股票市场风险巨大，各位在投资的时候，想要不断学习与积累经验，将风险规避到最低，本文的文章为《特斯拉美股》欢迎大家阅读。
美股的设计就是多空均可还有金融衍生品，股指期权让下跌时提高幅度，但由于市场做空能量瞬时引爆，就不会出现A股这种长期阴跌，暴跌不可怕可怕的阴跌，暴跌后不利已经被市场计价然后就是反弹，所谓利空出尽是利好！
美股和A股不一样美股是可以做空个股的，现在美股因为加息周期已经超卖了，也就是开空要空在个股非常低的价位才能空出去，但是空单需要回补在回补的过程中就会出现强反弹也就是空杀空，高位空单回补多单实现盈利，低位空单就被杀掉。
一、外媒报道称，此次减税规模甚至超过了撒切尔夫人执政时期推出的减税措施，是50年以来规模最大
的一次。
主要减税措施如下本来不存在的钱何谈蒸发呢量化宽松支撑资产泡沫货币供应收紧挤出泡沫，是很正常的比较好奇怎么还没有熔断，可能是加息力度不足也可能是加息的时滞，效果还得一些时间。取消了将公司税提高到25%的计划为企业减少监管障碍减少对土地使用规划的限制，为英国的建设让路为游客提供增值税退税等等。主要原因是英国央行左手加息50点，右手来个财政宽松减税计划。懂王当初已经示范过，美联储一样要听强势美国政府的，虽然不算强势，但民主党连续强推项灌水法案，说明以党派而轮其还是足够强的。
二、美股已经不适合继续做空倒是很适合做一下反弹，我在加息前就说过投行基金手里现金很多
不要过分看空美股观点不变，美股的现有点位做多的盈亏比已经较高。市场很多人之前判断是美联储9月就会开始延缓加息幅度，到明年2月就停止加息了。以配合拜登新
通过的放水计划。
从拜登政府的利益来看，顶着通胀继续宽松，民众不满那就发钱才是捷径。英国来了一个骚操作，直接给欧盟来个股债汇三杀，把美国股市夏季涨幅跌没了。所以俺之前也认为美国大概率会继续用放水来对抗通胀。可只猜对了拜登放水，也没猜对美联储还
要加大力度抽水。
从美联储本次会议看，其继续以华尔街利益为优先，推动一波大的潮汐来吸血全球态度非常坚决。
如果这种情况没有得到遏制比如民主党爆冷赢了中期后反过来找美联储算账，那全球经济衰退就不可避免。
股市波动也是反映了市场判断与美联储操作之前出现了根本利益上的差别。
三、全线罕见的暴跌，从国债股市汇市到期货，大部分齐刷刷冲击历史级新低。见证奇迹的时候到了。美国十年期国债，跨过3.5，十二年新高，比肩美国次贷危机时期，还在冲4. 这是投资界的风险标尺，越高，表示风险越大，投资会越谨慎，经济会越冷。同时美国银行证券策略师将当前的债券崩
盘称为债券大熊市第一次是 1899-1920 年，第二次是 1946-1981 年。美国股市创两年新低，进入企业债爆雷的边缘。如果再往下长时间下跌，大家就盯着美国五百强吧。企业债爆雷，美国就彻底完了，世界五百强企业也抵挡不住自己杠杆爆仓，五百强都死了，美国还剩下什么？就剩下载人登月了吗刚刚英镑跌到了有史以来第二低，1985年段位，1985年英镑史诗级跳水，是发生了什么？1984-
1985年英国矿工大罢工。
日元跌回了1990年泡沫崩溃期位置，欧元跌到1999年轰炸南斯拉夫时期黄金大跌。石油大跌。说好的经济复苏呢？没了吧。是不是能再次跌出负值，我们耐心等待。前一阵不是要求
俄罗斯石油限价到44美元一桶，但是俄罗斯干脆不卖了，现在看，美国这是要把自己的石油
期货也砸到44美元一桶，是吧，什么是言传身教？大概这就是吧。
就美元指数，美国都残废成这样的了，还是能托举到115高位。
四、但这不是美国中二的正常实力，现在全球正事就是薅羊毛，什么都是假的，薅羊毛是真的。而这个策略最开始是为了因对高通胀，但是搞到最后也没有什么结果，反而变相降低了美国社会稳
定需要的福利支持，一个搞不好就会在今年冬天继续上演零元购。
要不是真的无路可走，美国是下不了决心干这个事情的。对了补充一句，美国目前吸收欧洲救自己
的套路大概是行不通的，因为欧盟说不定被经济逼急了，法德会带头向俄罗斯妥协，我不看好波兰真的能拦住法德。预计美联储加息将带来更多痛苦，美国经济或于2023年初进衰退，失业率大概率将上升。美国银行的分析师在一份报告中写道，投资者的情绪毫无疑问达到了2008年
