要说炒股票的技巧，小编觉得最大的技巧就是如何看盘，因为会看盘相当于知道分析股票的行情，这样可以正确的收集到一些信息。下面就是一些炒股技巧和大家一起分享《航空意外险有必要买吗》，如果感兴趣的话，可以关注我们的网站！
有必要选择购买合适的航空意外险。购买要擦亮眼睛。
由于天气等不可抗力因素，飞机往往会延误，毕竟飞机不像火车汽车，在天上发生个意外也非常之恐怖，因此航空险当中的航空延误险、航空意外险成了人们关注的焦点。
与此同时，各大机票销售网站也相应的推出了航空险套餐，如果是你，你真的会去购买吗？你又看到了商家在背后隐隐的笑了么？
1.价格差异明显
从保险期限、保额相同或相近的情况来看，很多第三方平台销售的价格都要比保险公司官网给的价格要多的多。这不由得让人深思，价格差异如此之明显，作为购买方知道了这样一种情况，大概率就不想在第三方买了吧？
2.利润分化严重
第三方平台给出的价格如此之高，却并没有全都流入保险公司之手。由于第三方订票平台的流量可观，销售场景适宜，它也会从中获益，通过收取佣金和渠道费用来充实自己的钱袋。而保险公司为了保费规模却又不得已这么做，很多都是保本甚至亏损运营，留给他们的或许只是一纸数据。
因此我们看到的其背后的利润走向似乎并不公平，但这又要归结于谁呢？是保险公司自己治理不当，还是市场下的他们早已失去客观之心，恐怕只有卖保险的人自己知道。
3.营销模式应当完善
有的用户真的会在第三方票务平台买票时就把保险买了，另一方面考虑到有时候将其报销也方便许多。此时第三方订票平台展现了保险公司官网没有做到的优势，因此在这一方面，保险公司是不是应该学着加以完善呢？
加强自身平台的建设，哪怕是自己的营销号方面，也尽可能的让买航空险这样一个流程得到简化，真正做到去中介化，真正做到把利益还给用户，真正的做到保险公司、第三方平台、用户这三者之间的平衡。
最后，随着人们看待保险态度的改变，人们越来越看重这样一个生活保障，也希望大家对航空险的购买方面有了更新的认识，不过话又说回来，最终的选择权还是在大家手上，自己开心就好。
您好，首先，这个航空意外险是有必要买的，但是40元太贵，没必要在买机票的时候买。
我们在订机票的时候经常有那种40元的航空组合险，这个是可以取消的，我一般都是会直接取消，不买的。但并不是不买航空意外险，我是很有保险意识的人哦，不买是因为这个价格太贵，我们完全可以从其它地方花几元就买到高额的意外险，有时候甚至一元就能买到。先说取消：航班意外险在购买时可以在相关的页面直接取消，在购买机票时一般会默认勾选一系列附加服务，这里就包括航班意外险，这时可以选择取消，如果没找到取消这项保险的方式，这时可以选择不买。所以，航空意外险不属于强制性保再说保障：果飞机在到达目的地之前发生延误、迫降、停留、绕道等情况，只要被保险人一直随航班行动，这期间若受到意外伤害都在航空意外险的保障范围之内。如果乘客已经坐上飞机，却因航班延误、在到达目的地之前中途停留等原因要求乘客下飞机，在这段期间内即使乘客不在飞机上，若发生意外伤害也在航空意外险的保障范围之内。主要是保身故和伤残的责任。再说受益人：航空意外险包含那些受益人航空意外险也是有受益人的，那么航空意外险包含那些受益人?其中，法定的继承人分为第一顺序和第二顺序第一顺序是配偶、子女和父母，第二顺序是兄弟姐妹、祖父母和外祖父母。再说保额：如果想要高保额的，可以多买几家，这个可以累计赔付。如果经常出差的，可以买那种一次保一年的，这样就不需要每次都要买了。最后说销售渠道：目前，我国航空意外保险（航意险）销售途径主要有两条一条是保险公司通过自有的销售渠道进行销售；另一条是保险公司委托外部代理机构进行销售。其中后者又分专业代理和兼业代理两种。从销售方式来看主要有三种柜面销售、电话销售以及网络销售。
再说保额：如果想要高保额的，可以多买几家，这个可以累计赔付。
如果经常出差的，可以买那种一次保一年的，这样就不需要每次都要买了。
最后说销售渠道：
目前，我国航空意外保险（航意险）销售途径主要有两条一条是保险公司通过自有的销售渠道进行销售；另一条是保险公司委托外部代理机构进行销售。其中后者又分专业代理和兼业代理两种。从销售方式来看主要有三种柜面销售、电话销售以及网络销售。所以我们完全可以从网上买，非常便宜。
有必要买，但是不要在任何购票平台购买搭售的意外险!因为真的，真的，真的不划算，几分钱成本都不到的东西，卖你好几十。
