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顺丰昨日宣布已于3日午间全面恢复与菜鸟的业务合作及数据传输;新京报记者登录淘宝发现，顺丰已可在菜鸟中正常寄件。
昨日晚间，顺丰控股发布声明，确认已于6月3日午间起全面恢复和菜鸟网络的业务合作和数据传输。
顺丰控股称，在国家邮政局的及时协调下，顺丰本着顾全大局、维护市场秩序和消费者合法权益的原则，已与各方达成共识，并同意从6月3日午间起，全面恢复业务合作和数据传输，有关事件已得到妥善解决。
顺丰的表态与国家邮政局于6月3日发布的声明基本一致，菜鸟网络方面则向新京报记者表示，欢迎顺丰恢复对商家和消费者的物流信息服务。
至此，在国家邮政局的介入下，菜鸟网络与顺丰这场持续45小时，并引得众多互联网大佬站队的战争终于偃旗息鼓。
有专家分析称，尽管经过国家邮政局的调解，顺丰和菜鸟已经“握手言和”，但双方在核心数据上的分歧仍然长期存在，“和好”的考虑更多在双方发布声明中的“顾大局”上，国家邮政局也强调“不能因为企业间纠纷产生严重社会影响和负面效应”。
业内认为，顺丰与菜鸟之间的矛盾只是暂时搁置，如果背后根本问题没有得到解决，双方未来仍将持续暗战不断。
一言不合就关闭数据接口，菜鸟和顺丰之争惊呆了业内，也伤到了无辜的消费者和商家。
关闭数据接口的背后，本质上是顺丰和菜鸟对物流大数据的话语权争夺。业内人士分析，来自阿里系的互联网物流企业菜鸟和物流品质供应商顺丰，两家都是中国的龙头企业，合作有共赢、斗则两败俱伤。例如丰巢70%的业务来自于菜鸟联盟的快递企业，顺丰无法彻底割裂和阿里系企业的合作；顺丰联合通达系快递企业建立的丰巢，顺丰是其最大股东，在全国布局了3.5万个智能快递柜。顺丰自身拥有37架全货机、1.5万辆车、37万名快递员，在生鲜农产品冷链配送、电商高端配送上占据绝对优势，菜鸟需要顺丰这样的企业来做服务支撑。
中国物流学会特约研究员杨达卿说，所有的物流信息平台都会从商家获取大数据，如果顺丰今天跟菜鸟闹掰了，今后还将面临同样的问题。“企业和平台之间的数据应该开放到什么尺度，需要互相协商把握。物流信息数据的开放应该是分层次、分阶段，逐步对接，不可能所有的企业都愿意立即敞开。”
杨达卿分析，顺丰自有公路、航空货运体系，自身的物流信息可以形成闭环。菜鸟要的是快递大数据整体，而不是一家企业个体。两家企业有交集也有独立性，需要尊重独立性、也需要达成协同。在互联网大环境下的商业协同，企业的核心竞争力是对数据的驾驭能力、对供应链的优化能力。菜鸟和顺丰没有建立沟通机制，简单粗暴一关了之，对菜鸟来说，失去了一个好的品质服务商；对于顺丰，可能失去了天猫的电商平台。
“丰巢的业务有70%至80%来自菜鸟联盟，也是用淘系的数据来获利，这是不可否认的事实。顺丰需要自我保护，但是千万别自我孤立。”杨达卿说，智能快递柜解决了城市配送最后一公里，是提高消费者服务体验最关键的一环，商家需要了解物流流程的节点信息，才能优化整个全链路的物流服务。
北京邮电大学邮政发展研究中心教授赵国君说，双方关闭数据接口，是一种极端的解决方式。数据不通了，目前对于行业最大的影响，就是生鲜农产品配送不畅通。作为行业领军型企业，要从国民经济发展的大局来考虑问题，只有产业链顺畅了，企业才能共赢。
“假如真如菜鸟所说，顺丰进行了反击，双方打算把这件事引向何方，还是从此以后分道扬镳？这不是大家都想要的结果。”赵国君说，菜鸟平台对大数据的要求，要从法条法理上看是否合理。产业链上一家独大、打击上下游企业，无法形成共赢。
赵国君表示，菜鸟应该反思其对企业大数据开放的要求，真实的出发点在哪里。信息是为产业链服务，信息开放的目的是让合作更顺畅，而不是一家企业独大的蓄水池、低洼地，只进不出。
近日，快递业爆出重大新闻，菜鸟网络与顺丰快递互相指责对方对自己关闭数据接口，这一事件使得阿里系的商家与买家无法在购物网站上跟踪物流信息，菜鸟在阿里系电商强制下线了顺丰，商家无法用顺丰发货。
目前还搞不清楚是谁先关闭了数据接口，但从菜鸟和顺丰的表述可以看出，事件是由菜鸟引发的。菜鸟称，在事件发生前，“菜鸟对全网物流数据进行了信息安全升级，加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证”，要求顺丰提交所有物流数据(包括非淘系订单)，顺丰“出于各种原因并不配合”。尽管菜鸟后来又否认曾经要求顺丰提供非淘系物流数据，但这与菜鸟之前声称要“多重交叉验证”似乎不吻合。
