本篇文章为《五粮液汽车》，希望对你投资有所帮助，最后要提醒各位，投资理财有风险，因此需要慎重选择。
五粮液没开封漏了的原因是瓶口有裂缝，白酒很可能慢慢挥发。
如果酒瓶没有破损的话，酒渗出瓶口，那就是瓶盖有问题，像五粮液这种名酒，五粮液的包装设计是很精巧的，一般不会渗漏，如果有渗漏看一下是不是瓶盖质量的问题，结合自己的采购渠道，所以说你买的五粮液应该是假酒了。
2019年12月24日，凯翼汽车智慧工厂竣工投产暨新车下线典礼在宜宾市临港经开区汽车产业园举行，随着新工厂的首款车型——炫界的正式登场，宜宾，也开始了它的造车之路。
说起宜宾，这个地处云贵川三省结合部，坐拥丰富优质水资源的城市，你很难不想起这座城市的招牌——五粮液。而凯翼汽车落地宜宾，这其中当然少不了五粮液的推动。
凯翼汽车由3大股东——宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司（股权比50.5%），奇瑞汽车股份有限公司（49%），四川省宜宾普什集团有限公司（0.5%，下称普什集团）构成，值得一提的是，普什集团由五粮液集团100%控股；而普什集团还拥有四川省宜宾普什汽车集成产业发展有限公司67%的股份，剩下的31%和2%，则分别来自宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司，和宜宾凯翼汽车有限公司，绕来绕去简单来说，除了奇瑞汽车的49%股份，剩下51%都和五粮液有关系。
五粮液造车，从此前的调侃，变为了现实，随之也引出了一些话题：五粮液为何要造车？五粮液造车实力如何？跨界造车是否靠谱？
五粮液为何要造车
造车，不是一件简单的事，那为什么还是有前仆后继的企业，包括新势力造车（蔚来，小鹏，威马……），跨界造车（格力、乐视、恒大……）一直寻找机会踏入汽车行业。原因很简单，那就是汽车行业利润更大，如果造车成功了，能够带给企业更高的经济效益。
五粮液造车当然也有这一层原因，但跟大部分新势力不同的是，五粮液走的路很扎实，没有一跃跳到新能源车市场，而是先把当下的传统汽车做好，再考虑之后的新能源。就从这一选择和豪掷24亿来看，五粮液比大多数“新势力”都要来到认真。
除了五粮液本身想借汽车产业来带动经济效益之外，还有一层是和宜宾这座城市分不开关系的。众所周知，偌大的四川，能拿的出手的，就唯有成都一家，这对于四川整体的发展来说，可不够。宜宾作为GDP排在四川前五的城市，是需要担负起为四川贡献GDP的责任的。宜宾靠着五粮液撑起了GDP半边天，但要再往上一步，还得发展其他产业，比如汽车产业。
五粮液想造车，宜宾政府也想造车，一拍之下，收购凯翼。
五粮液造车实力如何
五粮液造车并非是一张白纸，首先它选择了收购此前来自奇瑞的凯翼汽车，技术是有了，其次是五粮液旗下的普什集团，为丰田、福特、马自达、长安等国内外知名车企做过发动机、磨具、钣金件的配套合作。2019年普什集团营收额为208亿元，是宜宾五粮液旗下的重要企业，也是国内汽车零部件的巨头企业。
基础技术有了，用武之地也不得不提，这就要从凯翼汽车宜宾智慧工厂谈起。该工厂自2017年9月开工建设以来，总投资37亿元，设有冲压、焊装、涂装、总装4大工艺。其占地973亩，一期规划年产能15万辆，产品覆盖传统燃油车型以及新能源车型。技术方面，该工厂通过自动化、柔性化、模块化、节能化、智联化、信息化的技术标准，实现绿色工厂。
先进的技术有了，智慧的工厂有了，五粮液的造车之路起点不低。
跨界造车是否靠谱
在五粮液之前，许多企业玩过跨界造车，能够掀起波澜的，几乎没有。
格力作为珠海银隆的第二大股东（股比17.46%），有着造车的激情，却弄出来个外观模仿别人，内饰老的掉牙，看起来43万，却只有5，6万既视感的破MPV，或许很多人根本没有听过这款车，也好，反正基本也不会出现在市场了。
大家熟知贾总，更是放着好好的乐视不做，跑美国去造车，那么长时间憋出了FF91概念车，车要量产还非常遥远。而未来法拉第公司这边情况也不尽乐观，个人破产，公司动荡，实在令人怀疑，贾总造车梦，能实现吗？
再说回五粮液造车， 从目前来看，造车的诚意和认真度都挺不错，收购加建厂花了超60亿，看起来还是挺靠谱的。
靠不靠谱，看的并不是跨界不跨界，而是不是真正想要用心造车，造好车。别最后玩成了资本家的一场游戏。
随着跨界造车越来越流行，我们不禁要问：五粮液都造车了，茅台还会远吗?
（文/Shen）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五粮液、恒大、宝能、创维、格力都玩跨界造车，汽车行业还是非常赚钱的。
现在的汽车行业发展是非常具有优势的，因为国内真正制造车的行业并不多，基本上大部分的车都是从国外进口的。这就导致中国的汽车行业很稀少，而且对于汽车的研究并不是特别深入。如果在这个时候跨界造车，也会掀起一波造车风潮，这为国内汽车行业的发展提供了更好的平台，让大众在选择汽车的过程中，能够更加相信国内品牌，为中国的汽车行业打下一个良好的基础，从而走向世界。对于中国的短缺行业，其实有更大的发展空间，只要自己努力研究，就能够创造出属于自己的品牌。现在汽车基本上是人手一台，人们出行的过程中都会依靠汽车来完成自己的旅途，而且人们对汽车的执着仅仅在手机之下，汽车在几十年的发展过程中技术已经非常成熟，稀缺的仅仅是创新。
在日常生活中，汽车可以算是一个奢侈品，并不是你想买就能够买得到的，除非有足够的资金才能够买到自己想要的车子。这就让商家在买卖汽车的过程中，能够获取更多的利益，换一句话来说就是能够赚得更多。并不是所有的行业都能够了解到这个行业的残酷，为什么中国汽车行业发展的这么慢也是有一定原因的。这是因为国外的汽车品牌对中国的汽车品牌进行打压，而且中国并没有专业的技术人员，对这方面没有过多的了解，导致中国的汽车行业一直发展不起来。
我更希望一些高校能够开设一些汽车的课程，让更多的学生能够投入到这些行业中，为以后汽车行业的发展输入一批新的力量。
五粮液开行车不可以坐的。
五粮液，四川省宜宾市特产，中国国家地理标志产品。
五粮液集团，位于四川省宜宾市，是一家以酒业为核心，涉及智能制造、食品包装、现代物流、金融投资、健康产业等领域的特大型国有企业集团。 其主导产品五粮液酒历史悠久，文化底蕴深厚，是中国浓香型白酒的典型代表与著名民族品牌，多次荣获“国家名酒”称号，并首批入选中欧地理标志协定保护名录。 2019年，公司销售收入突破1000亿元，名列“全球品牌价值500强”“中国品牌价值100强”，拥有两家A股上市公司（000858五粮液和600793宜宾纸业）。
《五粮液汽车》的内容今天先分享到这里了，因为炒股有风险的，大家不要盲目去投资，需要在炒股期间不断学习与积累经验。
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