今天，小编给大家带来《隆盛科技股票》的内容，值得各位参考。寻找好的一只好股票其实可以简单概括为寻找真正有巨大成长空间的公司的过程，不过，选对股票是非常困难的，尤其对于新手小白来说，想要快速积累炒股经验，敬请关注美盛财富通，为你带来实用的干货！
工业4.0龙头股票有：TCL科技：工业4.0龙头股。2016年2月公司拟联手紫光集团打造100亿元产业并购基金，重点投资于紫光集团和TCL集团产业上下游及相关产业、TMT、工业4.0、中国制造2025及互联网+等行业的直接投资、并购等。
工业4.0概念股其他的还有： 隆盛科技、安泰科技、传化智联、科瑞技术、科大智能、汇川技术、长园集团、苏大维格、华鹏飞、蓝海华腾、克来机电、科大讯飞、兴瑞科技、埃斯顿、智慧农业等。
一、什么是龙头股？
龙头股指的是在某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，龙头股的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。在股票市场中，龙头股并不是一成不变的，龙头股的地位往往只能维持一段时间。因此，投资者可以通过观察行业和概念中的股票表现来检验股票是否属于该行业或概念的龙头股。一般情况下，行业龙头股是强势股，常常会强于行业中其他的股票。在行业板块上涨时，会优先出现股票涨停的情况。并且，龙头股的基本面是较为稳定的，上市公司在所处行业里具有较高的市场占有率。而且，龙头股的流通股不会太大、也不会太小，在行业板块属于中等区间。
投资者在交易龙头股时，也需要注意根据市场环境进行投资，并不是龙头股就一定会涨的。例如：如果股票市场处于“熊市”下跌阶段，市场投资者的投资积极性较低，这就会导致龙头股所处的行业受到市场的影响出现调整下跌，就会龙头股出现下跌调整。
二、什么是概念股？
概念股是指具有某种特别内涵的股票，是与业绩股相对而言的。业绩股需要有良好的业绩支撑。而概念股是依靠某一种题材比如资产重组概念，三通概念等支撑价格。而这一内涵通常会被当作一种选股和炒作题材，成为股市的热点。概念股是股市术语，做为一种选股的方式。相较于绩优股必须有良好的营运业绩所支撑，概念股只是以依靠相同话题，将同类型的股票列入选股标的的一种组合。由于概念股的广告效应，因此不具有任何获利的保证。
国六排放标准严格限制污染物排放，在国六排放标准全国施行的大环境下，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理不可或缺的零部件，这对该产业的相关企业的发展非常有利。下面就来认真介绍下EGR系统的卓越企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显著，隆盛科技成长性十足。
简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。
亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技长期在发动机节能减排领域发展，将符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案供给给下游客户。其自主研发的EGR系统，是公司的核心竞争力，现在已经是EGR系统专家，在技术水平上已经可以带领整个行业进行发展。
并且拥有丰富的客户资源，将国内外主流车企及发动机企业都包含在内，主要有康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。目前行业前三名的占有率就已经达到了87%，而就单单隆盛科技一家公司的市场占有率就达到了惊人的35%，不仅居行业的第一，而且在市场中的份额也特别庞大，是国内强大的EGR领域领头羊。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
新能源汽车"三大件"的组成部分是电机、电池、电控，而马达铁芯对电机来说是不可或缺的，有着复杂的公益，精度要求还很高，且电动汽车对大功率的需求越来越强烈，发展方向也在向这一方面靠近，以及特斯拉、比亚迪等高端车型的出现，对于马达铁芯就有了更加严格的要求。
隆盛科技对微研精密进行了收购，在收购之后，以其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具作为着力点，还非常成功的干了一件大事，开发出了集成高端驱动电机马达铁芯生产线，同时拥有了量产的能力。目前，已经正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有蔚来、通用、大众等行业最领先的客户，隆盛科技公司也成功实现了第二增长曲线。
由于篇幅受限，更多关于隆盛科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】隆盛科技点评，建议收藏！
二、行业角度
EGR领域：重型车将于2021年7月1日起全面实施国六排放标准，EGR能通过提高喷射压力和增强缸内气流运动，加强了汽缸内油气的混合程度，从而使得汽缸碳烟的排放量降低。随着排放法规的进一步升级，EGR产品的市场需求显著提高。特别是有些车型在国五阶段是不加装EGR的，但是在国六阶段是需要加装的，将会带来巨大的市场规模。
马达铁芯领域："碳达峰""碳中和"也是全球都希望达到的一个状态，在中、欧、美的低碳政策进一步落实推进的这一情形下，各国大势推行新能源车普及，全球新能源汽车的发展势头很猛，这为马达铁芯带去很多客户资源。
总之，尤其是在EGR系统和马达铁芯领域方面，隆盛科技属于比较优秀的企业，未来将充分享受行业发展获得的较大成长空间，对隆盛科技未来表现很看好。但是文章多多少少会有点滞后性，如果想更准确地知道隆盛科技未来行情，直接戳下方链接就能浏览，有专业的投顾帮助你诊断股票，深入研究一下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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国六排放标准严格限制污染物排放，随着国六排放标准在全国的落地，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理的核心零部件，为该产业中的相关企业带去巨大发展机会。下面就跟大家好好聊聊EGR系统的杰出企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显著，隆盛科技成长性十足。