菜鸟为什么要和顺丰起冲突？我们得先从菜鸟的起源讲起，2003年以后，中国电商井喷，快递作为基础设施，发展速度也很猛。但快递行业的服务质量不高，影响了电商的发展。
彼时的阿里不得不考虑如何提高快递的服务水平，这有两条路径：第一，是京东、顺丰模式，自建物流、全直营，以此保证快递的质量与效率；第二，提升现有快递企业的服务质量和效率。菜鸟选择了后者。
现有快递公司的短板在哪里？从业务链条看，品牌影响力差，除顺丰外，上游的订单依赖于电商，下游配送的最后一公里，除了干线以外的网点，依赖于加盟商，管控能力不足，服务质量无法提升。菜鸟创立之初，通过打通淘宝与快递公司的订单系统、面单标准化、路由分单、线路规划、自建仓储等，直接提升效率。这时的菜鸟身份是服务商，帮助快递企业成长，菜鸟自然也是亏钱的。
在打通电商和快递公司以后，菜鸟开始制定行业标准，加入菜鸟联盟的快递公司需要遵守菜鸟制定的标准，菜鸟对标京东等电商物流的领导者，推出当日达、夜间配送、开箱验货等服务。这里面有一些标准是提升服务质量的，也有一些标准是阿里自身的需要，比如要求快递企业提供额外的非淘系的物流数据、使用阿里云。这些额外的、非提升快递效率的要求可以让菜鸟对平台有更强的掌控力，或者直接提高阿里系企业的利润率。
问题是快递企业有没有能力拒绝菜鸟的过分要求？菜鸟与快递企业是上下游关系，菜鸟既掌握着最大的电商订单(电商订单占快递行业总营收的七成，阿里系电商的市场份额超过50%)，又是行业最大的数据处理和中转平台(2016年快递行业日均处理包裹8000万个，其中菜鸟网络处理5700万个)，菜鸟已经垄断了快递行业的上游，尤其是中低端的普通包裹。普通的快递公司根本无法拒绝菜鸟的要求。顺丰的业务不依赖于阿里，是唯一有能力拒绝菜鸟的快递。
对于互联网平台来说，对产业链上下游的掌控力至关重要，更高的掌控力意味着平台可以借此向上下游产业攫取更多的价值。回顾阿里系淘宝、天猫的成功莫不如此，平台上游连接店铺、下游连接消费者，通过低价、免费的模式清理掉易趣等竞争对手以后，向店家收取直通车的费用、店铺装修费，新设天猫(原淘宝商城)向品牌商家收取技术服务费进行收入分成。阿里系电商确实成就了一批公司，但绝大多数店铺都利润甚微，沦为给阿里打工的供应商。顺丰的不听话，影响了菜鸟对产业链的掌控力，形成示范效应，容易让其他公司效仿，自然需要敲打。
由此可以预测菜鸟联盟中快递企业的未来，随着菜鸟大举建设区域性仓储，吸引商户将其库存存储至这些仓储，即使阿里系电商的市场份额降低，菜鸟也会牢牢地控制住中低端电商的订单，大多数快递企业会越来越依赖菜鸟，在数据处理与中转方面，快递企业也无法与菜鸟抗衡，它们最终会沦为菜鸟的配送中心。菜鸟网络总裁万霖说“快递公司越成功，菜鸟越成功”，这话并不准确，在菜鸟联盟中，快递公司的成功将依赖于菜鸟的“厚爱”，这恐怕并不是四通一达想要的结局。
本次菜鸟、顺丰掐架像极了常见的骂街吵架，各说各话，貌似双方都有理。
最新进展情况是？
虽然顺丰与菜鸟之间的纠葛暂告一段落，但后续影响并未消减。6月5日，商务部电子商务和信息化司向多省市部门发函，要求组织相关机构调查“丰巢事件”给生鲜农产品带来的影响。
从目前来看，物流在一定程度上影响着产品的质量和价格，顺丰与菜鸟之间的争执对农产品产生了影响。今年5月初，母亲节和“5·20”期间的鲜花价格居高不下，主要受“一带一路”影响，通过快递公司空运的鲜花多数被滞留在机场，因此鲜花价格才会不断上涨且导致鲜花质量严重受损。
阿里、顺丰互撕大战预谋已久？
业内称，菜鸟网络和顺丰的合作已有一年多，这次事件看似突发，其实可以说矛盾早已激化，这场纠纷早有预谋。在升级为公众事件后，两家公司甚至有要求消费者站队的意思。不过随着国家邮政管理局将进一步介入，纠纷或已现转机。
菜鸟在声明中称，事情发生得很突然。5月31日晚上6点，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了快递柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。
不过，6月1日下午，顺丰公司表态称，此事件是“一场有针对性的封杀行动”。顺丰在回复中表示，该事件并非如菜鸟所言，事实是菜鸟于6月1日零点下线了丰巢接口信息，并不是自己主动关闭对菜鸟的数据接口；而本次菜鸟暂停丰巢数据接口，表面是以信息安全为由，实际上是一场有针对性的封杀行动，除丰巢外，其他平台均未关闭数据接口。顺丰强调，菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。
