最近，不少小伙伴想学习炒股，但是不知道应该从哪些方面去入手，借着今天的机会，美盛财富通给大家讲解一下《湖北解禁》相关信息，希望对大家有所帮助！
2020年1月23日武汉“封城”，2020年4月8日武汉“解封”。
武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部于2020年1月23日10清晨发布通告，自2020年1月23日10时起，全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营；无特殊原因，市民不要离开武汉，机场、火车站离汉通道暂时关闭。恢复时间另行通告。
2020年4月8日零时，武汉正式解除离汉通道管控。历经76个日夜、1800多个小时，因新冠肺炎疫情按下“暂停键”的武汉“重启”。武汉“解封”，持有湖北健康“绿码”的人员可安全有序离汉。当天，将有276列旅客列车从武汉地区各站开往上海、深圳、成都等地，预计有5.5万余名旅客乘坐火车离汉。
扩展资料
武汉解封的意义：
一、标志着中国国内抗疫取得了决定性的阶段胜利
我们之前都知道，中国抗疫，武汉胜则湖北胜，湖北省则全国胜，现在无论是湖北还是武汉，客观上疫情都控制了，客观上就这场战役来说是胜了，而之所以不说实现了胜利，就是因为上述两个因素导致大环境较之前发生了一些变化。不过，我们不能否定武汉恢复正常对我们抗疫的标志性意义，不能否定战役层面的胜利，因为武汉恢复正常，意味着全国恢复正常的最后一步走完了，接下来就进入了新的发展阶段，这当然是阶段性胜利。
二、标志着中国在全球率先进入了全面复工复产的新阶段
中国从2月下旬已经逐渐开始复工复产，进入3月全国都开始加速复工复产，但限于条件，湖北、武汉以及全国的一些行业，在复工复产方面都还受到较多限制。现在，武汉解封了，这也标志着我国全面复工复产已到了最后全面推进阶段。
三、中国成第一个在控制疫情后是实现管控和经济发展相结合的国家，意义重大
如果大家注意，4月8日也就是武汉解封的当天，新闻联播第一条中共中央政治局常务委员会当天召开会议，分析国内外新冠肺炎疫情防控和经济运行形势 研究部署落实常态化疫情防控举措全面推进复工复产工作。
这不是巧合，因为武汉解封就是具有标志性意义的事件，政治局常委会的会议当然会在新阶段开启的时候召开。说得白一点，中央政治局常委会在武汉解封的同时，就确定了新的任务，即在分析国内外新冠肺炎疫情防控形势的情况下，开始研究部署落实常态化的疫情防控举措和全面推进复工复产工作。
参考资料来源：中国新闻网-社会新闻-“封城”76天后重启
1985年， 北京 开始禁摩，从而拉开“全世界唯一禁摩国家”的序幕！2017年，全国已有170个城市实行禁摩令。2005年10月1日，西安开始禁摩。2017年11月23日，西安悄然解禁，成为全国首个摩托车解禁城市。现如今解禁的城市已经有、西安、廊坊、济南、青岛等。随着中央政策的转变，越来越多的禁摩城市解禁。
1、北京市：不禁摩。京A除2.3.4.5环主路、长安街以及有限行标志的路段，均可跑，更可上高速。京B同京A，但不能进4环，外埠拍照，全天禁入六环。(京B天天进四环，四环内的大京B不计其数)相对来说北京的大环境是最友好的。
2、天津市：外环线以内禁摩，其他地方证照齐全就可以上路。
3、河北省：禁摩城市：石家庄、 秦 皇岛。唐山市： 市里建设路，新华道、北新道、南新道几条路快速路早7至——晚9点限摩，其他道路没看到限摩标志。牌照只能去外县上。承德市： 限摩 限行范围为南营子大街、新华路、武烈路、东大街、丽正门大街以内的所有城区道路。从早七点到晚8点禁行其它没事不管。
4、内蒙古自治区：禁摩城市：伊盟东胜、呼和浩特。包头： 昆山钢铁大街，青山钢铁大街、文化路禁摩。
5、黑龙江省：禁摩城市：哈尔滨。
6、吉林省：禁摩城市：长春、吉林。
7、辽宁省：明令禁摩城市：沈阳、丹东、铁岭、本溪。
大连禁摩，是未公开以地方法律发文的，只是所谓的限行。非辽B，市内四环区牌照全天禁止入市内主市区，不含新开发城区，全市主干道禁止摩托车通行，市内快速路禁止摩托车通行。沈阳禁摩，但是管的也不是很严格。
8、河南省：郑州市： 四环以内禁摩。焦作市：解放区、山阳区只能跑有市区通行牌的摩托车。其它区县有正规手续(不区分外地)就行。信阳市：早7：00——晚7:00非A牌照不可进入市区，其实只要有牌有证，就没事。
