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市盈率指在一个考察期(通常为12个月的时间)内，股票的价格和每股收益的比例。凤凰股份亏损,收益为负数，故市盈率为负值。
市净率指的是每股股价与每股净资产的比率。凤凰股份股价与每股净资产均为正值，故市净率为正值。
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在长航凤凰前几日所发布业绩预报称，就在公司前三季度里面，预计可以实现净利润约5500万元-6500万元，同比上涨百分之406.77-498.91。这个股票好吗，具不具有投资的价值，下面的话，我就来为大家介绍一下。在开始分析长航凤凰前，我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：长航凤凰股份有限公司是我国内河经营干散货专业化运输规模大、实力强的企业之一，是中国航运业能够实现内河、沿海、远洋一体化运输和物流服务的企业，其中，具有和管理这干散货运力300多万载重吨，年运输能力达1亿吨。以下是长航凤凰的主营业务：干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、特种大件运输等。
大概分析了长航凤凰后，下面通过亮点分析长航凤凰有没有投资价值。
亮点一：体系完善，经营效率高
长航凤凰运输的主要经营模式为期租和自营两种，作为一家深耕于干散货运输行业的专业化公司，拥有业务经验极为丰富的专业技术管理人员，完善的质量管理及安全管理体系早就已经形成了。除此之外，长航凤凰还通过市场需求及公司实际情况，聚焦沿海航运业务，优化了机构及人员的结构，促使公司经营效率上升到更高水平，在沿海航运市场中竞争力度很不赖。
亮点二：客户资源众多
长航凤凰经过多年积累，现已拥有丰富的大客户资源，以稳定的客户资源支撑公司未来发展，并得到了来自大客户的认可，尤其是和战略客户组成以资产、股份为纽带的经营联盟，为公司开拓营销渠道，提高市场份额奠定了基础。也就是在武钢、马钢、重钢等沿江区域，公司成立大型钢厂，也和电厂之间建立了长期战略联盟，江海直达、江海、江洋联运等多种航线都已经被开拓了，最大化利用一、二、三程运输。由于篇幅受限，更多关于长航凤凰的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长航凤凰点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020交通运输部发布的《内河航运发展纲要》提出：科学开发和保护内河航运资源，促进运输结构优化，实现内河航运现代化，更好服务交通强国建设和国家重大战略实施。规划提出到2035年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。
根据计划，我国的千吨级内河运输航道里程在未来的15年之内将会增加1.12万公里，另外，采用内河运输的货物周转量将会大幅度的增加。交通运输部也提出了要将中央和地方财政资金统筹来使用，更进一步来加强航道等公益性基础设施建设养护，预计内河运输在未来将会得到快速的发展。
综上所述，对于内河、沿海、远洋一体化运输，长航凤凰是可以实现的，很有实力，发展潜力还是很大的。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长航凤凰未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长航凤凰估值是高估还是低估：【免费】测一测长航凤凰现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-02，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
在长航凤凰前几日发布业绩预报中看到，在公司前三季度，估计能够完成净利润约5500万元-6500万元，同比上涨百分之406.77-498.91。这个股票到底如何，有没有什么投资的价值，下面的话，我就来解析一下。在开始分析长航凤凰前，我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：长航凤凰股份有限公司是我国内河经营干散货专业化运输规模大、实力强的企业之一，是中国航运业也是可以完成内河、沿海、远洋一体化运输和物流服务的企业，拥有和控制干散货运力300多万载重吨，年运输能力达到了1亿吨。长航凤凰主营业务如下：干散货航运及港航物流服务业，分别有干散货运输、船舶代理、货运代理、特种大件运输等。
简单了解长航凤凰后，下面通过亮点来探讨下长航凤凰可不可以入手。
亮点一：体系完善，经营效率高
期租和自营是长航凤凰运输所主要采用的经营模式，作为在一家在干散货运输行业发展很久的专业化公司，其培训了一批属于自己的具有强大业务能力的专业技术管理人员，质量管理及安全管理体系已经完善的组建成功了。并且，长航凤凰基于市场需求及公司实际情况，基于沿海航运业务，进行了一系列的机构及人员调整，提高了公司的经营效率，在沿海航运市场中有着较为明显的竞争优势。
亮点二：客户资源众多
长航凤凰手上的大客户资源是多年积累来的，为今后的发展提供了客户基础，还拥有了大客户的认可，特别是与战略客户建立以资产、股份为纽带的经营联盟，为公司开拓营销渠道，强化市场占有率夯实了根基。也就是在武钢、马钢、重钢等沿江区域，公司成立大型钢厂，同时，也和电厂建立了长期稳定的战略联盟，江海直达、江海、江洋联运等多种航线都已经被开拓了，有效了联结了一、二、三程运输。由于篇幅受限，更多关于长航凤凰的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长航凤凰点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020交通运输部发布的《内河航运发展纲要》提出：科学开发和保护内河航运资源，促进运输结构优化，实现内河航运现代化，更好服务交通强国建设和国家重大战略实施。规划提出到2035年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。
