股票入门基础知识的主要内容都整理在本文《锚链》中了，当然这些内容包括的知识和方法都很多，如果想进一步提高，则可以对以下知识进一步深入学习和研究。
不是以厘米为单位。
锚链的长度以节为单位。我国规定每节锚链的标准长度为27.5m，在实用中也有以25m为一节的。使用英制的国家以15拓为一节，公制约27.5m。
一根完整的锚链都由锚端链节，中间链节和末端链节三种链节组成。除带有转环的链节外，每节锚链的链环数应为奇数，以保证连接链环或连接卸扣在通过锚机链轮时，都能平躺在链轮的穴座里顺利通过。
锚链详情
锚链按其链环的结构可分为有档锚链和无档锚链两种。
有档锚链的链环设有横档，在尺寸和材质相同时，有档链的强度比无档链的大，变形小，且堆放时不易扭缠，为现代大中型船舶广泛采用。无档锚链的链环没有横档，仅用于小型船舶。
链是连接船体与锚的钢质链条。锚链的作用主要是连接锚与船，向船体传递锚的抓住力，在锚泊时，因抛出的锚链有一定的重量，可在水中对船舶所受到的风流等外力起一定的缓冲作用。
平卧水底部分的锚链对锚的作用力保持水平，有利于锚的可靠抓底。同时这部分锚链因受到泥土的阻滞作用，还能提供一部分锚泊力。
为了迅速确切地掌握抛锚、起锚时锚链松出或绞进的长度，在每节锚链上必须做上明显的标记。
1，锚链标记其方法如下：在第1节一与第2节之间的连接链环（或卸扣）前后第1个有档链的横档上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环涂红漆，以表示第1节；
2，在第2节与第3节之间的连接链不（或卸扣）前后第2个有档链环的横档上各绕以金属丝，并涂以漆，连接链环仍涂以红漆，以表示第2节；
3，余此类推至第5节与第6节之间；
4.从第6节开始又按第1节同样的方法重复标记，后1至2节可涂红或黄漆等醒目的标记，作为锚链将全部抛出危险警告；
5，在锚端链节上也涂以白漆，作为起锚时了解锚即将出水以及锚干将进入锚链筒的标记，以便放慢起锚速度，避免撞坏船壳或锚链筒。
很多船级社的规范里都定义了锚链的单节长度为27.5米或略少，这个27.5米是从哪里来的呢，这还得从老牌的大英帝国说起，虽然前面有西葡荷称雄在前，但后来纵横大洋，绵延几个世纪的还是日不落帝国，在这个大航海和海军四处游弋的年代，英国积累了丰富的经验。而航海是个特别注重传统和传承的行业，于是许多古老的习惯和要求便这么一代传一代的延续了下来。
大家都知道英国是使用英制单位的国家，跟欧洲大陆发明的公制格格不入，虽然今天的主流是用国际公制单位，但是以美英为代表的英制单位仍然生生不息。
锚链的单节长度就来源于英制单位’英寻(浔)’，或者也有叫’拓’的，是一个特有的海上使用的长度单位，1浔约等于1.8288米，大概是一个人(当然是欧洲白人)双臂展开的长度(在海上方便丈量，有点类似英尺foot的来源)，一节锚链取的是15浔，也就是27.43米多，转换成公制的时候，抹去了后面的尾数，直接取了27.5米。于是就这么约定俗成的一直沿袭下来了。
戴锚链的方法如下：
1、利用船舶球鼻首等转载缠物的重力，使锚爪脱离缠物，缠物在重力的作用下脱离。如前文所述，这里不重复了。
2、如果是锚链构成环套住缠物，可用钢丝或缆绳转载锚及锚链重力，使锚链环变大而释放缠物，缠物在重力作用下脱离。2004年，本人服务于BY轮，在韩国仁川港引水锚地。
主要有以下几点，1、锚链包角不合适，锚机在船舶上的安装要保证锚链与链轮的包角为117－120度，2、锚链轮铸造的不合格，3、所用锚链长时间使用出现变形、磨损，与锚链轮啮合曲线发生改变，4、导链筒安装的位置不合适。
发生脱链现象一般有如下可能，1、链条过松（即2个链轮中心距小了），2、二个链轮安装的相对位置不正确（链条套在2个链轮上张紧以后应保证链条和2个链轮在一个平面内才行），3、链条或链轮磨损严重应该更换。
以上就是关于《锚链》的全部内容了，希望对各位投资者有所帮助，想要学习更多的理财知识，关注一品玉知识网
评论