9、山西省：禁摩城市：太原市、忻州市。
10、湖北省：禁摩城市：武 汉 、宜昌。武汉、宜昌三环内不让摩托车走。摩托车加不到油。据当地车友提供信息：中山路加油站(必须有牌照)，江夏区(必须有牌照)，武汉高铁站三环外可以加油。
11、上海市：限摩。任何地方外牌摩托车都不能进入。
蓝C郊区49CC牌照，现在只发这个牌照，只能郊区开，而且要上海本地考的F证。
黄C郊区牌照，3万多，郊区可以随便开。
蓝A牌照49CC市区随便开，9万。
黄A牌照市区 25万。
外牌到上海，在郊环外有些地方能开，318国道进来可以到外青松公路郊环沿线通过。
（图/文/摄： 邓雪群） @2019
; 中国唯一一个不禁摩的大城市就是重庆。重庆奇葩的地形众所周知，各种依山而建的大楼，可以毫不夸张地说在一楼翻个墙下去可能就是十八楼，在这种地形里，摩托车就是一个非常有效的工具，它很省力，跑得又快，比汽车通行效率更高。
随着中央政策的转变，越来越多的禁摩城市解禁。现如今解禁的城市已经有西安、廊坊、济南、青岛等。其他省份城市也陆续解禁：
1、北京市
2、天津市：除外环线以内，其他地方证照齐全就可以上路。
3、河北省：唐山市、承德市
4、内蒙古自治区：包头
5、黑龙江省：除哈尔滨之外不禁摩。
6、吉林省：除长春、吉林外不禁摩。
7、辽宁省：除沈阳、丹东、铁岭、本溪外不禁摩，但限行。
8、河南省：除郑州市四环以内、焦作市、信阳市外其他不禁摩。
9、山西省：除太原市、忻州市外其他不禁摩。
10、湖北省：除武汉、宜昌之外不禁摩
11、上海市：限摩。任何地方外牌摩托车都不能进入。
上海限摩：蓝C郊区49CC牌照，只能郊区开，要上海本地考的F证。黄C郊区牌照，郊区可以可以开。黄A牌照、蓝A牌照49CC市区可以开。外牌到上海，在郊环外有些地方能开，318国道进来可以到外青松公路郊环沿线通过。
进入2020年，为缓解疫情对汽车市场的冲击，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”，皮卡市场迎来更为猛烈的解禁春风，终端零售市场也得以快速复苏。上险数据显示，7月国产皮卡销售3.7万辆，同比大涨38%。
虽然国家层面出台了新的鼓励方案，但还是要注意，当前皮卡并非是国内全区域、全方位地解禁，因此想要购买和使用皮卡的车主，仍需及时关注政策动向。截至目前，今年皮卡解禁阵营又新增数十城，让我们一起来看看哪些地方欢迎皮卡“进城”上路吧。
数十城加入，皮卡迎来解禁潮
■上海：放宽皮卡注册条件，外环可畅行
7月10日，在上海市政府新闻办举行的新闻发布会上，上海市交警总队正式通报了上海地区皮卡“新政”：轻型多用途货车（皮卡）注册登记条件进一步放宽，不仅可沿用原小货车额度申请注册，也可参照“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌，通行上也可如其他沪C牌车辆一样在外环畅行。
相较其他城市来说，上海对皮卡只是小范围地解禁，但在寸土寸金的魔都，能对皮卡一定程度地放开车权、路权等资源，也是一个激动人心的消息。多数网友对该政策评论称，“沪C一小步，全国一大步”，可见，上海放宽对皮卡的限制在全国起到了示范性作用。
■重庆：5月1日起全市范围内放宽皮卡车通行
重庆市公安局交巡警总队推出5项优化货车通行管理的改革服务措施，提出自2020年5月1日起，在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。
在主城区，实行皮卡车互联网上自行备案通行管理，皮卡车无需办理主城区货车通行证。备案通行成功的皮卡车，除工作日早晚高峰（7:00—9:30、16:30-19:30）禁止通行渝澳大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥外，主城区其他道路全天24小时通行不再受主城区货车限行时间规定的限制。
对登记在重庆市但非主城区的皮卡车，实行预约通行管理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申办后按规定通行。
■宜昌取消皮卡限行，湖北16个市（州）全面解禁
8月6日，湖北宜昌市人民政府出台《宜昌市公安机关出台13条措施优化营商环境》，明确取消皮卡车城区限行措施，并表示将因地制宜放宽城市物流配送车辆通行限制，取消微型货车、轻型密闭式厢式货车城区限行措施。在部分非城市主次干道实施弹性停车措施，有效缓解夜市周边道路停车难问题，服务“夜间经济”发展。