金融危机以来最悲观的水平，投资者纷纷转向现金，而避开了几乎所有其他资产类别。
中期看美国政府债务高企对加息形成约束，最终可能迫使美联储容忍通胀，尽管鲍威尔试图避免制造衰退恐慌，但市场可能还是会朝着衰退的方向进行定价这次衰退更可能是滞胀式衰退，这意味着美国股债双杀或未结束，美股离市场底还有很长的距离。
激进的财政计划，加上近期惨淡经济数据的影响，给欧美市场带来了全面巨震。高盛全球股票策略分析师的观点更为悲观，他预测，在全球经济衰退的情况下，标普500指数将跌至2900点利率的预期路径高于我们之前的假设，这使得股票市场的表现低于我们的预测。
特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转
特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转，特斯拉表示，会在接下来的3、4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转。
特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转1
上海汽车产业按下了重启键。
特斯拉上海开工了
作为上海地区的重要车企，特斯拉上海工厂被纳入到上海近日《关于开展重点企业保运转的工作方案（试行）》和首批666家重点企业「白名单」中，企业最快可在4月18日起启动复工复产。
从3月28日开始，特斯拉上海工厂已经停产22天，是该工厂自建成投产以来停产时间最长的一次。
在此之前，曾因为芯片短缺，还有产线维护等原因，特斯拉上海工厂就曾在3月16、17号进行过为期两天的停工。
但是，停产3周之久还是第一次。特斯拉表示，整车零部件还有一周左右的库存。
作为特斯拉在海外的第一家超级工厂，坐落在黄浦江东岸的上海工厂对特斯拉来说十分重要。
报道称，目前已有8000名员工到岗。虽然已经复工，但工厂产能恢复到早前水平还需要一定的时间。
复工初期，上海工厂平时两班制取消，只能实行一班制。
特斯拉方面表示，计划在三四天内实现产能爬坡，逐步恢复到单班满产水平。
截止当前，特斯拉美股股价上涨2.38%，最新市值为1.06万亿美元。
一直以来，特斯拉上海工厂主要生产Model 3与Model Y两款车型，都将出口至亚太和欧洲市场。
仅在2021全年，特斯拉中国交付了48.4万辆，同比增长235%。
值得一提的是，特斯拉2021年全球交付量为93.6万辆，上海工厂占了一半还要多（51.7%）。
特斯拉方面表示，「得益于高度智能化、数字化和高达86%的零部件本地化率，上海超级工厂产能在2021年实现进一步提升，2021年第三季度，上海超级工厂Model3、Model Y季度产量也首次超过加州弗里蒙特工厂（Fremont Factory）。」
因此，作为特斯拉目前产能最高的工厂，上海超级工厂的复产对特斯拉的全球交付起到关键作用。
中国乘用车协会早些时候发布的数据显示，第一季度特斯拉上海工厂累计销量18.2万辆，其中3月销量达6.58万辆，同比增长85%。
按照特斯拉2022年Q1季度的产量估算，就按每天2100辆产能计算，停产22天相当于特斯拉少生产4万多辆电动车。
其实，当前复工时间比市场预期还要早。
美国调研公司JL Warren Capital曾预计，特斯拉上海工厂至少要到5月初才能正式复工，到时候将损失的产能将高达8.4万辆。
特斯拉中国复工是一回事，但是对于零部件的供应还需要依赖周边的工厂。这么说吧，上海工厂零部件本地化率达90%。
工人睡地板，400元补贴按职级定
然而8000员工复工这件事，可没有听上去那么简单。
彭博社称，复工的员工被强制进入「闭环系统」工作。简单来说，就是吃住都在公司。
并且，根据彭博社得到的一份特斯拉内部备忘录，其中提到，「因为宿舍数量不足，工人们只能睡在工厂地板上」。
