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本来这些缩写就是
船级社
的意思，就像sun为什么要翻译成太阳。那些缩写分别代表法国船级社，
挪威船级社
，
德国劳氏船级社
，
美国船级社
。
是的。
2012年12月24日，挪威船级社（DNV）与德国劳氏船级社（GL）宣布正式合并。合并后DNV持股63.5%，GL持有36.5%。新的DNV-GL集团总部位于挪威奥斯陆，船舶入级服务总部位于德国汉堡，DNV与GL将继续独立运行，海事界进入新一轮发展阶段。
这一合并意味着新机构将成为世界领先的船级社之一，以及石油天然气、可再生能源和电力行业的风险管理专家，并位居全球三大管理系统认证机构之列。DNV GL集团将拥有四大业务部门，即海事、石油天然气、能源和管理服务。
扩展资料：
挪威船级社（DET NORSKE VERITAS）成立于1864年，总部位于挪威首都奥斯陆，是一家全球领先的专业风险管理服务机构，以“捍卫生命与财产安全，保护环境”为宗旨的独立基金组织。DNV为客户提供全面的风险管理和各类评估认证服务，主要涉及船级服务，认证服务，技术服务等方面，其在全球100个国家中设立了约300个分支机构，员工逾9000人，来自全球85个不同的国家和地区。
德国劳氏船级社有着140多年的历史，在船舶测试、研究和改善安全等方面处于世界领先地位。为全球船舶业提供各种技术、安全和质量标准服务。近年来，德国劳氏船级社提供的服务不断扩大，不再是一个单纯的船舶船级社，已发展成一个全球性运营技术监测机构。业务范围从船舶分级如运行噪音分析和防腐蚀技术咨询，到离岸和船上设备安装等等。
参考资料：百度百科-挪威船级社
参考资料：百度百科-德国劳氏船级社
你要问问你客户，这个钢管肯定是用在入DNV级的船上的，不然不会专门要DNV的认证的。可以咨询GL 给你发证书的检验员，一般情况下，GL的认证，DNV是认可的。
不过从现在起，无所谓 了，DNV 和GL 的证书，应该可以通用了，因为他们合并成DNV GL GROUP 了，是一家公司了。
不会、因为两个船级社规范都有自己的要求，并且涉及到以往建造的船舶。
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