驾乘险和座位险区别和车上人员责任险（驾乘险和座位险区别）

最近，不少小伙伴想学习炒股，但是不知道应该从哪些方面去入手，借着今天的机会，美盛财富通给大家讲解一下《驾乘险和座位险区别》相关信息，希望对大家有所帮助！

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• 1、驾乘险与座位险的区别
• 2、乘驾险和座位险的差别
• 3、驾乘险和座位险区别有哪些？
• 4、驾乘险和座位险区别

驾乘险与座位险的区别

驾乘险和座位险区别如下，您可以结合自身的实际情况选择适合自己的保险进行投保。

1、驾乘险有两种选择。

一种是跟人的，车主买了驾乘险后不管开哪辆车发生意外都可以获得赔偿，免责除外；一种是跟车的，不管是谁开被保险人的车辆，发生意外都可以获得赔偿。

2、座位险是跟车的。

座位险只认车不认人，投保的车辆，无论是谁驾驶，什么人坐在车上，只要发生了意外事故，都可以获得赔偿。

3、缴费年限不同。

驾乘险可以缴一年期限，也可以选择最长10年的长期保险。座位险必须每年缴费，而且要购买了第三者责任险才能买座位险。

4、保障范围不同。

驾乘险的保障范围为被保险人搭乘的飞机、火车、轮船等交通工具；而座位险只限于在本车辆发生事故的车上人员。

5、保额和价格不同。

同等价格下的驾乘险保额远高于座位险。

6、保险种类不同

驾乘险是驾乘人员意外伤害保险，座位险是责任保险。

温馨提示：

1、以上内容仅供参考，具体详情请联系保险公司咨询。

2、若您需要购买车险，您也可以联系平安车险客服电话95511-5进行咨询。

应答时间：2021-07-30，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

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乘驾险和座位险的差别

驾乘险和座位险区别：驾乘险是对车上的驾驶员以及乘客做出保障，当发生意外事故时，保险公司需要对司机以及乘客的人身安全进行赔付。驾乘险与座位险最主要的区别在于，驾乘险是跟着人走的。座位险是指保险车辆发生意外事故（不是行为人处于故意，而是行为人不可预见以及不可抗拒的，造成车上人员伤亡和财产损失的突发事件），导致车上的司机或乘客人员伤亡，保险公司将赔偿治疗费或事故金。

拓展资料：

一、交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。

2020年9月19日起，车险综合改革指导意见正式实施 交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元。

二、责任限额

满足交通事故受害人基本保障需要。与国民经济发展水平和消费者支付能力相适应。参照了国内其他行业和一些地区赔偿标准的有关规定。机动车交通事故责任强制保险责任限额（2008年2月1日前）机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额。

死亡伤残赔偿限额：50，000元人民币

医疗费用赔偿限额：8，000元人民币

财产损失赔偿限额：2，000元人民币

机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额

死亡伤残赔偿限额：10，000元人民币

医疗费用赔偿限额：1，600元人民币

财产损失赔偿限额：400元人民币

死亡伤残赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的死亡伤残费用所承担的最高赔偿金额。死亡伤残费用包括丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被抚养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。

驾乘险和座位险区别有哪些？

1、产品类型不同

驾乘险属于人身保险中的意外险，而座位险属于车险。

2、投保方式不同

驾乘险可按人投保，只保被保险人。也可按车投保，只保被保车辆发生交通事故时的驾驶人和乘客。

座位险是按座位投保，不管谁坐在投保座位上都是可以保的。

3、保险责任不同

驾乘险不限事故责任方，只要是车上人员或被保险人受伤都能获得赔偿。座位险则只有在事故责任方为被保车辆时才能赔付。

4、赔付比例不同

驾乘险：不管交通事故的责任方是谁，保险公司都会按照保险条款的约定赔付相应的保额。

座位险：是按被保车辆责任情况确定赔付比例的，全责按100%赔付；主要责任赔付70%；次要责任按50%赔；同等责任按30%赔；无责则不赔。

拓展资料：

机动车辆保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。

汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，它伴随着汽车的出现和普及而不断发展成熟。

除了国家强制机动车所有人所必须购买的交强险，其它机动车保险分为两大类。这两类保险一共包含两类基本险种：一类是基本险，包括车辆损失险和第三者责任事故险，另一类是车主自愿投保的附加险，主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种。

保险基本职能就是组织经济补偿和实现保险金的给付，同样也是机动车辆保险的基本职能。通过机动车辆保险，将拥有机动车辆的企业、家庭和个人所面临的种种风险及其损失后果得以在全社会范围内分散与转嫁，体现了“集合危险，分散损失”的社会原理。

20世纪50年代以来，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展，并成为各国财产保险中最重要的业务险种。到20世纪70年代末期，汽车保险已占整个财产险的50%以上。

从中国来看，随着汽车保有量的逐年增加，汽车保险已经成为中国非寿险市场的主要组成部分，更是财产保险中的第一大险种。

在国内保险公司中，汽车保险业务保费收入已占到其财产保险业务总保费收入的50%以上，部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务经营的盈亏，直接影响到财产保险行业的经济效益。

驾乘险和座位险区别

驾乘险和座位险主要区别如下：

1、被保险人不同：驾乘险保的是被保人（不管被保人开的哪辆车发生意外）；

座位险是保障的车主或者是车上乘车人员。

2、种类不同：驾乘险是人身意外险；座位险是责任保险。

3、理赔后影响不同：驾乘险不会影响次年续保费率；座位险理赔后影响次年续保费率。

拓展资料：

一、关于车险理赔：

车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。车险理赔工作具有显著的特点：被保险人的公众性、损失率高且损失幅度较小、标的流动性大、受制于修理厂的程度较大、道德风险普遍。

二、理赔流程：出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付。

1.报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。

(1)出险后，客户向保险公司理赔部门报案；

(2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填)；

(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定)；

(4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号；

(5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责)；

(6)通知检验人员，报告损失情况及出险地点。

以上工作在半个工作日内完成。

2.查勘定损

(1)检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成)；

(2)要求客户提供有关单证；

(3)指导客户填列有关索赔单证。

3.签收审核索赔单证

(1)营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书"(一式二联)上签收后，将黄色联交还被保险人；

(2)将索陪单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。

4.理算复核

(1)核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收；

(2)所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。

5.审批

(1)产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批；

(2)超产险部权限的逐级上报。

6.赔付结案

(1)核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款；

(2)财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。

《驾乘险和座位险区别》的内容今天先分享到这里了，因为炒股有风险的，大家不要盲目去投资，需要在炒股期间不断学习与积累经验。