炒股票是什么意思？炒股票在百度百科里的定义为：靠做股票生意而牟利。简单来说，炒股就是从事股票的买卖活动。下面，美盛财富通将为大家介绍《大飞机项目》的知识，希望对你炒股有所帮助。
大飞机是大型运输机高科技。
大飞机是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用客机。
从地域上讲，中国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。
2017年4月16日，国产大飞机C919在上海浦东国际机场4号跑道进行了首次高速滑行测，跑道高滑测试是大飞机首飞前的最后一关。首飞前的各项技术测试工作正在有条不紊的展开。
浦东机场共享跑道
对于将总装设在浦东机场，一位航空业专家分析认为，因为大飞机项目可以和浦东机场共用跑道。
至于研发基地设立在紫竹科学园区，这位专家认为，紫竹科学园区是看重其科技氛围，另外中航商飞机有限公司客户支援中心和中航商飞机总部与研发中心也在那里。
在2008年11月3日举行的2008中国国际航空航天高峰论坛上，工业和信息化部副部长苗圩披露了今后几年中国航空工业发展的四大主要任务和目标。备受国内外关注的中国大飞机研制将有序取得进展。预计“十二五”期间开展型号设计试验和试制，“十三五”期间取得型号合格证和生产许可证，并开始投放市场。
以上内容参考：百度百科-大飞机、百度百科-中国大型客机
首先技术难点是承担验证客舱、灯光、外部噪声等相关科目的试飞任务。C919是我国自主研制的新一代喷气式干线客机。正式研制，是我国16项重大科技项目之一，飞机采用单通道窄体布局，基本型可搭载158名乘客，相当于国际航空市场上最常见的空客320和波音737。C919长近39米，翼展近36米，比同类型飞机略大。
其次是单机装配周期缩短。C919飞机106从浦东机场第四跑道起飞。完成30个测试点后，返航，顺利降落浦东机场，圆满完成首飞任务。按照计划，106飞机主要C919大型客机项目坚持“稳中求进、安全发展、高质量发展”的总体基调，104、105、106架陆续投入试飞。
再者是对机身对接的要求已经提升到了毫米级，给工作带来了难以想象的困难。就这样，C919从几百万个零部件变成了具有国际先进水平的新一代民航客机。中国C919大型客机的各项验证试验也全面展开：自主研发的常态控制律取得突破，通过试飞验证；国内首次完成基于FAR25-121修正的临界冰型确定；机翼防冰在国内首次完成风洞试验，填补了国内模拟结冰防冰试验的空白。
要知道的是C919大型客机机身结构全长38.9米，翼展35.8米。平尾及相关部件的九大部分，前机身与中机身的对接是总装的第一步。航电系统测试和适航取证同步开展，力争年底前完成首架飞机机身结构对接工作。2015年，我们将进入机载系统安装、是全机集成调试等挑战更大的发展阶段的第一次飞行。
2008年12月21日，我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21-700，在上海飞机制造厂总装下线。这标志着中国重大自主创新工程ARJ21飞机的研制工作全面完成，中国飞机正式跻身世界民用客机行列。(新华社记者裴鑫摄) 中国大飞机项目的主体——中国商用飞机有限责任公司于近日发布公告称:根据国家发展战略规划，中国商用飞机公司将设计、制造、销售先进的大型民用客机COMAC919，并进行系列化发展，按照研制计划，大型客机项目已进入供应商和合作伙伴的选择阶段，该公司将运用市场化机制，采用招投标方式，择优选择大型客机项目的国内供应商。 这意味着全国上下广泛关注的中国大飞机研制，正在稳步进行之中，市场化机制、商业化运营、同等条件国内企业优先等框架原则已悄然浮出水面。 大飞机制造一直被誉为“工业化领域的皇冠”，不仅因为其是数百万零部件的大集成，更是对一个国家包括电子、机械、新材料、冶金、化工、工业制造等诸多行业全面性检验的挑战。目前只有美国、俄罗斯、欧洲三强拥有制造大飞机的能力，其中只有美国波音和欧洲空客两家具有市场化成功经验。“8亿件衬衫才能换回一架波音或者空客”的进出口尴尬，决定了大飞机项目在我国未来产业合理布局里的重要地位。 对于一个国家的崛起而言，什么是钱买不来的？实力，属于自己的实力，大飞机项目就是属于这样的“争气机”项目。没有实力，就会遭受遏制，例如，美国政府在2005年就曾对波音公司处以过4700万美元的罚款，理由是自2000年至2003年期间，波音卖给中国的9架民用飞机上装有违反美国出口管制条例的陀螺仪芯片技术。而2005年中国与俄罗斯签订的定购38架伊尔－76和伊尔－78运输机合同，不光最后俄方没按合同如期交货，最后还坐地起价 20％。用钱买不来现代化，也买不来尊严，在围绕大飞机的一系列事件上表现得淋漓尽致。 