拓展资料：
航空意外保险是以航空飞机旅行为保险标的一种航空保险，是财产保险的一种(航空保险本身是财产保险的一类)。当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏，致使第三者或机上旅客人身伤亡、财产损失时，由保险公司负责赔偿。
保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。
在航空保险中，航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额40万元及以上。
同一投保人视各家保险公司产品的不同，购买的人数也相应有所不同，像《中国平安航意险直销系统》销售的阳光平安行航意险A款，每位被保人最多可以购买4份，而有的保险公司最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。
根据以往的经验，半数理赔发生在航班延误、行李延误和财产损失上。因此，随着国人旅游的高速增长，财产保障和旅程延误、行李延误等旅行不便的保障是居民出游更应关注的问题。
目 前市场上有专门的旅行险，这类产品实际上包括各类风险的险种组合。如由于天气原因或机械故障引起的航班延误，市民可以通过购买旅行险获得相应的补偿。业内人士表示，目 前旅行险产品非常丰富，市民可以根据自身实际情况，选择一份适合自己的旅行险，而且最好带有24小时的紧急救援服务。
投保注意险种区别。据了解，当前市民出行选择保险产品时，除了能看到旅行险外，还有航意险和短期人身意外险等多种险种，这些产品之间到底有哪些区别呢?美亚保险的专家告诉记者，航意险的保险责任，用通俗的语言来讲就是保障乘客从舱门(上飞机)到舱门(下飞机)之间的因意外事故而导致的身故和残疾，其保障的时间与空间有限。
旅行意外险则更多倾向于传统的人身意外方面的保障;而旅行险则会更多关注整个旅行过程中可能遭遇的各种风险。
对于市民来说，不同的出行目的和出行方式，都可能带来不同的保险需求。对于选择出国旅游的市民来说，如果目的地是奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、意大利、卢森堡、挪威、荷兰、葡萄牙、西班牙和瑞典这些申根国家，则必须投保包含24小时旅行救援服务的医疗保险。
业内人士特别提醒市民注意，根据申根国家的签证要求，所有的短期签证申请者都必须在递交签证申请材料时购买境外旅行保险，证明可承担国外住院费用及医疗运返费用，医疗保险金额不得低于30万元人民币(即3万欧元)，保险期限不得少于一个月。
您好，航空意外险还是很有必要购买的。虽然说航空意外发生的概率不高，但是这个风险一旦发生，往往也会是很大的风险。
如果您自身有意外险，并且涵盖了航空意外额外赔付的责任，不需要单独再购买。如果我们意外险没有航空意外险的额外赔付，可以在出行前，再投保一份专门的航空意外险，航空意外险的保费很低，保额很高。
现在很多综合意外险，都含有航空意外额外赔付的责任，如果您考虑给自己日常也备一份意外险，同时您又经常乘坐飞机的话，建议您选择包含航空意外险额外赔付的产品，一次到位，不必每次航空出行，再单独购买航空意外险了。
如果您没有给自己准备日常的意外险，航空出行，建议给自己一定买上一份航空意外险。航空意外险的杠杠很高，就像我们中国人常说的有备无患。
航空意外险，有短期的，也有保险期间一年的。可以根据自己需求去选择适合自己的产品。如果只是偶尔乘坐飞机出行，可以在出行时之前，购买一份短期航空意外险，覆盖自己的飞机航程即可。如果您经常乘坐飞机旅行，可以购买一份一年期的航空意外险，这样，避免了多次购买航空意外险的麻烦。
航空意外险，产品有很多，保险责任也不尽相同。有的产品只包含航空意外身故和残疾的责任，有的产品也包含了航空意外导致的医疗费用的责任。具体选择包含什么责任的保险产品，还是要看您的具体需求哈！
无论我们买任何保险产品，都提醒您，保险是一份合同，一定要认真阅读保险合同的内容。要了解我们购买的产品，都有什么保险责任（保什么），又有哪些情况是免责的（不赔付），同时也要看清楚保险的生效时间，保险期间等重要信息。
以上是我的回答，希望对您有帮助，谢谢您的耐心阅读。
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