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亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技在发动机节能减排领域有长期的积累，将符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案供给给下游客户。公司自主研创的EGR系统是公司的核心的竞争力，现在已经是EGR系统专家，具有引领行业发展的强大技术水平。
并且客户积淀深厚，遍及国内外主流车企及发动机企业，主要有康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业的前三就已经占据了市场87%的份额，而隆盛科技一家就已经占据目前市场中的35%，不仅居行业的第一，而且在市场中的份额也特别庞大，在国内强大的EGR领域里面是最领先的企业。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
新能源汽车里有一个"三大件"分别是电机、电池、电控，而电机最主要的零部件就是马达铁芯，工艺可以说比较复杂，精度要求还非常的高，按照目前电动汽车的大功率发展方向，以及特斯拉、比亚迪等高端车型的出现，对于马达铁芯的要求也就越来越高了。
隆盛科技在完成了对微研精密的收购之后，以其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具作为依托，成功开发集成高端驱动电机马达铁芯生产线，并已具备量产能力。目前，已经正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有蔚来、通用、大众等行业最领先的客户，因此隆盛科技这家公司成功打造出了第二条增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起国家将对重型车全面实施国六排放标准，EGR可以通过增加喷射压力以及增强缸内气流运动的方式，进而加强内部的油气混合程度，从而降低碳烟的排放量。随着排放法规的升级，EGR产品的需求显著增加。特别是在国五阶段有部分车型不加装EGR，在国六阶段这些车型要加装EGR，为其市场带来巨大增量。
马达铁芯领域：对于全球来说，都希望能够达到"碳达峰""碳中和"，因为中、欧、美的低碳政策正在进一步落实推进，各个国家大力推进新能源车普及，全球新能源汽车迎来爆发式增长，这使得马达铁芯获得更多市场份额。
总体而言，在EGR系统和马达铁芯领域，隆盛科技可以称得上领先的优秀企业，未来将充分享受行业带来的较大发展前景，对隆盛科技未来表现很看好。但是文章多多少少会有点滞后性，如若想更准确地知晓隆盛科技未来有着怎么样的行情，直接将下方链接打开查看，有专业的投顾在诊股方面给你提供帮助，看下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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国六排放标准提高了对污染物排放控制的要求，随着国六排放标准在全国的实行，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理至关重要的零部件，这对该产业的相关企业的发展非常有利。下面就多角度解读下EGR系统的佼佼者企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显著，隆盛科技成长性十足。
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亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技长期致力于发动机节能减排领域，为下游客户提供符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司的核心竞争力是公司自主研创的EGR系统，已经是EGR系统专家了，具有引领行业发展的强大技术水平。
并且客户资源很充足，将国内外主流车企及发动机企业都包含在内，囊括了康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业的前三位更是在市场上有着87%的占有率，而就单单隆盛科技一家公司的市场占有率就达到了惊人的35%，位居行业第一且市场份额庞大，是国内强大的EGR领域最优秀的企业。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
电机、电池、电控是新能源汽车的“三大件”，而马达铁芯是电机的核心零部件，工艺是比较复杂的，并且对于精度还有很高的要求，并且，伴随着目前电动汽车向大功率方向发展这一趋势，紧随着特斯拉、比亚迪等高端车型的出现，对于马达铁芯的要求也就越来越高了。
隆盛科技对于微研精密进行收购，在完成收购以后，凭借其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，还把集成高端驱动电机马达铁芯生产线成功的开发出来了，同时拥有了量产的能力。现在，正式作为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有很多头部客户，其中包括蔚来、通用、大众等，所以说隆盛科技公司也成功塑造了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起重型车需要严格落实国六排放标准，EGR可以通过提高汽缸内气流的喷射压力以及增强汽缸内气流的运动强度，使得油气混合程度大大加强，从而使得汽缸的碳烟排放量大幅度降低。随着排放法规的升级，EGR产品的需求显著增加。特别是在国五阶段有部分车型不加装EGR，在国六阶段这些车型要加装EGR，带来巨大增量市场。
马达铁芯领域："碳达峰""碳中和"目前属于全球的目标，在中、欧、美的低碳政策进一步落实推进的基础下，各国大力推动新能源车普及，全球新能源汽车的发展势头很猛，这为马达铁芯带去很多市场需求。
总的来说，隆盛科技目前在EGR系统和马达铁芯领域方面，拥有比较重要的地位，未来将充分享受行业带来的较大发展前景，对隆盛科技未来表现很看好。但是文章多多少少会有点滞后性，要是想更准确地了解隆盛科技未来有没有好的行情，直接将下方链接打开查看，有专业的投顾在诊股方面给你提供帮助，看下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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国六排放标准以更高的标准限制污染物排放，在国六排放标准全国推广的背景下，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理不可缺少的零部件，该产业的相关企业将从中获得不少好处。下面就跟大家好好聊聊EGR系统的杰出企业--隆盛科技的投资价值。
