本篇文章主题关于《杭州解百》，想要学习股票投资知识，可以收藏美盛财富通，为你带来实用的金融投资知识。
公交线路：地铁1号线，全程约8.6公里
1、从杭州解百步行约740米,到达龙翔桥站
2、乘坐地铁1号线,经过6站, 到达火车东站
3、步行约50米,到达杭州东站
公司前身是杭州解放路百货商店,简称解百,延用至今. (如解疑,请评最佳答案,谢谢)
杭州解百定位中高端百货的经营，杭州大厦则定位高端甚至奢侈型百货的经营，从销售额和利润来讲，杭州解百都远远赶不上杭州大厦。但是为何杭州解百可以并购杭州大厦呢？ 首先，两家公司说到底都是杭州市国资委控制的企业，为了做大做强，提高竞争力，杭州市国资委有意让两家合并。 其次，杭州大厦早有上市的打算，无耐上市的程序特别复杂，当前有800多家上市公司在排队上市，为了避免过度融资，证监会暂时关闭了企业上市的通道。如果杭州大厦走IPO路线，要等很久，多家证券公司和银行目前都在挤破脑袋想上市，一家地方国资委下面的百货公司要想上市要先慢慢排队等着了。要想尽快上市，和杭州解百合并是最快的办法。 还有现实的竞争格局让两家国资委控制的企业选择了联合。以前杭州百货业是四强格局，百大、银泰、杭州大厦、解百。目前百大的实际控制人已经把运营权交给了银泰，两家民营百货公司的联合对杭州大厦和解百形成了一定的压力。银泰目前已经在杭州形成了全面覆盖的格局，城中有武林银泰，城东有庆春银泰，城西的银泰城也正在建设中，西湖银泰也已经开业。再看国资旗下的杭州大厦和解百，目前主要还是集中在城中，没有跟上城市规模扩张的步伐。 最后，着急上市的公司都有强烈的融资需求，有巨大的赚钱机会摆在面前。我们认为杭州地铁一号线开通，以后的地铁商铺运营由谁来主导，这是杭州百货零售领域未来的又一制高点，作为是国资委旗下的百货公司目前占据了地理位置的制高点，但是要继续分得杭州百货零售业最大的一块蛋糕，需要更多的资金投入到地铁商铺的项目中。 “国有企业退出一般市场竞争领域，只保留在关乎国计民生重要行业的影响力”这是一厢情愿的想法，目前企业家普遍反映在诸多行业是“国进民退”的趋势。这也是银泰始终拿不下鄂武商控制权的原因所在。
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