目前，中国国内多处处于封锁管控中。特斯拉工厂复工也正是在这种大环境下稳步推进。
此前，特斯拉在上海的.工厂曾因疫情管控停工数周。然而工厂经理却希望生产可以尽早恢复。同时，投资者也担心，今年特斯拉将无法完成既定的生产计划。
压力可以说是相当大。
但是，从人力的角度来讲，在严格管控的情况下复工复产不是件容易事。
根据彭博社搞到的特斯拉内部备忘录，还提到了「特斯拉将会提供淋浴条件、一天三餐，以及一天63美元（400元）的补助，同时还有在建的娱乐设施」。
一位知情人士称，津贴的实际金额还将根据职位和级别来决定。
此外，只有低风险区的员工可以复工返岗。目前，已有大约400名员工返回了工厂。
在停产前，工厂们每天可以生产大约2100辆车，实行8小时轮班制。
据彭博社的爆料，这次复工，特斯拉则改让员工一天工作12个小时，一周六天上班，只休一天。
疫情的肆虐重创了中国的经济，汽车制造业更不必说。这极大影响了全球汽车供应链的完整。
特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转2
4月19日，在工信部等相关部门和上海市政府的统一部署下，在上海市疾控部门的指导下，上海市汽车产业重新“通电”，包括特斯拉在内的重点企业有序复工复产，再次为中国汽车产业链逐步恢复注入动力。
日前我们从特斯拉处获悉，4月17日、18日，特斯拉8千名员工陆续返厂，电池、电机车间更是在19日早晨就已恢复生产，目前多条流水线已经高效运转起来。
其中，特斯拉二期整车车间是目前效率最高的一条自动化整车产线。
特斯拉表示，会在接下来的3、4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。
当然，特斯拉也将防疫工作放到了首位。据了解，特斯拉严格按照上海市政府防疫指导措施来制定防疫政策，并经过上海疾控部门逐条指导细化，经过反复的推敲和论证，确保“早抗原晚核酸”双检测，生产办公区域每日严格消毒，让防疫工作做到实处、细节处。
据悉，与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域。
与此同时，位于浙江省内的特斯拉供应商也在政府指导下积极联动、保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造。江苏省供应商目前仍有较多处于停工状态，且运输难度较大，目前工信部、江苏省、苏州市有关部门也在积极协调供应链恢复工作。在相关部门支持下，特斯拉已经有多家供应商积极推动复工复产。
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停摆3周后，4月19日，特斯拉上海超级工厂正式复工复产。特斯拉方面表示，正在相关部门的帮助下，积极推动100多家零部件生产商的复工复产，并畅通物流。
记者向特斯拉方面证实了复工消息。“在上海市各级政府部署协调下，4月17日、18日，8000名员工陆续返厂，电池、电机车间在19日早晨就已恢复生产，目前多条流水线已经高效运转起来。”特斯拉方面告诉e公司记者。
“早抗原晚核酸”双检测
据特斯拉方面介绍，本次复工将防疫工作放到了首位。特斯拉严格按照上海市政府防疫指导措施来制定防疫政策，并经过上海疾控部门逐条指导细化，经过反复的推敲和论证，确保“早抗原晚核酸”双检测，生产办公区域每日严格消毒。
据了解，临港新片区管委会成立工作专班，明确任务和责任分工，先后与浦东新区和奉贤区等职能部门、各相关街镇和特斯拉供应商建立了紧密的工作对接机制。特斯拉从严从细落实企业疫情防控主体责任，确保做到“防控机制到位、物资保障到位、员工排查到位、风险分离到位、内部管理到位”。
目前，特斯拉8000名员工陆续返厂，多条流水线已运转，其中，特斯拉二期整车车间是目前效率最高的一条自动化整车产线。特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢表示：“我们会在接下来的3、4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。”
