想要学习理财知识，可以关注美盛财富通，为你带来实用的股票投资、股票行情咨询，欢迎阅读本篇文章《车险政策》，喜欢的可以点击关注哦。
2020年车险新政策主要概况为以下几点：
1、车险额度调整
①交强险责任额度调整：
将交强险总责任限额从12.2万提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；
而无责任赔偿限额则按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
②责任额度档次调整：
三者险原来的可选额度范围是5-500万，现在调整为10-1000万，再也不怕路上的豪车啦！
2、商车险保险责任更加全面
11种附加险责任由车损险承担：
车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、无法找到第三方特约等保险责任。
3、合理下调附加费用率
一般来说，在向保险公司购买车险的时候，都会被以各种理由收取手续费，虽然这个费用受到监管，但是金额还是不少而且监管不够严。附加费用率的上限由原来的35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。
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法律分析：机动车保险出了一些新的政策,机动车辆保险即“车险”,需要注意的是,车险保费是按车辆实际价值来估算的,不同汽车保险费用是不一样的,同时第二年的车险费用与第一年出险次数有很大关系。 费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。 费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。 比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。 费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。 权威评测安全系数较高，修理便捷 (零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。 费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。
法律依据：《中华人民共和国保险法》 第二十二条 保险事故发生后，按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。保险人按照合同的约定，认为有关的证明和资料不完整的，应当及时一次性通知投保人、被保险人或者受益人补充提供。
"2021年的车险政策没有调整，延用的最新的2020年9月19日开始的新政策。保险监管机构“银保监”发布公告自2020年9月19日零点起，正式实施2020版交强险，同时公布了大家期盼已久的分区费率调整标准（按照所在地区分5类进行调整）。
简单总结：一、新政策改革后，交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元（财产损失赔偿限额2000元不变），其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。二、交强险责任限额的提高，可以肯定的是对于司机和行人，都多了份保障，公告规定了切换时间和过渡安排，明确了2020年9月19日零时后发生道路交通事故的，新交强险和旧交强险保单均按照新的责任限额执行。三、车险的保费费率总体降低，驾驶习惯和安全意识良好的车主将更加受益，“奖优罚劣”的作用更加明显，有利于促使广大车主规范驾驶行为，进一步促进交通安全，增进社会稳定。四、交强险对于车主只是最基本的保障，想转移大的风险还要购买车损险，车损险也在此次的改革中，有了很多变化。我们可以看出国家的政策调控主要目的归根结底就一个，就是让老百姓安居乐业，强制使用保险的工具，为我么保驾护航。
作为一名保险经纪人，分享保险与理财知识，帮大家解读条款，看懂保险，买对保险。"来源：百度知道。推荐阅读：车险新规主要和交强险以及商业险有关。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，为更好发挥交强险保障功能作用，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，银保监会会同公安部、卫生健康委、农业农村部研究提高交强险责任限额，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元；其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档。
2021年车险保费新政策
1、按车辆实际价值计算保费 ，同价不同款汽车保费不同
费改前 ，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后 ，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的 ，发生全损时 ，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前 ，消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后 ，如果同价格车辆投保 ，那么车型不同 ，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高 ，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆 ，保费用将会更低。
2、出险越少 ，驾驶习惯好 ，保费越低
费改后保险公司给出的价格高低 ，不仅会取决于车主上一年的出险率 ，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下 ，上一年没有出险 ，综合算下来 ，车险费率最低可以享受到基准费率的6折 ，如果连续两年没出险 ，保费最低可以打5折 ，如果连续3年(或以上)没出险 ，保费最低可以打到4折左右。
3、增加“代位求偿”权
简单来说就是 ，当本人遇到对方负全责的保险事故 ，如果对方因为投保额不足 ，或者没有能力赔偿 ，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付 ，然后由保险公司负责向对方追偿。
4、新规扩大保险责任范围
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付 ，相比过去撞到自家人保险不赔情况 ，费改之后 ，其保险责任的范围变得更广了。除此之外 ，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失 ，也增加到车损险保险责任中 ，各险种也均删除了多项责任免除约定。 保费的浮动主要与车辆的出险次数有关 ，跟出现金额无关。在有效期内不出险 ，下一年的保费就会下降；出险1次 ，保费维持不变；出险2次或以上 ，保费就会增加。
2021年汽车保险新政策
自2017年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!
因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。
汽车保险新规的不同：
1、按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同
费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
2、出险越少，驾驶习惯好，保费越低
费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
3、新规扩大保险责任范围
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。
4、增加“代位求偿”权
简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿
影响车险保费的主要因素
新施行的车辆保险费：NCD系数值，连续3年不出险为0.6，连续2年不出险为0.7，上年不出险为0.85，新车、上年出险1次或平台有不浮动原因为1.0，上年出险2次为1.25，上年出险3次为1.5，上年出险4次为1.75，出险5次及以上为2.0。
汽车常规保险包括什么
汽车常规保险包括交强险、第三者责任险、车损险、不计免赔险以及全险。
1、交强险
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
2、第三者责任险
第三者责任险（简称三责险），全称：商业第三者责任保险。是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。
3、车损险
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员，在驾驶保险车辆时，发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内，予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失。
4、不计免赔险
不计免赔险的全称为“不计免赔率特约条款”，是一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保。其保险责任通常是指“经特别约定。
5、全险
汽车全险，一般包括：交强险+车损险+第三者责任保险+不计免赔+车上人员险等这几项，有条件还可以附加盗抢险、玻璃险、车身划痕险、自燃险等。
阅读完《车险政策》，相信对你投资有所提升，大家要不断学习新的知识，不要盲目跟风操作，可以关注一品玉知识网学习更多。
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