湖北是我国第二批皮卡解禁试点地区，自2017年开始逐步放开皮卡进城限制，加上新增的宜昌市，目前湖北已有16个市（州）对皮卡不设限。此前湖北省政府颁布的通知显示，十堰、荆州、襄阳、鄂州、荆门、黄冈、孝感、咸宁、恩施、仙桃、潜江、天门、随州、神农架林区、江汉油田等15个市（州）全区域、全天候取消皮卡限行，武汉、宜昌、黄石等3个城市则是有限放宽皮卡进城限制。
■陕西省：适当放宽或全面取消进城限制
5月27日，陕西省人民政府办公厅关于印发促进市场消费积极应对新冠肺炎疫情影响若干措施的通知，提出支持各市（区）对达到国家排放标准、符合相关技术特征的皮卡车型，适当放宽或全面取消进城限制。
■江西省：全省范围内取消皮卡车进城限制
4月18日，江西省人民政府印发《关于促进汽车消费若干措施的通知》，提出全省范围内全面取消皮卡车进城的限制措施；将皮卡车纳入政府采购协议供货目录，依法依规通过公开招标方式将皮卡车纳入各级政府采购协议供货目录。推动各级政府部门尽快组织汽车的政府采购业务。
■江西南昌：4月20日起放开皮卡禁行
4月20日，南昌市公安局交通管理局发布《关于解除皮卡车在我市城市货运车辆通行限制的通告》，提出自4月20日起，对皮卡车放开禁行措施，即皮卡车不受南昌市货运车辆通行限制，无需再办理货车通行证，允许正常通行。
不过南昌市交管局对可进城的皮卡车提出了要求，如皮卡车在道路行驶时要严格遵守道路交通法规，不得超高、超载，不得进行非法改装、营运；皮卡车所有人或驾驶人应做好车辆维护和定期保养，添加合格燃油及车用尿素，确保车辆持续稳定排放合格；本通告中皮卡车是指具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数小于等于5人（含驾驶人），驾驶室高度小于等于2100mm，货箱栏板上端离地高度小于等于1500mm，最大设计总质量小于等于3500KG的多用途货车。
■江西抚州：对皮卡开放城市路权
3月26日，江西抚州市工信部发布《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》，提出“开放路权，对符合国家标准的皮卡、轻卡等商用车（含电动车），在市中心城区及各县（区）城区予以通行”。
■江苏省：鼓励地级及以下城市放宽皮卡进城
4月3日，江苏省人民政府办公厅印发《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措》的通知，提出地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施，除应急响应需要外，严禁出台新的汽车限购限行政策。
■吉林省：全省范围内取消皮卡进城和通行限制
1月9日，吉林省人民政府办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的若干举措》，提出放宽皮卡进城限制范围，取消进城和通行限制等政策措施。
对于达到环保标准排放检验要求，满足设计和结构上主要用于运送货物、载客人数不大于5人（含驾驶员），具有长头车身和驾驶室结构（一半以上的发动机长度位于车辆前风挡玻璃最前点以前，或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后），具有敞开式货车车厢，最大设计总质量不大于3.5吨，最大设计外廓尺寸（长、宽、高）不超过6米、2.2米、2米条件的皮卡车，取消进城和通行限制。
■内蒙古二连浩特：放宽皮卡通行
6月18日，二连浩特市环保局发布《柴油货车禁限行区》，提出对国三及以下柴油货车扩大禁限区域。但该政策文件指出，皮卡货车、特种车辆（指警车、消防车、救护车、工程救险车）、新能源汽车及轻型厢式货车、轻型封闭货车除外，这意味着，皮卡的通行范围被放宽。
■山东淄博：取消对皮卡限行限制
6月2日，山东省淄博市人民政府发布《关于调整货运车辆禁行限行区域的通告》，对货运车辆禁行、限行区域进行了调整，但《通告》明确提出“多用途货车”不在限行车辆范围内，这意味着皮卡此后可在淄博主城区全区域、全天候地通行。
以上就是关于《湖北解禁》的内容，股票市场千变万化，各位应该要不断学习，以便有足够的知识和经验去降低风险。
评论