不少人觉得炒股很难，因为本来是抱着很大期望进入股市的，结果一不小心就亏钱了。这是因为没有做好足够的准备，就一头扎进股海之中，呛几口水、甚至丢掉“性命”，自然也就是难免的了。下面，小编为大家介绍《深高速》相关内容，大家可以借鉴参考一下。
; 长深高速途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省(直辖市)，全长3585公里，于2009年6月通车(未全线通车)。长深高速主要分为双向4车道和双向6车道，其中除了急转弯、陡坡等特殊路况之外，双向4车道限速100km/h，而双向6车道限速120km/h。
长深高速大部分路段车少、路况好，较其他路线好走，不过有些路段需要绕远路、服务区相对较少，所以很多人不走长深高速。比如，从淄博到临沂，长深高速车少，但绕远路，且若是走长深高速需要去青州，即还需走济青高速，而济青高速车多，有些还在施工，比较难走，所以大多数人会考虑其它路线，像京沪高速车多路窄但更近。
根据规定，一般情况下，平原地区的高速公路最高限速是120公里/小时，丘陵地区的高速公路是100公里/小时，山区的高速公路和隧道最高限速是80公里/小时。那长深高速为啥那么多限速呢？
其中主要因为长深高速经过的地区路况多变，比如长深高速其中的牛狼峪隧道位于遵化党峪镇杨家峪北，该隧道涉及弯道、坡道，属于事故高发地段。因此限速80km/h，以保证通行群众的生命财产安全。
而长深高速其中的丽龙段是典型的山区高速，其桥梁多隧道多弯道，路况复杂，之前都是限速80km/h，后面通过道路改造才提升限速到100km/h。
除了经过的路况复杂之外，可能也与不少人所熟知的“长深高速公路事故”有关，即2010年5月23日3时左右在长深高速公路的辽宁境内所发生的一起客车货车相撞特大交通事故，而该场事故32死24伤，且两车均被烧毁。该事故在当时也是影响非常大的，据悉是由于大货车因方向辨别错误，逆向行驶而导致该场事故的发生。
另外，在这里需要提醒一下各位车主，在进入隧道前一定要降速，提前打开车灯，避免在隧道内因灯光变化，而影响到其他车辆的行车安全，造成交通事故。并且还需保持安全的车距，严格控制好车速，驶出隧道后应及时关闭灯光。
; 长深高速是连接着吉林长春和广东深圳的高速公路，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省(直辖市)。其中，长深高速大岭至双辽段是是吉林西部地区第二条快捷的尽管出海通道，是吉林省入京的第二大通道，较京哈高速公路缩短30公里。
但为什么很多人都不走长深高速呢？关于这个问题需要看具体情况，像长深高速广东段、临沂段、惠河段等就容易出现交通拥堵，一般珠江三角地区往返江西的车辆建议选择大广高速行驶。
而之所以为什么长深高速有的地方车少，主要是因为对于部分地区来说，主要有以下几点原因：
1、路程较远。比如淄博到临沂，长深高速车少，但绕远路，且若是走长深高速需要去青州，即还需走济青高速，而济青高速车多，有些还在施工，比较难走，所以大多数人会考虑其它路线，比如京沪高速，其车多路窄但更近；
2、山区限速100，容易超速。其中长深高速丽龙段是典型的山区高速，桥梁多隧道多弯道，路况复杂，一直以来都是限速80，后面通过道路改造提升限速到100；
3、服务区少。比如长深高速车较京哈高速车少，且两条路收费差不多，但服务区密度，长深高速较京哈高速略少；
4、长深高速山东段大车多。
另外于2020年12月22日，建金高速公路的正式建成通车，标志着国家高速公路网中纵三线G25长深高速公路的全线贯通。
长深高速的起点是长春市绿园区，终点是深圳市盐田港。长深高速公路全长为3585千米，国家公路编号为G25，长深高速于2020年12月22日正式通车，一共途径了11个省市。长深高速公路大岭至双辽段是吉林省高速公路网规划重要组成部分，对完善国家高速公路网、促进沿线社会经济发展具有重要意义。
2015年7月6日，长深高速公路康平段建成通车。至此，长春至深圳高速公路在辽宁境内路段已全部建设完成。辽宁省境内又一条国家高速公路网“断头路”被消除。
该项目的建成通车不仅对改善辽宁北部地区落后的交通运输状况、发展区域经济具有重要意义，并且将为吉林西部、内蒙古东部打通一条进关出海的快速通道。
长深高速基本实现长深高速公路全线贯通，成为吉林西部地区第二条快捷的进关出海通道，是吉林省入京的第二大通道。
长深高速是长春到深圳的高速路。
长春－深圳高速公路，简称长深高速，又称长深高速公路，中国国家高速公路网编号：G25。长深高速全长3585公里。2006年6月底开工建设，2009年6月底通车（未全线通车），双向4车道，限速120km/h。
长深高速是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省（直辖市），沿线经过长春、双辽、康平、彰武、阜新、北票、朝阳、凌源、承德、唐山、天津、黄骅、滨州。
东营、青州、临朐、临沂、连云港、灌云、灌南、淮安、天长、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、龙川、河源、惠州、深圳等城市。
扩展资料
长深高速公路：对完善国家高速公路网、促进沿线社会经济发展具有重要意义。
2015年7月6日，长深高速公路康平段建成通车。该项目的建成通车不仅对改善辽宁北部地区落后的交通运输状况、并且将为吉林西部、内蒙古东部打通一条进关出海的快速通道。
长深高速公路大岭至双辽段是国家高速公路规划网中长春至深圳高速公路的组成路段，是吉林省高速公路网规划重要组成部分。
此段高速公路连接已建成的长深高速公路与大广高速公路并汇处的大富互通，基本实现长春至深圳高速公路全线贯通，成为吉林西部地区第二条快捷的进关出海通道，是吉林省入京的第二大通道。
参考资料来源：百度百科-长春－深圳高速公路
长深高速的起点为长春，终点为深圳。长深高速途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省以及直辖市。G25长深高速公路全长3585公里，是国家高速公路网中重要的纵线之一，是东部沿海区域的纵贯线，是沿线省份经济互联互通、带动区域经济一体化的重要南北连接线。
其中连淮段由原宁连一级路高速化改造而来，采用双向四车道，路基宽度24.5米，设计时速100公里，在长深高速全段中属于技术标准最低的段落，严重限制了连云港与淮安及省会南京之间的联系。
扩展资料：
2017年12月底，长深高速公路连云港至淮安段扩建方案研究评审会在南京召开，会议听取了方案研究单位汇报，主要从项目现状问题分析、项目实施的必要性和可行性、技术标准论证、总体方案、主要节点方案和投资估算等方面详细介绍了该项目方案的具体内容。
会议确定了改造范围和采用原位扩建的方案，扩建标准为双向八车道高速公路，设计速度为120公里/小时。
参考资料来源：百度百科——长春—深圳高速公路
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