股票这个行业是竞争相当激烈的一个行业，虽然其进入的门槛非常低，但是要学精做好，战胜市场，还是有一定难度的。在本文中，美盛财富通为大家介绍下面为你介绍《亚夏汽车》相关的知识，希望对大家投资有参考价值意义。
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作为中国最高的学术殿堂之一，北大走出来的知名校友不胜枚举，每年给北大捐赠的企业家也不在少数，但李永新却以“北大史上最大个人捐赠”在北大校友圈留下了浓烈的一笔。
相比北大校友新东方创始人俞敏洪和好未来创始人张邦鑫，同样在教培行业打拼的李永新知名度较低，但其家族实际上已连续两年蝉联教培行业首富。
3月3日，作为名誉校董、中公教育集团董事长、1995级校友，李永新和他创建的北京中公公益基金会，给北大捐赠了10个亿。据北京大学官方微信信息显示，这是李永新的第三次捐款。在此之前，李永新已经给北大捐赠了1亿8千万，再加上此次捐赠的10亿元，李永新已经累计给北大捐赠了11.8亿。
中公教育集团董事长李永新
11.8亿什么概念？据《校友会2020中国大学校友捐赠排名》数据显示，2020年，北京大学接受的捐赠总额为31.87亿，也就是说，李永新个人的这次10亿元的捐赠，就占了北大往年捐赠的1/3。
但从李永新看来，10亿还远不够。他在捐赠仪式的现场说，“中公教育一定要再努力些，再拼搏一些，未来为社会、为教育捐助的第一个100个亿也一定要给北大”。
“一点都不意外！我入职参加企业文化的培训时，就被培训者告知了李老师是个善良且知恩图报的人。在创业最艰难的时候，民生银行给了他第一笔贷款，现在中公员工的工资卡都是民生银行的。李老师是拿着助学金在北大读完本科的，现在回馈他的母校太正常了”，一位中公前员工对《深网》透露。
不过，从公司2019年及2020年前3季度的净利润看，公司一年的净利润也没到20亿元。现在李永新豪掷10亿元捐给了自己的母校，这么多钱从何而来？
“这主要源于中公教育的股权结构和李永新的资本运作”，有接近中公教育的业内人士对《深网》透露。
从北大走出的教育首富
1976年，李永新出生于吉林通化的一个普通家庭，父母都是工人，还有3个兄弟姐妹。李永新曾公开表示，“自己儿时上学的学费都是父母挨家挨户去借来的，所以自己从小就明白，‘要好好读书，否则一辈子就要熬穷’的道理”。
1995年，19岁的李永新考入北京大学政治学与行政管理专业，开启了全新的人生之路。在李永新4年的大学时光里，北大食堂为贫困生提供的“三毛钱一份的虾米炒白菜”一直是人间美味。1999年，即将毕业的李永新走到了生命里的首个十字路口，读研还是工作？
此时，从北大走出的创业者俞敏洪已经小有名气，北大学生教育创业风气浓厚，23岁的李永也新选择了第三条路，自己创业。当年6月，李永新争取到了一笔30万的资金支持，和一群北大毕业生创办了国内第一家素质教育公司。
李永新选择创办素质教育公司有个大背景，这一年，中国教育史上发生了一件大事。
1999年6月16日，原国家计划发展委员会和教育部联合发出通知，决定1999年中国高等教育在年初扩招23万人的基础上，再扩大招生33.7万人，普通高等院校招生总人数达到153万。扩招意味着学生毕业后需要更多的就业岗位，此时创业和报考公务员就成了大学生就业的重要的出路。
但李永新的首次创业之路并不顺利，一个月后，投资人撤资。创业失败的李永新带着团队搬出了北大，困难时连600块房租都付不起。当年的《东方时空》播出的《创业上、下》就记录了李永新这两个月从开始到失败的整个过程。
2001年左右，很多学生找到李永新的导师请教关于公务员考试相关问题，但其导师是研究中国古代政治思想史的，于是推荐李永新去给那几个学生辅导申论，结果这些学生都通过公务员考试，这让李永新看到了公务员考试培训的机会，开始在这个领域筹备创业。
为了招揽生源，李永新于2002年创办中国公务员考试资讯网，这个网站成了他日后创办公司的重要流量入口。2003年，李永新正式成立中公教育集团。
“没有成功的企业，有时代的企业，所谓成功只不过是踏准了时代的节拍”，张瑞敏曾如是说。
从中公教育的发展路径看，李永新显然踩准了各个时段的政策节点。
2003年，国内报考公务员的人数从2002年的6万余人增至12.5
万人，自此，报考公务员的人数就以直线增长的态势开始攀升。北京公务员考试网曾做过统计，2004年-2009年，通过国考报名资格审查的人数分别为18.2万、31万、54万、74万、80万、105.2万。2009年，国考报名人数首次突破100万，此后的8年报考人数一直保持在百万以上。
中公教育的发展与国考报名人数激增保持同步发展轨迹。2005年，中公教育开始了全国化的尝试。李永新通过代理的方式，与30余家地方性培训机构建立合作关系，在同行业中率先完成了全国市场布局。
2010年，中公教育转型做直营，并开启了扩张之路。2010年公司营收30.39亿元，2018年营收高达62.37亿元。
踏准公考培训市场节奏的李永新对资本市场的政策也非常敏感。2017年9月1日，新《民办教育促进法》正式实施，教育资产证券化速度进一步提升，一定程度上为教育产业打开证券化大门。
2个月后，亚夏汽车就发布公告称，拟以股票发行的方式购买中公教育全部股份，中公正式开启了借壳上市之旅。
2018年底，中公教育正式取得证监会的批准，借壳上市公司亚夏汽车登陆A股市场。2019年2月21日，“亚夏汽车”正式更名为“中公教育”。
需要指出的是，中公教育的“借壳上市”附有对赌协议，按照规定，中公教育在要2018年至2020年这三年分别实现9.3亿元、13亿元、16.5亿元的净利润。
