比亚迪涨停次数(比亚迪涨停)

sddy008 干货分享 2022-07-15 113 0

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比亚迪A股涨停 港股一度涨幅逾13%

中国网汽车2月20日讯 今日早盘,A股市场比亚迪股价涨停,成交额超30亿元,而港股市场,比亚迪股份一度大涨逾13%。

此前有消息称,特斯拉据悉同意自宁德时代购买磷酸铁锂电池,宁德时代方面表示合作信息以公告为准。有市场分析认为,特斯拉此举将进一步带动磷酸铁锂电池在乘用车上的应用,市场将进一步打开。

关于磷酸铁锂电池概念股,比亚迪和国轩高科是国内仅次于宁德时代的第二大、第三大动力电池厂商。上个月,比亚迪董事长王传福宣布,比亚迪独家研发的“刀片电池”将于3月量产。新一代“刀片电池”就是磷酸铁锂电池,通过电芯进行扁平化设计,能量密度相比传统铁锂电池可提升50%。同时,还可使整车电池寿命达到8年120万公里以上。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪为什么涨停?

近来比亚迪股价涨势十分迅猛,动态市盈率已经高于900了,大多数朋友会觉得这个股价非常高了,但是中信建投给比亚迪的预估值是1.5万亿目标市值,这表示还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估有哪些依据呢?今天就来和大家来探讨下国内新能源汽车业务的龙头——比亚迪。

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一、从公司角度分析

公司介绍:比亚迪是公认的中国新能源汽车技术综合实力第一的企业,业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域,拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术,以及全球首创的双模技术和双向逆变技术,实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,是全球新能源汽车产业领跑者之一。

比亚迪的亮点:

1、产品力持续向上,新能源车销量表现强劲

公司处于产品与技术的集中兑现期,随着搭载比亚迪全新技术的车型相继上市,公司新能源汽车销量持续在提高,仍然可以继续引领电动车领域的行业发展,在自主品牌高端化方面杀出重围,快速飞升。

2、刀片电池出鞘安天下,进一步强化核心竞争力

比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新,跳过模组,相较于传统电池包,体积利用率提升50%,成本上的优势更加突出。目前电池市场占有率15%,仅次于CATL(宁德时代)。因为技术创新比亚迪刀片电池在性能和成本方面都有一定的优势,就算在全球电动化为主的今天,比亚迪外供动力电池将不止步于此,抢占更高的市场份额,强化核心竞争力。

3、深度产业链布局,彰显龙头地位

比亚迪的产业链布局不断升温,尽全力推进半导体分拆上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。可以这样来看,比亚迪对其产业链进行过精深的布局,对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用,凸显了领导地位。

二、从行业角度分析

放眼当下,在碳中和减排政策的推出,结合锂电池成本的控制双轮驱动下,汽车电动化发展进程不断加速,到2027年,全世界新能源汽车渗透率有可能超过50%。同时还有一个相关的革命,就是汽车智能化革命,汽车驾驶由辅助驾驶逐步过渡到自动驾驶,驾驶舱智能化,实现了交通工具场景向智能化出行场景的转变,出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。现如今电动化与智能化变革,慢慢改变着现在传统汽车产业链格局,新能源汽车即将进入高速发展阶段。

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三、总结

整体来看,国内新能源汽车的领头羊是比亚迪,在行业发展情况这么可观的情况下,有可能迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的,倘若你们想更加确切地清楚比亚迪股票未来行情,可点进下方链接,有优秀的投顾帮你判断,看下当前比亚迪股票的估值是否正确:【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估?

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比亚迪股票为什么涨停

近期比亚迪的股价猛涨,动态市盈率都超过900了,大部分朋友都认为这个股价已经高了,可比亚迪被中信建投评估比为1.5万亿目标市值,这预示着上涨空间还有70%。到底比亚迪的评估有没有说服力呢?今天就来和大家来探讨下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。

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一、从公司角度分析

公司介绍:比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大,业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域,拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术,以及全球首创的双模技术和双向逆变技术,实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,是全球新能源汽车产业领跑者之一。

比亚迪的亮点:

1、产品力持续向上,新能源车销量表现强劲

公司进入产品与技术的集中兑现期,由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场,公司新能源汽车销量持续在提高,对于电动车领域来说,它依旧可以引领行业发展,在自主品牌高端化方面十分亮眼,进步很大。

2、刀片电池出鞘安天下,进一步强化核心竞争力

比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新,跳过模组,相较于传统电池包,体积利用率提升50%,成本上显然更有优势。目前电池市场占有率15%,仅次于CATL(宁德时代)。仰仗技术创新,比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势,在性能上更是占据优势,哪怕身处全球电动化的浪潮之中,比亚迪外供动力电池将不止步于此,近一步占据市场份额,使核心竞争力变得更强。

3、深度产业链布局,彰显龙头地位

比亚迪不断添加产业链布局,尽全力推进半导体分拆上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。可以认为,比亚迪依靠产品链进行精深谋划,对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用,显现出了领先的地位。

二、从行业角度分析

目前看来,在碳中和减排政策的推出与锂电池成本的控制双轮驱动下,汽车电动化的发展速度很快,到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。这时,出现了汽车智能化革命,汽车驾驶由辅助驾驶,逐渐研究发展进入到自动驾驶,驾驶舱智能化,达成了交通出行工具情景向电脑化出行场景的改变,出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。当下电动化与智能化变革,正在改变着传统汽车产业链格局,新能源汽车的高速发展阶段也将会到来。

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三、总结

总而言之,比亚迪作为国内新能源汽车的标杆企业,在行业前途如此可观的形势下,有望迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的,如果想要更准确地知道比亚迪股票未来行情,进入下方链接,有专业的顾问帮你作出准确的判断,看下眼前是高估还是低估了比亚迪股票的估值:【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估?

