股票市场有牛市和熊市之分，牛市又有大牛市和小牛市之分。一般来说，牛市时，不论大小牛市，股票行情都是看涨的，投资者们可以进行适当的投资。下面，小编介绍《600525》的内容，想要学习更多，敬请关注我们的网站
主要有长江实业、和黄集团、香港电灯、长江基建等上市公司，涉及房产，建设，通信，港运，医药，能源，金贸等等领域。 上市公司(The listed company)是指所发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。所谓非上市公司是指其股票没有上市和没有在证券交易所交易的股份有限公司。 上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。《公司法》、《证券法》修订后，有利于更多的企业成为上市公司和公司债券上市交易的公司。
李嘉诚家族在A股唯一的上市公司长园集团(600525)。李嘉诚拥有的上市公司如下： 长江实业、和记黄埔、长江基建、香港电灯、赫斯基能源、长江生命科技、TOM集团、和记港陆、和记国际电讯及英国上市的和黄医药。
拓展资料：李嘉诚，1940年，随父母到香港定居。1943年冬其父辞世，至此少年李嘉诚开始了学徒、工人、塑胶厂推销员的生活。 1948年，20岁的他就开始在新蒲岗担任了一家塑胶厂的业务经理、总经理。1950年，在筲箕湾创立了长江塑胶厂。1957年，在北角创立了长江工业有限公司，发展塑胶花、玩具生产等。1958年，1960年先后在北角、柴湾建造了两座工业大厦。 1972年9月31日，李嘉诚创建了长江实业有限公司，11月1日，“长实”股票在香港证券交易所、远东交易所、金银证券交易所挂牌上市，并相继在伦敦（1973年）、加拿大的温哥华（1974年6月）挂牌上市。1974年5月，与加拿大帝国商业银行联组恰东财务有限公司。 1985年5月15日，李嘉诚出任汇丰银行董事局非执行副董事长。1986年，长实集团名列香港十大财团首富，李嘉诚旗下四大公司上市值占香港上市总值13．57％。1990年4月7日，李嘉诚旗下的“和黄”与“中信”、英国大东电报局合作投资的“亚洲卫星一号”，由中国“长征3号”运载火箭，成功地送入东南亚上空的同步轨道。到1991年间，“长实”系财团已发展成为有重要国际地位和重大影响的跨国多元化企业集团，拥有1200多亿港元资产，比1986年增加两倍半。 1996年分拆长江基建集团上市。目前集团在全球41个国家投资经营，总员工人数超过16万名。李先生一向的经营宗旨是“发展不忘稳健，稳健不忘发展”。
企业愿景：成为世界一流的智能电网设备供应商。
企业使命：让电网更坚强更智慧。
企业精神：诚信、包容、激情、尊重
截止2011年，公司的主导产品FY2000系列微机防误闭锁系统已遍布全国三十一个省、市、自治区、直辖市的10000多座变电站和发电厂（其中广东地区市场占有率一直保持在85%以上；产品已成功打入国际市场，应用于印尼、缅甸、老挝等国家）。产品涵盖从10kV到1000kV各电压等级变电站，承做了国内首座750kV变电站——青海西宁官厅750kV变电站和1000kV特高压武汉试验基地变电站的电力安全项目。
公司首创性的将蓝牙技术、现场总线技术、PDA技术引入电力防误领域，引起行业技术新革命。
辉煌的过去昭示着未来的不同寻常，我们厚积薄发，将继续奉行“技术领先、质量第一、高效服务”的宗旨，这不仅仅是基于对自己的客观认识和一种随时警钟长鸣、如履薄冰的工作态度，更是源于对中国电力事业发展所持有的坚定信心。凭借科学现代的企业制度、科学稳健的经营管理、强大的科研能力，开拓进取、务实经营，真诚地为电力事业发展做出应有的贡献。 长园集团，中国最大的电网设备供应商之一。
总部位于深圳，1986年由中科院创建，后由李嘉诚香港长和投资有限公司控股，是李嘉诚旗下的国内第一家上市公司（股票代码：600525）。
长园集团荣获中国上市公司财务指标综合评分第一名；连续入选中国上市公司科技50强和绩优100强；入选《上证风云榜》“盈利能力20强”和“成长能力50强”；连续五年六次入选《福布斯》“中国潜力100强”、“亚太潜力200强”和“中国上市公司最佳老板”等榜单。