根据计划，我国的千吨级内河运输航道里程在未来的15年之内将会增加1.12万公里，并且，内河运输的货物周转量也会呈现猛增的态势。交通运输部也同时提出了将统筹使用中央和地方财政资金，把航道等公益性基础设施建设养护要更进一步进行加强，内河运输在未来有望获得持续的发展。
结合以上所说，长航凤凰可以完成一体化运输，主要指的是内河、沿海、远洋领域，实力雄厚，未来有较大发展空间。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长航凤凰未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长航凤凰估值是高估还是低估：【免费】测一测长航凤凰现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
长航凤凰日前发布业绩预报称，在公司前三季度里面，估计可以得到的净利润约5500万元-6500万元，同比上涨百分之406.77-498.91。这个股票好还是坏，适合不适合去投资，下面我就来给大家分析一下。在开始分析长航凤凰前，我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：长航凤凰股份有限公司是我国内河经营干散货专业化运输规模大、实力强的企业之一，是中国航运业是可以实现内河、沿海、远洋一体化运输和物流服务的企业，其中，拥有和控制干散货运力超出了300多万载重吨，年运输能力达到了1亿吨。以下是长航凤凰的主营业务：干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、特种大件运输等。
简单了解长航凤凰后，下面从亮点切入分析长航凤凰适不适合投资。
亮点一：体系完善，经营效率高
长航凤凰运输主要采用自营和期租的经营模式，作为一家深耕于干散货运输行业的专业化公司，其培训了一批属于自己的具有强大业务能力的专业技术管理人员，建立了完善的质量管理及安全管理体系。此外，长航凤凰还结合市场需求及公司实际情况，以沿海航运业务为中心，优化了机构及人员的结构，提高了公司的经营效率，在沿海航运市场中竞争力度非常强。
亮点二：客户资源众多
长航凤凰积累了多年的大客户资源，为今后的发展提供了保障，同时还得到了大客户的肯定，尤其是和战略客户组成以资产、股份为纽带的经营联盟，为公司拓宽营销渠道，提高市场占有率提供了保障。也就是在武钢、马钢、重钢等沿江区域，公司成立大型钢厂，同时，也和电厂建立了长期稳定的战略联盟，开辟的航线主要有，江海直达、江海、江洋联运等多种航线，让一、二、三程运输形成有效联动。由于篇幅受限，更多关于长航凤凰的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长航凤凰点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020交通运输部发布的《内河航运发展纲要》提出：科学开发和保护内河航运资源，促进运输结构优化，实现内河航运现代化，更好服务交通强国建设和国家重大战略实施。规划提出到2035年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。
根据规划，未来15年我国将增加1.12万公里的千吨级内河航道里程，并且，内河运输的货物周转量也会呈现猛增的态势。同时，交通运输部也提出要把将中央和地方财政资金进行统筹来使用，把航道等公益性基础设施建设养护要加强起来，估计未来的内河运输将会发展迅速。
整体来看，长航凤凰可以完成一体化运输，主要指的是内河、沿海、远洋领域，实力非常好，未来有较大发展空间。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长航凤凰未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长航凤凰估值是高估还是低估：【免费】测一测长航凤凰现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
你好，有的
5月6日，*ST凤凰发布公告称，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，公司董事会认为公司已经符合提出恢复上市申请的条件。2015年5月5日，公司董事会向深圳证券交易所提出了公司股票恢复上市的申请。
公告发布后，*ST凤凰投资者开始期盼公司股票复牌后股价会涨多少。有分析人士指出，*ST凤凰停牌前股价为2.53元/股，而去年公司基本每股收益为4.26元，一旦恢复上市，公司股价很有可能连续暴涨。
在投资者的期盼目光下，最为惹眼的要数持有*ST凤凰的牛散了。
*ST凤凰2015年一季报显示，在公司前十大股东名单中，有孟祥龙、周海虹和马明海三个自然人。其中孟祥龙持有3628.85万股，周海虹和马明海均持有1814.42万股。此外，民生银行和交通银行(4.880, -0.03, -0.61%)(6.59 -0.9%，咨询)湖北省分行也出现在前十大股东名单中，分别持有2355.72万股、1896.68万股。
据《证券日报》记者调查，孟祥龙、周海虹和马明海持有的*ST凤凰股份(4.600, -0.12, -2.54%)(13.87 -7.1%，咨询)主要来自于公司2014年9月份进行的转增股份竞购。竞购当天，管理人在公开竞价活动现场确定了四位受让方并与全部受让方当场签订了《成交确认书》，本次股票公开竞价所筹集到的现金将全部用于执行《重整计划》。
凤凰股份，股票代码600716是江苏凤凰置业投资股份有限公司的简称，主营是房地产。凤凰网是香港凤凰卫视（股票代码HK2008）旗下的网站。所以两者间除了名字都有凤凰外，没有任何关系
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