应答时间:2021-09-08,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

比亚迪的股票为什么涨停?

比亚迪股价近期大幅上涨,动态市盈率都超过900了,很多朋友会觉得这个股价已经高了,然而中信建投认为比亚迪的目标应该是1.5万亿市值,意味着还有70%的上涨空间。到底比亚迪有没有被高估呢?今天就来和大家来探讨下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。

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一、从公司角度分析

公司介绍:比亚迪是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业,业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域,拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术,以及全球首创的双模技术和双向逆变技术,实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,是全球新能源汽车产业领跑者之一。

比亚迪的亮点:

1、产品力持续向上,新能源车销量表现强劲

公司处于产品与技术的集中兑现期,因为很多车型陆续上市,并且搭配了比亚迪的最新科技,公司新能源汽车销量一直在升高,电动车领域的行业发展,它依然是继续引领的,在自主品牌高端化方面频频出彩,进步十分明显。

2、刀片电池出鞘安天下,进一步强化核心竞争力

比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新,跳过模组,相较于传统电池包,体积利用率提升50%,在成本上也更加有优势。当前电池市场占有率15%,仅比CATL(宁德时代)低一名。这些离不开技术创新,比亚迪刀片电池在性能和成本方面都有一定的优势,就算在全球电动化为主的今天,比亚迪外供动力电池有望突破重重困难,争取到更多的市场占有率,深化核心竞争力。

3、深度产业链布局,彰显龙头地位

比亚迪持续推进产业链布局,努力推进半导体分拆上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。可以认为,比亚迪依仗产业链进行深度规划,对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用,表现出了领头羊的地位。

二、从行业角度分析

放眼当下,在碳中和减排政策的推出,与之锂电池预算的控制双轮驱动下,汽车电动化的发展速度很快,到2027年,全球新能源汽车渗透率,有希望超出百分之五十。同时的还有汽车智能化的革命,汽车驾驶由辅助驾驶逐步,向自动驾驶过渡,驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的转变,出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的革新,正在重塑传统汽车产业链局面,即将就要进入新能源汽车的高速发展阶段了。

受文章篇幅的限制,许多新能源汽车行业相关的深度报告以及风险提示,我整理在这篇研报当中,戳这里就可以看:【深度研报】比亚迪股票点评,建议收藏

三、总结

总之一句话,国内新能源汽车的领军企业是比亚迪,在这么可观的行业发展前景情况下,有望迎来崛起发展。但是文章是具有一定的滞后性的,如若你们想深入了解比亚迪股票未来行情,请戳下面链接,有优秀的投顾帮你判断,看下当前比亚迪股票的估值是否正确:【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估?

应答时间:2021-09-24,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

比亚迪涨停的背后 特斯拉助攻还是刀片电池概念被看好?

开盘就是一个涨停,比亚迪在A股市场突然成为了资本的新宠儿。距离比亚迪正式发布刀片电池量产车型不久,同时特斯拉也宣布将采用无钴的磷酸铁锂电池,弃用三元锂电池,这将使得电池的成本大幅降低。

不管是因为自身原因还是外部原因,总之2月20日的特斯拉股票强势涨停,当日,比亚迪当日报收68.10元,涨跌幅为10.00%,偏离值达7.87%,换手率5.69%,振幅8.06%,成交额43.66亿元。

近日,工信部发布最新一批新能源汽车推广目录,包含了比亚迪生产的比亚迪牌7009BEV1纯电动轿车,该轿车是比亚迪首款搭载“刀片电池”的量产车型。

刀片电池的命名,源自其产品较传统方形电池更加扁平和长条。比亚迪的CTP电池(即刀片电池)基于方形铝壳电池,将电芯扁平化,且减少电池外壳中横梁、纵梁的使用,使得更多单体电芯可布置在电池包中,这一操作可将电池包空间利用率从原先的50%提升到60%以上。

比亚迪专利显示,公司刀片电池长度最长可达2500mm,是传统普通磷酸铁锂电池的10倍以上,极大地提升电芯的成组效率,并可以基于不同需求调节尺寸的一系列电芯。

天风证券研报称,比亚迪的刀片电池,可以将电池包利用率提高10%左右,体积比能量密度大幅提升10%至20%;减少铝壳物料成本,成本下降20%至30%;具有高安全、长寿命、散热快等特点。

在此之前,有消息称特斯拉与宁德时代正在就采购无钴电池相关事宜进行商讨,对此传闻,尽管宁德时代方面表示不予置评,但业内人士猜测磷酸铁锂电池或将重新回归新能源汽车动力电池的主流地位。

(文/张杨)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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