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亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技长期在发动机节能减排领域发展，供给符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案给下游客户。公司的核心竞争力是公司自主研创的EGR系统，如今也作为EGR系统专家，具有引领着整个行业发展的先进技术水平。
并且客户资源丰富，国内外主流车企及发动机企业都在覆盖范围内，分别是康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业的前三位更是在市场上有着87%的占有率，目前就隆盛科技一家的市场占有率就已经达到了35%。在行业中的市场份额非常庞大为例行业的第一位，是国内强大的EGR领域龙头。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
电机、电池、电控属于新能源汽车的"三大件"，而马达铁芯是电机最重要的一部分，有着比较复杂的工艺，并且对于精度的要求也是非常高的，并且，伴随着目前电动汽车向大功率方向发展这一趋势，以及特斯拉、比亚迪等高端车型的出现，对于马达铁芯的要求自然就变得更高了。
隆盛科技在完成了对微研精密的收购之后，以其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具作为依托，像集成高端驱动电机马达铁芯生产线这样的难题也被破解了，被成功的开发出来了，并且已经达量产标准。目前来说，正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有以下这些头部客户：蔚来、通用、大众等，隆盛科技公司也成功实现了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：重型车全面实施国六排放标准的要求将于2021年7月1日起生效，EGR能通过提高喷射压力和增强缸内气流运动，进而加强汽缸内油气的混合程度，使得碳烟排放量得到降低。当排放法规升级之后，EGR产品在市场上的需求增加幅度非常大。特别国五阶段部分不加装EGR车型在国六阶段加装EGR，带来巨大增量市场。
马达铁芯领域："碳达峰""碳中和"目前属于全球的目标，由于中、欧、美的低碳政策已经在进一步落实推进，各国大力推动新能源车普及，全球新能源汽车进入高速发展期，这让马达铁芯获得大量客户资源。
总的来讲，隆盛科技作为EGR系统和马达铁芯领域的领先企业，未来将充分享受行业带来的巨大发展空间，并且对隆盛科技未来的表现相当看好。但是文章稍微有点滞后性，要是想更准确地了解隆盛科技未来有没有好的行情，可以直接把下面链接打开阅读，有专业的投顾在诊股方面给你提供帮助，了解一下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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国六排放标准对污染物排放控制有非常严苛的标准，随着国六排放标准在全国推行，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理不可替代的零部件，该产业的相关企业会因此获益不少。下面就跟大家好好聊聊EGR系统的杰出企业--隆盛科技的投资价值。
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亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技长期在发动机节能减排领域发展，为下游客户供应符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司目前所具有的EGR系统，称得上是公司的核心竞争力，目前可是EGR系统专家，在技术水平上已经可以带领整个行业进行发展。
并且客户众多，国内外主流车企及发动机企业都在覆盖范围内，囊括了康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业前三在市场上的占有率就已经达到了惊人的87%，而隆盛科技一家就已经占据目前市场中的35%，在同行业中为例第一，而且还占有庞大的市场份额，是国内强大的EGR领域领头羊。
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新能源汽车的"三大件"是电机、电池、电控，而马达铁芯是电机最重要的一部分，工艺复杂、精度要求高，按照目前电动汽车的大功率发展方向，以及特斯拉、比亚迪等高端车型出现在大众视野中，对于马达铁芯的要求自然就变得更高了。
当隆盛科技对微研精密完成了收购计划之后，通过其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，集成高端驱动电机马达铁芯生产线也已经成功的开发出来了，并且企业已经拥有量产的能力。现正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有很多头部客户，其中包括蔚来、通用、大众等，隆盛科技成功发展了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起重型车的排放标准要满足国六要求，EGR可以通过提高汽缸内气流的喷射压力以及增强汽缸内气流的运动强度，使油气混合程度提高，使得碳烟的排放量降低。由于排放法规的升级，EGR产品的需求迅速的增加。特别是在国五阶段的时候，有部分车型是不用加装EGR的，但是在国六阶段这些车型都需要加装EGR，扩大了其市场值。
马达铁芯领域：“碳达峰”“碳中和”已成全球共同目标，在中、欧、美的低碳政策进一步落实推进的这一环境下，各国极力促进新能源车的普及，全球新能源汽车进入高速发展期，这使得马达铁芯获得更多市场份额。
总之，尤其是在EGR系统和马达铁芯领域方面，隆盛科技属于比较优秀的企业，未来将充分享受行业带来的广阔市场空间，并且对隆盛科技未来的表现相当看好。但是文章会有些滞后性，假设想更准确地了解隆盛科技未来行情如何，直接点击链接，有专业的投顾会给你提供诊股建议，来瞅瞅隆盛科技估值究竟是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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