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车险包括交强险和商业车险，交强险是国家强制车主购买的，过期没有续保是不能上路的，否则被交警查到会罚款、扣分；而商业险是自愿购买原则，过期的后果就是车辆出了事故，责任需要车主自行承担，保险公司不予赔付。另外，车险过期还会影响续保优惠的享受，如果上一年度车辆没有出险，车主脱保超过3个月，可能不能享受保费折扣，建议车主及时续保。而车险是否可以延迟缴纳，以及延期缴纳的期限，建议咨询对应的保险公司，以保险公司的规定为准。
应答时间：2022-01-20，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
车辆保险过期最多不要超过48小时。车辆限过期后上路就属于裸险上路，一旦车辆出险，保险公司将拒绝赔偿。一般情况下，车险到期后的第二天就算脱保，一旦车辆出险，保险公司将拒绝赔偿。
而且，交强险需在到期前90天内续保，一旦被有关部门发现退保，将会处以2倍交强险费用的罚款。虽然商业险没有强制规定是否购买、什么时候购买，但为了更好地规避汽车上路的风险，车主们应在车险到期的前几天进行续保，否则车辆出险后只能自行承担后果。
车险到期了可以推迟多久交：
1、交强险：如果交强险到期了车主未续保，继续上路，将按照法律法规罚款最低保险费2倍的费用。
一般来说交强脱保48小时，就没有折扣了，继续恢复原价。那么对于交强险部分，车险到期了可以推迟多久交呢？希财君建议各位车主最迟不要超过48小时，以免荷包受损。
2、商业险：在商业车险中，消费者十分关心车险到期了可以推迟多久交，据收集的信息了解到，商业车险如果脱保3个月到6个月之内的，商业车险会上浮10%，所以最迟不要超过3个月吧。
车险过期，肯定是有影响的。
通常有三个方面：
出险无法理赔
车险是交一年保一年的险种，所以无法像长期的寿险那样有60天的宽限期，保险时间一过，保单立即失效。
在保单失效期间，假如依旧驾驶车辆出行出现事故损伤或其他赔偿，这个是无法用保险来理赔的，所有责任都由车主自负。
交强险脱保上路，可能会被扣留车辆，双倍处罚
汽车的商业险可以不买，但交强险是必须购买的。
根据我国《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定：
在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。
机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。
如果驾驶没上交强险的车辆上路，路面执勤的交警发现后，会暂扣车辆，进行双倍处罚，直到补齐了保险手续，交管部门才可能将车辆归还。
不及时续保，错失续保车险优惠
另外，如果前一年没有发生过理赔，第二年续保商业险是享有一定折扣的。
一般来说，脱保一个月内续费，保险费还有可能享受优惠，但超过一个月，不再享受优惠，还有可能面临事后投保的道德风险，费率有可能会上浮。
在交强险方面，规定可能更加严格，一旦车主“脱保”超过三天，可能就无法享受保费优惠了，一些保险公司还规定“脱保”后再续保须重新验车。
所以，如果车险过期仅仅几天，那就别再开车上路了，同时赶紧购买车险，以免不必要的麻烦。
机动车强制险过期几天的影响
1.机动车强制险过期，若开车上路，被交管部门查处后，会被罚款和暂时扣车，一般是罚款交强险两倍保费。但若是不开车上路的话，就不会有这方面的影响了；
2.机动车强制险过期，无法办理车辆年审，只有缴纳好了强制险保费之后，才能进行年审；
3.若是机动车强制险过期时间过长，则再次续保会面临保费上涨的情况。
拓展资料
车险过期除了对保费有一定的影响以外，对于其他方面也是有不少影响的。
1、交强险
交强险全称机动车交通事故责任强制保险，它是对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人亡和财产损失时，保险公司在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。因为是必须办理的，所以交强险过期后如果车主没有续保就上路，那么将按照法律法规处以最低保险费2倍费用的罚款。
2、商业车险
商业车险如果没有及时续保，导致脱保，那么车辆一旦需要出险，保险公司都是直接拒绝赔偿的。
没影响的，车险过期几天对于续保是没有什么影响的，但是如果过期时间太长就会对续保有一定的影响了。其中交强险过期三个月再进行续保将不再享受优惠，商业车险过期三个月再进行续保，那么将会在原有的基础上增加一定的费用。
目前，车险过期除了对保费有一定的影响以外，对于其他方面也是有不少影响的。
1、交强险
交强险全称机动车交通事故责任强制保险，它是对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人亡和财产损失时，保险公司在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。因为是必须办理的，所以交强险过期后如果车主没有续保就上路，那么将按照法律法规处以最低保险费2倍费用的罚款。
2、商业车险
商业车险如果没有及时续保，导致脱保，那么车辆一旦需要出险，保险公司都是直接拒绝赔偿的。
机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。
其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
保险特点
机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。一般来说，机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额，所以出险全损的情况下，赔款肯定会低于保险金额。这种保险的保险期间一般为一年或者一年以下，如果保险期间没有发生理赔，续保时可以享受无赔款优待费率。
（1）保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。
（2）业务多，投保率高。正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。
（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。
机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。基本险包括第三者责任险（三责险）、车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。而其中许多险种不能通过简单的字面意思进行理解，并且部分保险公司工作人员在介绍保险时存在误导的情况，导致消费者不能较好的理解各个险种的条款，造成误解，产生纠纷。
（4）不确定性
由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。
（5）扩大可保利益
比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。保险人在承担这项责任时，条件只是要求：驾驶员是合格的驾驶员、和驾驶已保险的机动车辆且得到了被保险人的同意，而不要求其对机动车辆拥有所有权、占有权或管理权等。这实际上是对保险合同中可保利益的一种扩大，同时也是保险责任的放大。
（6）无赔款优待
无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。
为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。
（7）维护公众利益
机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。所以，汽车保险是保障驾驶人员人身权益保障的最好方法。
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游客
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