长园集团拥有16家控股实业子公司、3家风险投资公司、7家参股公司、3个市级工程技术中心、1个国家级企业技术中心和1个企业博士后科研工作站。
目前拥有员工6000多名，电子加速器11台，生产基地7个，厂房面积12万平方米，年纳税过亿元。
长园集团稳居中国热缩材料、高分子PTC、电力电缆附件、合成绝缘子和变电站母线保护五个行业第一，位居中国变电站微机五防行业第二。 长园共创是中国最早专业从事电力行业安全及微机防误系统研发、生产、销售的电力安全设备供应商，具有近二十年专业经验。先后被认定为“国家规划布局内重点软件企业” “广东省现代产业500强项目”“广东省高新技术企业”、“广东省著名商标”、“广东省知识产权优势企业”、“广东省民营科技型企业”、“重合同守信用企业” 、“广东省科技进步奖”、“珠海市软件企业十强”等。长园共创在中国变电站微机五防行业第二，已成为国内电力安全领域的领先品牌。
公司总部坐落于美丽的海滨城市“幸福之城”珠海，在珠海国家高新技术开发区拥有占地4万平方米的现代化的共创科技工业园。全国32个城市建立了营销及服务网络，市场占有率以每年30%速度递增，主导产品遍布全国各地近万座变电站和发电厂。产品获得国家专利项目达80余项。
公司现有员工600多人，其中大学以上学历近500人，专业技术人员占员工总数的80%以上。
第一、长园集团，股票代码600525，属于材料行业，电气设备，属于主流概念板块；
第二、前段时间，跌幅很大；
第三、业绩不错，市盈率28倍左右；
第四、近期随大势企稳，有望回升到6.68元左右再做整理，选择方向；
第五、成交量比较温和，这是好现象；
第六、注意，股市有风险。
国家发展和改 革委 员 会 组 成 员、副 主 任 张茅，组 成 员、纪 检 组 长 彭 森和交运司、财金司、价格司、价检司等部门负责同志参加了调研。铁道 部 组 书 记、部 长 刘 志 军 向张平一行介绍 了 的十 六 大 以 来铁路发展情况和当前重点工作。双方就加快铁路发展的一些重要问题进行了沟通研究。由于铁路发展长期滞后，运输能力紧张的状况未从根本上得到缓解。加快铁路发展，缓解铁路“瓶颈”制约，仍然是一项重大而紧迫的任 务。刘志军希望国家发改委继 续加大对铁路的支持力度，在进一步改进铁路建设项目审批、加快铁路发展步伐；拓宽铁路融资渠道，为大规模铁路建设提供资金保证；继续推进铁路改革，提供政策支持，促进铁路的可持续发展等方面提供帮助和支持，为铁路加快发展创造更加有利的条件。同时，共同推进一批近期需要加快建设的铁路项目，在较短时间内尽快缓解部分地区和区段运输紧张问题。
在谈到铁路发展问题时，张平指出，改 革 开 放30年来，我国综合经济实力显著增强，宏观经济形势发生显著变化，在 市 场经济 推动下，绝大多数经济关系处于供大于求的状态。但铁路运输能力长期紧张，是少数供不应求的经济关系，对经济社会发展形成制约。他说，铁路作为国民经济的先导产业、基础产业，在经济社会发展中具有不可替代的作用，应该加快发展。张 平强调，坚定不移地支持铁路加快发展，是加强宏观调控、搞好总量平衡、消除经济发展中一些制约因素的客观需要，也是国家发改委义不容辞的责任。国家发改委要按照 中 央、国 务 院 的要 求，把加快铁路发展摆在更加重要的位置，继续给予支持，做好服务工作。国家发改 委要与铁道 部相互配合，共同努力，加强对铁路发展重大课题的研究，提出政 策 建议 ，为推动铁路又好又快发展创造良好条件。 要抓紧“十一五”时期，争取用两 到三年时间，加大推进力度，集中进行攻关，打一个歼灭战，把一些关键区段、关系区域性协调发展的区段、“瓶颈”制约严重的咽喉要道等打通，尽快缓解重点地区和区段运输能力紧张的状况。对铁路 部 门提出的加快铁路发展的建议，张平表示积极给予支持，并要求发改委有关部门尽 快 提 出 方 案!!!!!
花旗看好中国铁路行业的投资前景
投资银行花旗周二发表研究报告称,看好中国铁路投资未来三年发展前景
文章来源：中国新闻网 更新时间：2008-6-24 15:18:31
〓〓〓〓〓〓〓〓快！用火车快把牛拖回来!