实际上，国内众多航空制造企业一直是波音和空客的零部件供应商，“能造胳膊造腿却造不出一个人”的尴尬，除了在诸如航空发动机等关键技术上还有待突破，还在于缺少一个能够整合资源和重点攻关关键技术的平台。从这个角度来看，大飞机项目是一个并购整合国内航空研发制造资源的契机，当五指紧紧捏成一个拳头时，威力自然大不一样。 国际金融危机席卷全球的背景，意外造就中国大飞机项目的绝佳发展时机。对大飞机项目的投资，在可以作为国内扩大投资的一个举措来推进的同时，国际部分上游关联制造企业陷入困境，也为中国企业能够以较之以往更优惠的价格获得生产设备和技术提供了千载难逢的机遇。 航母因为能整合舰队的作战力，而成为海战威力“倍增器”，中国的大飞机项目不正是这样一艘航空工业的航母平台吗？笔者以为，检验大飞机项目成败的标准，不仅是未来一款大飞机、一个大飞机公司能否飞起来，更应是一个产业集群能否取得飞速发展。（李云峥）
根据国内媒体报道，我国自主研发的C919民航客机已经试飞成功，并且在这次试挥过程当中取得了优异成绩，而这手国产民用客机立足于国际市场就还差最后一步，这一步就是进行载客实验飞行，因为只有这样才能最大程度的展现出这款客机的实用性和安全性。
根据中国民航局所发布的消息，宣布C919这个大型客机的项目已经圆满完成试飞任务，并且还开出了总结大会。在这个会中就强调C919这几架试验飞机已经取得了全部的试飞任务，而试飞任务的全部完成标志着C919取证工作已经正式开始，所以这些试验人员和科研人员将全力像取证冲锋，而C919民航飞机首飞任务完成是在我国政府的正确领导下而成功的，并且这次试飞试验的成功标志着我国民航飞机事业取得了里程碑的意义。这架飞机立足于国际市场还差最后一步
要知道我国民航事业起步就比较晚，所以国内的很多大型商务飞机都是进口的国外，而我国c919这个型号国产民航大型飞机已经正式完成试飞任务，而这架飞机立足于国际市场就差最后一步，这一步就是载客实验飞行。所谓的载客试验飞行就是飞机在满载乘客的时候的从飞行，这样就能把这座飞机的实用性和适用性以及安全性充分体现出来，那么这架飞机出现了这些数据之后在取证方面能够得到更多的帮助。总结
总的来说，C919这一架大型民用客机完全是我国自主研发的，而这个飞机的成功试飞也标志着我国民用航天事业取得了飞速的发展，只要这架飞机成功上市，我相信不再会依靠进口客用飞机。
大飞机一般是指起飞总重超过1吨的运输类飞机。
包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3公里的军用或乘坐达到1座以上的民用客机。
从地域上讲，我国把15座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把3座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。
“C919大飞机取得重大突破，即将取证交付”。显然这是目前最权威的C919大飞机项目进展消息。C919大型客机即将取证交付，你对国产大飞机C919有啥期待？
1、C919大型客机
C919，是中国首款按照国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。其中，C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
2、对国产大飞机C919有啥期待？
说实话，我国在大器件方面还是非常务实的，尤其是影响力比较大的工业品或者军品，一个东西研制出来，要列装或者运营了，肯定是安全保障到极致了才会正式拿出来用的，就说国内的客机，基本上都是被波音空客占了，少量的新舟60等等，根本不能撼动波音空客的地位。现在C919做出来已经很厉害了，但是硬件和软件上的许多问题，必须靠时间才能解决。
3、国产民航的诞生
C919的研制过程，带动国内现代高新技术发展，这涵盖了新材料、先进动力、电子信息、自动控制、现代制造、计算机等领域，带动了大量高技术企业。在中国流体力学、计算数学、固体力学、热物理、化学、信息科学、环境科学等方面，产生极佳的促进效果！提高中国的科技发展。
后记：中国具有了制造现代大型民用喷气式客机的能力，虽然曾经造过运10，但各方面技术已不可同日而语，就如同现在汽车与40年前汽车区别。但是，前路依然需要不懈努力，C919还需取证，以及接受市场考验，要做到客户满意，才是一款好的工业产品。告诉你们，不进步中国抢饭碗的脚步不会停歇。
《大飞机项目》先介绍到这里了，看完之后你是否有感触呢？想要了解更多的股票行业，可以关注我们的网站
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