l15高级教练机发动机（l15高级教练机）

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• 1、中国L15型超音速高级教练机有哪些技术性能？
• 2、中国L15型超音速高级教练机有哪些介绍？
• 3、中国L15型超音速高级教练机有哪些技术特点？
• 4、猎鹰l15高级教练机是什么样的?

中国L15型超音速高级教练机有哪些技术性能？

L15教练机采用了与俄罗斯最新型的雅克－130教练机类似的整体气动外形设计，在气动外形结构设计上采用了能够适应大迎角高机动飞行的翼身融合体、可以形成涡流的大面积机翼边条和四余度电传操纵系统，其整体气动设计技术条件上已经达到国际先进水平，在整体设计的一些方面还表现出了中国本身装备环境所形成的特色。

L15教练机的最大可控迎角达到了30度，大迎角飞行性能超过了F－16、F－15和“米格”－29等第三代标准型战斗机。因为具备较大的可控迎角和高推重比以及小机翼载荷的技术优势，所以L15教练机的中、低空亚音速机动飞行性能应该非常出色。

L15教练机是中国设计的教练机中第一个采用电传系统的型号，采用电传操纵系统可以使由L15教练机训练的飞行员较快地完成教练机到战斗机之间的过渡，这个使用优势也是国际上新发展的高级教练机几乎全部都采用电传操纵系统来提高飞行性能的原因。

在教练机上采用电传操纵系统不但可以提高飞行员的训练水平，而且较好的飞行控制系统也比较有利于教练机的其他改型设计。

L15教练机的飞行性能和基本技术条件都具有非常大的作战改进潜力，在保持L15教练机的基本气动设计不进行大幅度改变的条件下，能够很方便地将L15改装为具有较好对地攻击能力的短程强击机，而且L15教练机亚、跨音速机动性能好的特点也可以保证飞机具备一定的近距格斗作战能力，在承担自卫空战任务的同时还可以在一定程度上辅助担负国土防空的作战任务。

L15教练机的机体规格和各方面条件类似于应用现代化技术后的强－5强击机和“美洲虎”战斗轰炸机，如果在后期改进中将L15教练机的机身适当加长并改为单座，那么，L15在增加必要的雷达和光电传感器的条件下，最大载弹量可以达到4~4．5吨。当挂载2个容量600升的副油箱和标准的自卫对空武器之后，执行半径600千米的对地攻击作战任务时可以挂载约2吨的对地攻击弹药。

按照对地攻击为主要任务要求改进的L15教练机，其综合作战性能基本与国外发展的T－50、MAKO的单座改型相当，超过俄罗斯“雅克”—130教练机的作战改型。

由此看来，采用L15平台完全可以改进出一种性能比较好的轻型超音速多用途战斗机。

中国L15型超音速高级教练机有哪些介绍？

中国洪都飞机工业公司设计和制造的L15型超音速高级教练机，在经历了研制、制造和调试的各阶段工作之后，终于在2006年3月15日下午顺利进行了首次飞行。

L15高级教练机首飞的成功代表着中国航空工业在高级教练机这个机种的设计和制造水平上，已经达到了与国外的先进机型相当的技术标准，是中国航空工业努力赶超世界先进技术的一个重要成果。L15高级教练机是中国航空型号发展中第一个在设计上达到国际最先进技术水平的机种。

L15高级教练机与我国现役同级的“歼教”－7超音速教练机相比，具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势，在整体技术标准上与国外目前正在发展的T－50、“马克”和雅克－130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和“美洲虎”这类轻型战斗轰炸机相媲美。

中国L15型超音速高级教练机有哪些技术特点？

中国L15型超音速高级教练机的技术特点：L15教练机不但在气动设计上达到了很高的水平，在整体设计和结构制造技术上也明显超过了目前国内所发展的同规格机种。

L15教练机采用翼身融合的气动布局，机身外形的复杂曲面对结构制造、装配和外形平滑性要求都非常高，整体加工和装配技术难度基本与我国新型空中优势战斗机相当。

L15教练机的气动设计水平和制造技术都达到了很高的标准，但是在结构材料的选择上却比国外同时期的T－50和雅克－130保守得多，除了在尾翼部分采用复合材料和在飞机结构中少量应用钛合金之外，L15主要的结构材料仍然是常规的铝合金。除此之外，飞机装备后的维护和保障上的难度也应该是减少复合材料应用的主要原因之一。

L15教练机的潜在用户中，无论是国内的空军单位还是预计的出口市场目前都缺乏维护采用先进材料机种的能力。

教练机是使用非常频繁的机种，性能可靠、皮实、易维护和高完好率是教练机应该具备的最主要特征，过多地应用先进材料技术将可能对飞机交付后的维护工作带来很大的困难，这将直接影响到飞机的使用效果。

猎鹰l15高级教练机是什么样的?

L15高教机是中航二集团洪都航空工业集团公司正在研制的新一代高级教练机，是为了满足培养第三代战斗机飞行员的需要而研制的。它既能够满足第三代战斗机飞行员的训练要求而且还能兼顾第二代战斗机及其改型机的训练。

L15高教机为带边条的后掠中单翼、单垂尾、正常平尾、前三点式机身主起落架布局型式。机翼采用中等后掠角、中小展弦比的平面形状。动力装置采用两台涡轮风扇发动机；操

纵系统采用电传操纵系统；采用先进的综合航空电子系统。

L15高教机从一开始设计就注重飞机的全寿命周期费用，严格控制成本价格，充分考虑效能与费用之比。

L15高教书采用高起点设计：

a、突出第三代战斗机气动布局的特点，大边条、翼身融合体布局设计，提高飞行敏捷性和大迎角高机动能力；

b.航空电子系统进行综合设计，采用双余度多路数据总线(1553B)、集中显示与控制技术；

c.机体结构按先进的设计准则设计以满足30年/10000飞行小时使用寿命；

d.座舱舱盖采用水泡形设计；

e.高可靠性、维修性设计。

希望大家读完《l15高级教练机》之后，对这方面的内容有一定的了解，如果你还有哪些疑问，欢迎在下方评论区留言