学说。
扩展资料：
五轮学说源于《内经》的眼与脏腑相关的理论，已是历代眼科医家的共识。指出瞳子、白眼、黑眼等眼的部位，并大体说明了眼的各主要部位与脏腑的关系。
眼部组织的脏腑分属既有一定的生理基础，更主要的是病理上的关联。
如胞睑属脾称肉轮，胞睑在眼部组织中肌肉最为丰富，其开合功能与脾胃升降功能相吻合；
白睛属肺称气轮，白睛色白而坚韧，且覆盖于眼珠表面又为眼珠的外壳，与肺主白色属金为五脏之华盖相似。
而眼与五脏分属在病理上的联系，则对眼病的证治起指导作用。
参考资料来源：百度百科——五轮学说
参考资料来源：百度百科——五轮
【五轮】(一)指五大∶地水火风空。此‘五大’（五种元素）圆满具足法性之德，故名五轮。又名五智轮。《尊胜佛顶修瑜伽法轨仪》卷上〈序品）云（大正19·368b）∶‘五轮即是五智轮，五智便成五分身，五轮尽摄法界轮。’密教谓一切依报正报皆由五轮组成。即依报（一切器世界）的最上方是金刚轮（地大），下方依次为水火风空四轮；正报（一切有情）的最下方是金刚轮，上方依次为水火风空四轮。关于此五轮的种子、显色、形色，分别表列如次∶┌——┬—————————————————————┐│五轮│地水火风空 │├——┼—————————————————————┤│种子│阿（a） 哟（va）罗（ra）诃（ha）佉（kha） │├——┼—————————————————————┤│显色│黄白赤黑青 │├——┼—————————————————————┤│形色│方圆 三角 半月 团形 │└——┴—————————————————————┘
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五轮农用车属于重载农用车，载重五吨以上至十吨，前面方向轮为单轮，后面载重轮为左右单排两轮，轴式传动。
其实所谓的五轮车只是额外增加了两个后车轮，使得原来的三轮摩托车，变成了五轮摩托车，这样的变化最直接的效果就是，车辆的负重能力会得到明显的提升，毕竟多出来的两个车轮能够有效的提升车辆的支撑能力。
至于说车辆的行驶稳定性肯定会有所变化，但并不会太过给力，因为根据车型结构来看，决定车辆稳定性的主要因素取决于，车型轴距以及悬挂表现，其中的车型轴距既包括前后轴，也包括对向轴。
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