受上海等地疫情影响，我国汽车供应链遭到冲击，3月以来已有多家车企相继宣布停产。位于上海临港自贸区的特斯拉超级工厂此前因疫情管控曾两度停产，包括3月16日、3月17日连续停产两天；3月28日起，特斯拉暂停上海超级工厂生产活动。随着疫情管控升级，上海超级工厂取消了原定于4月1日的复工生产计划。
特斯拉停产的这段时间，不断有工厂复产的消息传出。此前有市场消息称，特斯拉上海超级工厂或在5月15日才能复工。不过，特斯拉中国有关人士明确表示，上述传言是假消息。特斯拉始终坚持履行防疫主体责任，随时根据政府的防疫政策来安排工作。
推动100多家供应商协同复工
“与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域。” 据宋钢介绍，位于浙江省内的特斯拉供应商也在政府指导下积极联动、保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造。
“江苏省供应商目前仍有较多处于停工状态，且运输难度较大，目前工信部、江苏省、苏州市有关部门也在积极协调供应链恢复工作。”宋钢称，在相关部门支持下，特斯拉已经有多家供应商积极推动复工复产。
目前，特斯拉方面还在加强产业链供应链配套协调，同步推动长三角供应商，尤其是上海市的供应商同步复工复产，确保一旦启动能够实现连续生产。特斯拉方面表示，整车零部件还有一周左右的库存，目前正在国家相关部门，以及上海市经信委、临港管委会等部门的支持下，积极推动100多家供应商复工复产。
近日，上海市下发首批666家重点企业“白名单”，与汽车产业相关的企业超过240家。其中包括上汽大众汽车有限公司、上汽集团临港乘用车工厂、上汽通用汽车有限公司、特斯拉（上海）有限公司等位于上海的多家整车制造企业。同时，宝山钢铁、电装、采埃孚、法雷奥、佛吉亚、福耀玻璃、卡斯马等汽车上下游产业链、零部件企业也进入到首批复工复产重点企业“白名单”中。
产能何时能恢复正常？
根据乘联会的统计，今年第一季度特斯拉中国累计销量突破18万辆，达到18.22万辆，其中3月特斯拉中国批发销量达6.58万辆，同比增长85%。特斯拉方面数据显示，今年第一季度，特斯拉全球销量超过31万辆。也就是说，特斯拉上海工厂销量在全球占比近六成。
据特斯拉中国官网，目前Model Y各版本的交付周期从10周到20周不等，Model 3各版本的交付周期从16周至24周不等，其中，Model 3后轮驱动版的交付周期长达20周至24周。
对于此次复工，有媒体报道，特斯拉8000名员工陆续返厂， 根据计划，接下来在单班工人封闭式生产组织状况下，特斯拉将达到日产1000辆左右整车产量。
“正常月份，特斯拉一天能有约2000辆车下线。如果按照日产1000辆的数据，特斯拉的产能就是恢复了50%。” 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔接受e公司记者采访时表示，特斯拉上海超级工厂的完全运转与物料、物流及人员三个方面有关，“要达到一定的生产规模，可能还是要到5月份，如果要达到正产水平的话，可能要到6月份。”
据报道，三大股指全线收跌，道指收跌97.15点或0.6%，报26781.33点；标普500指数收跌0.62%,报2926.20点；纳斯达克100指数收跌12.62点或0.79%,报8034.70点。道指、标普500指数和纳斯达克100指数三大股指在本交易日共录得九次触发熔断的纪录。
一、美股熔断三大股指开盘走低
受新冠肺炎疫情影响，美股本周再次触发熔断措施。美国三大股指在周五开盘后不久即跌破2600点，随后不断刷新熔断纪录。特斯拉收跌5.86%报729.85元/股，市值蒸发逾80亿美元；苹果收跌2.47%报786.00元/股。中概股涨跌幅方面。
二、恐慌指数VIX飙升47%
