股票市场有牛市和熊市之分，牛市又有大牛市和小牛市之分。一般来说，牛市时，不论大小牛市，股票行情都是看涨的，投资者们可以进行适当的投资。下面，小编介绍《鸿泉物联》的内容，想要学习更多，敬请关注我们的网站
EDR上市公司龙头有国民技术、鸿泉物联、光弘科技等。
依目前上市公司的表现来看，国民技术、鸿泉物联、光弘科技等，应该属于目前市场认可的EDR概念股。
1、国民技术300077（市值：169.09亿元，利润：0.91亿元，利润涨幅：1512.94%）。公司亮点在于它是国内最大的可信计算芯片厂商，国内商业市场占有率已超过85%。公司MCU芯片产品可用于汽车EDR，相关芯片已在部分客户完成导入，但目前在该领域的销售数量较小。
2、鸿泉物联688288（市值：47.99亿元，利润：0.43亿元，利润涨幅：-22.12%）。公司亮点在于能研发生产智能增强驾驶系统和高级辅助驾驶系统等汽车智能网联设备。现阶段公司将专注于商用车领域，致力于成为商用车智能网联行业的领军企业，公司的商用车行驶记录仪产品具有技术、质量和市场的优势，同时公司也会根据不同客户的需求寻找更多的市场机遇。
3、光弘科技300735（市值：122.55亿元，利润：2.25亿元，利润涨幅：-22.99%）。公司亮点在于国内领先的电子制造服务（EMS）服务商。公司一直以来为诸多知名汽车品牌生产包括行车记录仪、车载通讯模块在内的各类汽车信息采集、处理 、传输产品，有生产EBD和T-BOX（黑匣子）。
根据市场趋势，国民技术、鸿泉物联、光弘科技的K线图，都在放量上涨，说明主力资金还在陆续进入，有关专家认为这四家企业是未来EDR市场的可能最大获益者，因为相对经营的比较单纯并且目前规模都不大，只要未来它们能够在EDR市场中占有一席之地，可能对于它们的业绩来说就是几倍级的增长，在股市肯定也会出现几倍或者更高的市场表现。
拓展资料：
1、EDR能够提供的信息远胜于行车记录仪，支持记录的数据有：汽车速度、方向盘转向角度、发动机运作状态、油门踩踏位置、安全带使用状态、气囊状态、驾驶辅助系统状态以及车辆发生碰撞后的车速变化等信息。
2、EDR就是一个类同于飞机黑匣子的东西，功能也基本相同，从明年起所有新上市乘用车都必须安装这个设备，对于我们现在的汽车年产量来说，这是一个增量将近200亿的新市场，不和其它设备冲突，不管未来哪个企业瓜分到这个市场，都会让这个企业取得不错的发展，特别是目前经营规模小的企业，可能倍级几倍级的增长都有可能。
启明信息：总股本4.09万股，流通A股4.09万股，每股收益0.3101元。具备成熟的EDR数据存储类产品，并大量应用在商用车上。
雅创电子：公司主营业务是电子元器件分销业务。主要产品是包括LED颗粒、液晶屏、光电耦合器、NANDFlash闪存芯片、DRAM芯片、电阻、电容、电感、IGBT、MCU、电池等。
鸿泉物联：总股本1万股，流通A股5167.02股，每股收益0.8800元。鸿泉物联商用车智能化业务稳步推进。
拓展资料：
上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。《公司法》、《证券法》修订后，有利于更多的企业成为上市公司和公司债券上市交易的公司。
公司上市要求：
1.股票经国务院证券监督管理机构核准已向社会公开发行。
2.公司股本总额不少于人民币三千万元。
3.开业时间在三年以上，最近三年连续盈利;原国有企业依法改建而设立的，或者本法实施后新组建成立，其主要发起人为国有大中型企业的，可连续计算。
4.持有股票面值达人民币一千元以上的股东人数不少于一千人，向社会公开发行的股份达公司股份总数的百分之二十五以上;公司股本总额超过人民币四亿元的，其向社会公开发行股份的比例为10%以上。
5.公司在最近三年内无重大违法行为，财务会计报告无虚假记载。
6.规定的其他条件。
上市公司是股份有限公司：股份有限公司可为非上市公司，有股份有限公司的一般特点，如股东承担有限责任、所有权和经营权。股东通过选举董事会和投票参与公司决策等。
上市公司要经过政府主管部门的批准：按照《公司法》的规定，股份有限公司要上市必须经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准，未经批准，不得上市。
上市公司发行的股票在证券交易所交易：发行的股票不在证券交易所交易的不是上市股票。
与一般公司相比，上市公司最大的特点在于可利用证券市场进行筹资，广泛地吸收社会上的闲散资金，从而迅速扩大企业规模，增强产品的竞争力和市场占有率。因此，股份有限公司发展到一定规模后，往往将公司股票在交易所公开上市作为企业发展的重要战略步骤。
《科创板日报》（长沙，记者李拥军 黄路）讯， 科创50指数样本即将迎来首次调整，威胜信息、优刻得、泽璟制药、特宝生物、昊海生科5只证券调入指数。
有进亦有出。新光光电、热景生物、鸿泉物联、联瑞新材、铂力特5只证券则被调出指数。依据上交所与中证指数有限公司8月28日发布的公告，本次调整将于9月14日正式生效。
新入选名单中威胜信息盈利最高
