本文是《2196》，希望对各位股民有所帮助，小编要提醒各位投资者，想要准确的判断股票的好坏，不应该是选择一或两个指标，而是要先建立一套属于自己的操作指标体系，也就是说我们在运用指标来炒股也是一样的。
; P2196故障码，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)太浓的位置(第1排传感器1)(O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1))。
提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P2196”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
背景知识：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括基本发动机故障(机油液位太高，凸轮轴正时错误，气缸压缩太低，氧传感器之前的尾气泄露)，燃油系统问题(燃油压力调节器故障或燃油压力太高)，氧传感器电路接头或本身故障等。
当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。
因为一个世纪是连续的一百年，现在是21世纪，2100年至2199年都是22世纪，所以2196年是属于22世纪。
宁波 发：12:40 D2196次 8小时25分 宜昌东 到：21:05
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 宁波 始发 12:40 - -
2 余姚北 13:00 13:02 2分 20分
3 绍兴北 13:21 13:27 6分 41分
4 杭州东 13:47 13:51 4分 1小时7分
5 宜兴 14:27 14:29 2分 1小时47分
6 溧阳 14:41 14:43 2分 2小时1分
7 溧水 14:59 15:01 2分 2小时19分
8 江宁 15:14 15:27 13分 2小时34分
9 南京南 15:37 15:43 6分 2小时57分
10 合肥南 16:32 16:38 6分 3小时52分
11 六安 17:06 17:08 2分 4小时26分
12 麻城北 17:53 18:00 7分 5小时13分
13 红安西 18:13 18:15 2分 5小时33分
14 汉口 18:57 19:04 7分 6小时17分
15 仙桃西 19:48 19:50 2分 7小时8分
16 潜江 20:01 20:03 2分 7小时21分
17 荆州 20:29 20:31 2分 7小时49分
18 宜昌东 21:05 终点 - 8小时25分
乔迁之喜一般都是恭喜别人搬了一个新家，而且搬了新家之后，我们只需要送一些绿色的植物就可以了，你有必要包一个2196的红包太多了。
【太平洋汽车网】汽车故障灯亮p2196故障码，发生这样的情况就说明发动机缺少机油，发动机的机油量达不到正常的机油位，车辆提示驾驶员及时给发动机补充机油，即可消除此问题。
故障码：P2196
中文含义：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）太浓的位置（第百1排传感器1）
英文含义：O2SensorSignalBiased/StuckRich(Bank1Sensor1)
范畴：燃油度,空气或排放控制
详细含义：氧传知感器的作用是道测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第专几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括基本发动机故障（机油液位太高，凸轮轴正时错误，属气缸压缩太低，氧传感器之前的尾气泄露），燃油系统问题（燃油压力调节器故障或燃油压力太高），氧传感器电路接头或本身故障等。
（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
1.该OBD故障代码适用于所有汽车制造商的车型：P2196。中文意思：氧传感器信号偏/卡在混合比太强的位置(第一排传感器1)。氧传感器信号偏置/过浓(气缸组1传感器1)类别：燃油、空气或排放控制。详细含义：氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量，以修正燃油喷射。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。原因包括发动机基本故障(机油油位过高、凸轮轴正时错误、气缸压缩过低、氧传感器前废气泄漏)、燃油系统问题(燃油压力调节器故障或燃油压力过高)、氧传感器电路接头或本身故障等。
《2196》先介绍到这里了，看完之后你是否有感触呢？想要了解更多的股票行业，可以关注我们的网站
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游客
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