菜鸟称，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。我们将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。
一位接近菜鸟的人士告诉凤凰科技，此次菜鸟之所以要对物流数据进行安全升级，其中有很大一部分原因是因为前段时间刷爆朋友圈的一个视频。该视频中，顺丰以及“四通一达”快递代收点公开提供“异地上线“服务，帮助国内厂商虚构海外发货的物流信息，使假货摇身变成海外代购的正品。
从这个角度来看，菜鸟的出发点无可厚非。但问题出现在哪些数据是菜鸟可以用的。顺丰有关负责人称，丰巢在2016年就跟菜鸟开始合作，合作内容包括菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢；丰巢反馈快递出入柜信息；丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。
虽然双方都在说为了数据安全或客户利益等理由在为自己澄清，但要弄清顺丰和菜鸟到底在争什么，首先要了解这件事情的经过：5月31日晚上6点，接到顺丰发来的数据接口暂停告知。6月1日凌晨至中午这段时间，顺丰接连关闭了自提柜的数据信息回传和整个淘宝平台物流信息的回传。顺丰回应，菜鸟6月1日0点下线该公司旗下的快递柜系统丰巢的接口信息，是一场有针对性封杀行动，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。刘强东则强烈支持顺丰，把握自己的核心竞争力。那么这里核心竞争力究竟是什么？从刘强东口中可以得知，顺丰最核心的竞争力是大数据的独立处理能力和拥有核心客户信息的主动权，一旦顺丰接入阿里云，优势将会被竞争对手逐渐侵吞。对于顺丰来说争得是商业利益，而对于广大的顺丰用户来说，顺丰争得则是客户信息隐私安全问题。客户隐私对于一个企业来说重如生命，现在很多企业都在针对客户隐私方面采取措施，比如出行行业、中介行业，在隐私通话安全方面都采用云之讯的隐私通话保护，可以全方位的保障通话安全，对于客户信息的保护也是能够做到安保级别。这对一个企业来说，在提高自身业务的同时，也是树立负责任、业务专业的形象。所以顺丰在这方面决不能出现损害客户利益的情况出现。
“没有永远的敌人，也没有永远的朋友。”这句话用在商场再适合不过。6月1日凌晨，菜鸟发文称顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口，已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息，菜鸟网络在起官方微博上发表声明，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。
但随后顺丰表示数据接口系菜鸟封杀。 顺丰昨天突然宣布关闭对阿里旗下物流平台菜鸟的数据接口，停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。就是比如用户在淘宝上买商品继续用顺丰快递，将不会再在淘宝上查询到相关物流信息。
顺丰与菜鸟网络在数据端口暂停的互怼，有报道称，菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。如果是因为这个原因，阿里封停了顺丰，那么我们以后怎么相信阿里。
慧聪域名在阿里，2011年4月21日下午，慧聪网域名突然无法解析，导致长达4个小时内，慧聪网无法访问，之后慧聪网与其域名服务商中国万网进行沟通，得知系早在一个月前有国外客户投诉慧聪网上存在侵权产品，但中国万网一直未与慧聪联系，进而直接于一个月后，停止解析慧聪网的域名，导致网站无法访问，中国万网回应称，停止解析是依据相关规定而为，属依法行事。封停的有理有据。互联网垄断是挺可怕的。
看完本篇文章《菜鸟与顺丰的矛盾》，希望对你有所帮助，最后提醒大家，股市市场有风险，投资需谨慎。
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