科创板50只样本集中于新一代信息技术、生物医药、高端装备等战略新兴行业，凸显了科创板创新驱动的行业结构特征。
本次调入的5只股票中，截至8月28日收盘，威胜信息、优刻得、泽璟制药、特宝生物、昊海生科市值分别为128亿、261亿、233亿、216亿、186亿。威胜信息、优刻得属于新一代信息技术行业中代表公司，后面三家业务均集中生物医药细分领域。
值得一提的是，优刻得和泽璟制药分别为不同投票权架构与尚未实现盈利的公司。威胜信息、特宝生物、昊海生科上半年净利分别为1.37亿元、4661万元、2752万元。上述新入选5家公司中，威胜信息是唯一净利过亿的科创板公司，且动态市盈率最低，为46倍。
调出的5家公司有何共性？
从业绩成色看，被调出的公司总体业绩不如新调入的公司。包括新光光电、热景生物、铂力特有3只上半年出现了不同程度的亏损或下滑。调出公司中仅鸿泉物联、联瑞新材净利实现增长。
市值则是另一个重点考虑因素。被调出的5家公司中，新光光电（市值52.8亿）、热景生物（市值32.1亿）、铂力特（市值77.6亿）、鸿泉物联（市值46.5亿）、联瑞新材（49.4亿），平均市值仅为51.7亿，
5只被调出的证券总市值258亿元，比本次被调入的优刻得一家公司的市值还低。被调入的优刻得等5家公司总市值超过了1000亿元，平均市值超过200亿。显然，从市值角度考量，新来的5家更满足科创50指数样本的选样要求。
据上交所介绍，市值规模和流动性是国际代表性成份指数最基本与核心的标准。借鉴境内外代表性成份指数经验，结合科创板市场发展客观情况，剔除过去一年日均成交金额位于样本空间排名后10%的证券后，选取日均总市值排名靠前的50只证券作为“科创50”指数样本，能够在保证样本流动性的同时，实现较好的代表性。
科创50指数样本股每季度调整一次。
简介：杭州鸿泉物联网技术股份有限公司（前身为“杭州鸿泉数字设备有限公司”）成立于2009年，专注于国内商用车联网的研发和实施，在研发上一直对标国际大车厂的车联网系统，同时深度结合中国实际情况，几年来陆续实施的金龙“G-BOS智慧运营系统”，陕重汽“天行健系统”在业内引起极大的反响，由于鸿泉在前装车联网与车辆生产厂家合作方面的丰富经验，所以到目前为止已经有超过40家车厂选择鸿泉作为车联网系统的供应商。
法定代表人：何军强
成立时间：2009-06-11
注册资本：7500万人民币
工商注册号：330108000038627
企业类型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：浙江省杭州市滨江区长河街道江二路400号2幢513室
一般需要本科以上学历，需要比较好的计算机水平。
只要你报名都可以上的啊，我身边的同学各种学历都有，学历不代表实力，很多学历比我低的同学都比我厉害多了。
汽车芯片产业链牵连着多家行业和公司。整体来看，汽车芯片产业链的重点企业基本为国外企业，国内的领先企业数量很少。我国汽车芯片制造行业企业分布高度集中，主要集中在北京、上海和广东，其他地区企业相对较少。
本文核心数据：汽车芯片产业链，汽车芯片全景图谱，汽车芯片代表企业
汽车芯片行业主要上市企业：天泽信息(300209.sz)、中芯国际(688981.sh)、雅克科技(002409.sz)、南大光电(300346.sz)、华特气体(688268.sh)、巨化股份(600160.sh)、安集科技(688019.sh)、长川科技(300604.sz)、德赛西威(002920.sz)
汽车芯片的产业链中，上游一般为基础半导体材料(硅片、光刻胶、CMP抛光液等)、制造设备和晶圆制造流程(芯片设计、晶圆代工和封装检测);中游一般指汽车芯片制造环节，包括智能驾驶芯片制造(GPU芯片、FPGA芯片、ASIC芯片)，辅助驾驶系统芯片制造(ADAS芯片)、车身控制芯片制造(MCU芯片)等;下游包含了汽车车载系统制造、车用仪表制造以及整车制造环节。
汽车芯片产业链涉及多个行业和企业，上游的重点企业有原材料企业东京应化、晶瑞股份、日本信越等，芯片制造设备企业晶盛机电、日立科技等，远景制造企业台积电、格罗方德等;
中游汽车芯片制造重点企业有瑞萨电子、赛灵思、德州仪器、意法半导体、英飞凌等;下游的重点企业则主要为车载仪器、系统及整车制造领先企业。
整体来看，汽车芯片产业链的重点企业基本为国外企业，国内的领先企业数量很少。
从我国汽车芯片产业链中游汽车芯片制造业企业分布来看，我国汽车芯片制造行业企业分布高度集中，主要集中在北京、上海和广东，其他地区企业相对较少。
从汽车芯片产业链的代表企业分布情况来看，汽车芯片产业链企业分布同样较为集中，代表企业主要集中在江苏、浙江、上海、北京和广东，其他省份代表企业分布较少。以浙江为例，代表企业主要有：巨化股份、晶盛机电、长川科技、阿里巴巴、鸿泉物联和福瑞泰克等。
—— 更多数据请参考前瞻产业研究院《中国汽车半导体行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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