恐慌指数VIX飙升47%为2022年9月以来的最高水平。市场人士担心，美联储和其他央行将加大干预，从而导致美元指数上升。尽管华尔街分析师对美国经济前景持乐观态度，但在新冠疫情造成的经济冲击面前，市场情绪依然低迷。投资者不愿相信美国总统拜登会采取进一步的行动应对疫情对经济的冲击。
三、微软、苹果收跌超5%
在美上市的五大科技巨头中，只有微软股价下跌4.9%，奈飞下跌4.5%。但微软CEO纳德拉表示，目前尚不清楚疫情对其业务的影响。据媒体报道，微软的母公司Alphabet (GOOG)计划在2022年晚些时候在纳斯达克主板挂牌上市。受此消息影响，微软股价下跌4.7%。此前有报道称，美国白宫经济顾问委员会已开始就微软和英特尔收购提供咨询。据报道称，英特尔和微软正在讨论以35亿美元的价格购买英特尔的股权。
特斯拉股价下跌主要是与美股的周期有关，同时也跟美联储加息有关。
在马斯克的身家暴跌以后，很多人意识到马斯克的个人财富主要是以特斯拉的股票为主，马斯克也确实是特斯拉的股票的最大持有者。因为特斯拉的股价已经出现了40%左右的回撤，这也导致马斯克的身家进一步缩水。对于特斯拉来说，特斯拉本身的发展没有问题，但特斯拉的股价也难以抵御美股的大行情。
这个事情是怎么回事？
这是关于马斯克的个人身家与特斯拉的股价问题的讨论，因为包括特斯拉在内的很多股票进一步暴跌，这个现象直接导致很多富豪的财富进一步缩水。在此背景之下，马斯克的个人身家在三天之内蒸发了210亿美元，在一年之内甚至蒸发了500亿美元。虽然马斯克对此不以为意，但特斯拉的股价暴跌几乎影响到了所有投资人的个人财富。
特斯拉的股价下跌与美股的周期有关。
之所以这样说，主要是因为美股已经进入到了下行周期，很多人也表示延续10多年的美股牛市行情正式终结。因为美股已经达到了19,000点的历史高点，很多公司的股票溢价也非常严重，所以很多股票出现一定的回撤是非常正常的现象，特斯拉也是如此。
特斯拉的股价下跌也与美联储加息有关。
我们可以尝试这样理解：美联储加息直接导致资本市场的流动性进一步减弱，这也是导致包括特斯拉在内的很多股票暴跌的直接原因。因为美联储加息的过程会持续1~2年，加息的幅度也非常大，所以这个现象可能会导致资本市场的所有价格进一步下跌。我们可以把这个现象解释为资产价格的价值回归，在此过程当中，股价暴跌的现象会经常出现。
首先是特斯拉股价再度反弹。一季度财报后迅速下跌，下跌趋势持续近三周。特斯拉股价触底甚至更低，盘中低点546.98美元，但收盘仅上涨46美分至563.46美元。尽管特斯拉股价自上次暴跌以来已经回升，收于646.22美元，但全年仍下跌8.4%，低于第一季度财报发布前的水平。
其次已经A股了，抱团迹象明显。当然，创始人马斯克真的很会讲故事，他的刺激和吸引大众的能力也是有问题的。有人认为，马斯克主动挑起与巴菲特的争论，炒作的迹象更加明显，已经失去了大家的风度。这个论点基本成立。比如马斯克关于脑机的说法，确实基本上是我国平民科学家的水平，不能太当真。一方面，马斯克确实是个炒作天才，给特斯拉带来了不少光环。
再者或许会采购宁德时代最先进的NCM811电池，在国产化优势下进一步降低松下电池进口成本。作为全球最大的动力电池出货量和领先的动力电池企业，特斯拉与宁德时代的合作可以说是强强联合。对于特斯拉来说，国产Model3依然采用进口松下电池，以满足量产交付的需要。3月以后，将逐步使用LG化学提供的动力电池进行安装。提供使用。
另外要知道曾经一路卖电动车的特斯拉，开始面临更多竞争对手的冲击。老牌汽车制造商开始推动纯电动汽车的发展，例如福特的MachE和大众的ID3，它们已经取得了早期的成功，并开始蚕食特斯拉在美国和欧洲的销量。其旗舰基金ARKInnovationETF以来连续下滑，基金出现大量流出，部分原因是特殊原因。
看完本篇文章《特斯拉美股》，希望对你有所帮助，最后提醒大家，股市市场有风险，投资需谨慎。
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