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大改革才能唤回牛,又一轮牛市或由此起? 以大改革促大发展,将铁路这块国民经济中的短板变为长板,资本市场或许因之也将再造一轮小牛市 巴菲特大规模买入铁路公司柏灵顿方圣大非公司(Burlington Northern Santa Fe)47亿美元。BNSF公司是1995年由美国两家大型铁路公司柏灵顿方公司和圣塔菲公司合并组成的一级铁路公司，是美第二大铁路公司，经营范围涵盖美国芝加哥、圣路易斯、伯明翰、新奥尔良等城市以西的中西部地区和加拿大的两个省，在美国西部铁路运输市场的份额占到45%。 最近，韩 国、菲 律 宾、英 国、法 国 的 民 众 先 后 走 上 街 头， 议 油 价高 涨给他们带来的 负 担，许多卡 车司机 议 说，油价高 涨直 接 着他们的生 存。而与此同时，美 国 全 国 铁 路客运 公 司（Amtrak）最新公布的数据显示，公司5月的客运量比去年同期 增加12．3％。公司 负 责 人说，这种增 长大约一半应归功 于高 油价。因此，在高油价的冲 击下，公路、铁路、航空、海运等行业几家欢乐几家 愁，物流运 输企业正 面 临全 面洗 牌。由于飞行成本越来越高，越来越多的旅客被迫选择“弃空从陆”。美 国 一家金融公 司主 管保罗·克拉皮耶刚刚乘坐Amtrak高速列车从纽 约抵达波 士 顿。他说，他先前一直习惯乘飞机往返，两个月前开始尝试乘火车。“即便是商务旅行，也得按照公司的要求，节省差旅费。” 旅客纷纷表示：“机票价格贵得 离 谱……如果乘列车与乘 飞 机时长相差不多，价格 更 便宜，当然不能再选择飞行了。”美 国公 共 交 通 协 会 月初公布的报告表明：在目前汽油零售价格逼近每加仑4美元的情况下，更多的美 国 人开始把自己的车停在家里，改乘大巴、火车和电车。2008年第一季度，美国公交使用增加了3.3%，而同期美国人自己驾车的比例下 降了2.3%。因此，一些过去堵得水泄不通的高速路顿时变得畅通无阻。 (韩国货 车 司 机 工 会 组 织在多个港口城市发起 会 和 工 活 动，抗 议 政 府 未 能 为深受油价上涨影响的司机解决生 计 问 题。在韩 国 第一大 港 口城市釜山，83％的大型货车司机12日起陆 续 工。釜山承担着韩全 国76％的水上 货 务。这一活动无疑给 因 牛 肉风波处于 治漩 涡中的韩 国 总 统 李 明 博再添新愁) 铁路 :高油价带动业绩上涨 高油价导致机票价格疯 涨 的 时代，铁路旅 行重归人们的视野。美 国全 国 铁路客运公司（Amtrak）负责人亚历克斯·库曼特说，一直陷于惨淡经营的Amtrak5月突显旺势，铁路客运量明显增加，售票收入同比增长15．6％。 库曼特说，事实上，Amtrak客运量已实现6年持续增长。去年总计载客2600万人次，今年预计还将上浮11％。他把这项"业绩"的一半归功于油价不断上涨。 “这其中有我们服务质量改善 的原因，但肯定也离不开油价的助推。眼下，我们的客运能力正在经受客流的考验。”库曼特说。 2007年8月，随着巴菲特旗下的伯克夏公司斥 资 5.979亿美元，买进了美 国第二大铁路运营商--伯林顿方桑特菲公司约1000万股的股票，铁路运输在全球化贸易中的获益，以及在高油价时代强有力的成本控制优势才逐渐吸引了人们的注意。 目前，美 国最 大的铁路公司——联 合太 平 洋公司（UNP）和美 国第四大铁路商——诺弗克南方公司(NSC)也进入了巴菲特的“狩 猎范围”。 专家指出，由于燃料价格上涨对卡车的 影响 要大于火车，一直 蚕 食 铁路公司货运业务的卡车运输 公司 遭 遇了成本飙升的 挑 。此外，拥挤的 路 网和司 机 短缺 也 制 约了公 路 货运公司削减成本的努力。因此，铁路行成了高油价的最大受益者。 法 国国 家铁路公司5月底发表的公 报也表示，随着赢利高速增长，法铁在2007年会计年度名下将于6月30日向国家拨付红利1.313亿欧元，这也是法 铁 历史上首次向 国 家拨付红利。这次拨付的红利高于法铁今年3月份公布的数字。 公司表示，拨付这笔红利证明了法铁优异的经营 业绩，去年，法 铁净收益增加了两倍，达10.42亿欧元，法铁希望到2012年赢利再翻番。 泰晤士报:英拟建5条铁路线 系百年来最大扩展 2008-6-22 10:42:58 据香港文汇报报道，英国铁路公司Network Rail昨日表示，他们在策略性检讨研究中，考虑在全国建造5条主要铁路线，以应付增加的载客需求量，如事成的话，将会是英国逾1个世纪以来最大规模铁路扩充。 过去10年，铁路网络使用量增加40%，料未来10年再增加30%。Network Rail预料现时的主要铁路到2025年会不敷应用，于是研究增加载客量的方法。发言人表示，现时客运人数升至60年来最高水平，因燃料价格上涨，人们对飞机及汽车所造成的环保问题关注度增加，因此现在是时候“提出充分理由去扩充铁路网络”。 新路线或会兴建在现有的铁路旁边，成本可能动辄数十亿英镑。发言人承认成本高昂，但有需要视乎长远利益，新铁路线会带动经济增长，人们会减少驾车、减少使用内陆航班。百度地图
以上就是关于《600525》的内容，最后一品玉知识网小编还是要告诫大家，投资有风险，选择需谨慎，新手前期应该小额进行投资
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指尖站群
回复今天怎么了，什么人都出来了！http://juansinigual.com/html/87f98998923.html