中公2020年年报预计于2021-04-29披露
借壳上市后的中公教育开启了狂飙增长模式。据其2019年财报数据显示，“公司在全国超过1,000个直营网点展开经营，覆盖300多个地级市，并正在快速向数千个县城和高校扩张。”
从营收和净利润上看，2019年，公司营收91.76亿元，同比增长47.12%；净利润为18.05亿元，同比增长56.52%。
与业务快速扩张相伴的是中公教育市值的大涨。2019年9月，中公教育市值突破1000亿元，成为继好未来、新东方之后，第三家市值破千亿的民营教育公司。当年李永新和其母亲鲁忠芳以600亿元的财富值成为民营教育领域新晋首富。
2020年，李永新又以945亿元财富值再度蝉联教培行业首富。
10亿的捐赠从何而来？
从中公教育的股权结构看，其前三大股东都是中公教育的“自家人”，分别为李永新的母亲鲁忠芳、李永新本人、中公教育联合创始人王振东。
据wind数据显示，2020年三季度，鲁忠芳持有公司股票2550549260股，占总股本41.36%；李永新持有113141512股，占总股本18.35%，王振东持有962471418股，占总股本15.61%。也就是说，李永新和他母亲的持股占比共59.71%。这就意味着中公教育一半以上的股份都掌握在李永新家族手里。
以中公教育2021年3月3日的总市值计算，鲁忠芳和李永新手里持有的股票价值分别为832亿元和369亿元。仅从李永新手持股票的账面价值看，给自己母校捐10亿不是难事。但这些股票仅是“堆在”账面上的钱，李永新的“变现”主要通过股票质押和分红
据《深网》统计，从2019年5月开始，李永新曾11次质押手里的股份，其中，七起质押已经赎回，还有4起未解押。而鲁忠芳于2019年12月及2020年4月质押了两次股票，分别将于2022年及2023年到期。
李永新通过质押股票拿到了多少钱，我们以李永新最新的2次质押为例来计算。
2020年6月24日，李永新向国泰君安证券质押了3634.5万股股票，按照中公教育当天收盘价27.87元/股计算，这些股票价值约10.1亿，再按照主板上市股票0.4的质押率计算，李永新共质押出了4.04亿元。
2021年2月9日，李永新向中信证券质押了3635.16万股股票，按照中公教育当天39.42元/股的收盘价看，这些股票的价值约为14.3亿元，再按照主板上市股票0.4的质押率算，这次共质押出了5.72亿元。
但质押股票只是其资金来源的一部分，更多用于公司运营，李永新的收入主要可能来自公司分红。
据wind数据显示，2019年中公教育公司的现金分红总额148,017.59万元，按照2019年李永新18.35%的持股比例，李永新2019年能分得约2.72亿元；而其母亲鲁忠芳2019年持股比例为41.36%，约能分红6.12亿元。
也就是说，仅仅现金分红，李永新及其母亲一年就能拿到近9亿元。
一路高涨的股价、多次股权质押、超高额分红，这都成了李永新家族登顶教培行业首富的底色，也部分解释李永新给北大捐款10亿的底气。
不过在中公教育的员工眼里，李永新一点没有“首富”的样子。“李老师看上去很节俭，一年就那么几件白衬衣换着穿”，上述前中公教育员工对《深网》说。
借壳了，股价狂涨。
5月9日，中公教育与亚夏汽车签署重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易报告书：亚夏汽车拟置出13.51亿元资产，并置入对价为185亿元的中公教育100%股权，差额部分由亚夏汽车发行股份购买，发行价为3.68元/股。中公教育作价185亿元借壳，A股将迎教育新龙头。
亚夏汽车（002607）(002607.SZ)目前有37家4S店，主要集中在芜湖、宣城等城市，是安徽最大的汽车经销商集团，占据安徽省汽车销售10%的市场份额。凭借民营企业的激励机制以及上市后的融资渠道，公司网点数量将加速扩张，推升未来三年复合增长超过35%。
承接长三角经济转移，安徽居民收入较快提升。2011年安徽汽车千人普及率才刚过35辆，远低于周边的浙江以及全国平均水平。
即使在行业低迷的2011年，安徽销量增长依旧超过20%。公司在安徽二三线城市率先推行汽车城模式，先发优势巩固龙头地位。凭借安徽省内资源优势、融资渠道以及领先的行业管理经验，预计公司在安徽省内市场份额将稳步提升。
2006年开始，公司开始加速网络扩张。在成功IPO后，2011、2012年公司分别将新增7家和15家4S店，主要集中在大众、丰田和日产等主流合资品牌，一般新店开始运营后在第二、第三年会有较大盈利向上弹性，公司2012~2013年盈利快速增长具备支撑。保有量快速增长推升维修业务收入和盈利稳步提升，改善公司盈利结构。由于店龄大多在5年以内，公司维修业务占收入比重仅7%，毛利率仅34%，低于行业平均水平2个和10个百分点。
未来五年，在客户保有量持续35%以上年增长下，公司维修业务收入和毛利率均将较快增长，进一步提升公司盈利稳定性。
我们预计公司2012和2013年将分别实现净利润1.38亿元和1.92亿元(人民币，下同)，对应每股收益分别为1.57和2.18元，同比分别增长37%和38%。
目前股价对应2012/2013年市盈率分别为16.4倍和11.8倍，估值处于汽车及经销商行业中端，处于中小板估值中低端。考虑到公司地处安徽，需求增长较快，且借力资本市场网点加速扩张，我们看好公司长期发展潜力，首次关注给予公司推荐评级。
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