股票作为理财方法之一，越来越多的人开始进行股票投资，为了赢得更多的利润，投资者开始了解和学习股票知识，下面，美盛财富通讲解关于《南方汇通》的内容，希望对各位有所帮助。
1995年12月24日国务院副总理吴邦国来我公司视察
1967年3月30日 铁道部铁密厂基字(67)第405号、铁密政通字(67) 第9号文决定：成立贵阳车辆厂筹建处。
1969年4月14日 贵阳车辆厂筹建处革命委员会成立，主任暂缺，由第一副主任张守茹主持全面工作。
1970年4月 交通部决定：成立交通部贵阳车辆厂。
1972年5月30日 中共贵阳车辆厂临时委员会由七人组成，书记暂缺，由吕焕群代书记(军代表)。
1973年4月30日 成立工厂革命委员会，由13人组成，胡心如任书记。
1975年6月6日 召开首次党员大会，选举产生中共贵厂第一届委员会。
1975年6月30日 试修第一辆货车出厂(车号C55528258)。
1976年6月30日 在铁道部工业总局派员参加下，沈阳厂与贵阳厂领导就人员、设备分迁工作进行协商，做出了分迁工作即此结束的决定。
1978年8月22日 韩英任工厂厂长。
1981年1月15日 韩英任工厂党委书汜，王景华任工厂厂长。
1982年 摘掉了国家计划亏损的帽子，盈利1．3万元。
1982年1月6日 铁道部同意我厂提高货车修理能力挖潜改造方案，85年建成货车修理4000辆能力。
1984年12月 新造第一辆C50货车下线。
1984年12月7日 王兆君任工厂党委书汜。
1985年12月 转8A枕圆簧被贵州省评为优质产品。
1985年12月 完成铸钢5000吨技术改造。
1985年 新造C50货车100辆。
1998年6月铁道部部长傅志寰 (前排左三)考察工厂
1986年1月1日 惠金根任工厂厂长。
1986年 生产罐车底架100辆。
1987年 工厂首次接受人员出国任务，40名出国人员于翌年元月赴民主德国工作和培训。
1987年 ZD240T铸锭车试制成功，并投入批量生产。
1987年 C62A货车试制成功进行批量生产，销售17辆。
1988年11月11日 试制完成第一辆N17平车。
1989年12月8日 工厂生产制造的ZD240T型铸锭车在本溪钢铁公司通过冶金工业部的技术鉴定，该车达到国内先进水平并填补了国内空白。
1990年2月20日 工厂铸工改扩建工程完成。新建厂房正式投产，晚8时炼出第一炉钢水。
1990年3月1日 锻工车间弹簧电加热生产线建成投产，实现35秒加热 一根弹簧棒料，使我厂成为全路首家采用这一先进生产技术的企业。并获国家发明专利和实用新型专利。
1990年6月7日 成立棕纤维弹性材料分厂。
1991年3月5日 成立宇宙钢丝绳有限公司筹建处。
1991年6月13日 王朝文省长来我厂视察。
1992年2月26日 工厂K18专用车试制成功。
1992年7月11日 工厂为新疆水泥厂扩建指挥部生产的K18D型新造车通过省级鉴定。
1992年9月23日 工厂棕纤维弹性材料的生产方法获国家发明专利。
1992年10月3日 工厂举行首届职工体育运动会。
1993年9月2日 铁道部同意我厂货车新造2000辆技术改造方案1994年建成。
1993年4月22日 全国人大常委、原铁道部长李森茂来厂视察。
1993年10月 工厂C62A(N)型敞车通过省级新产品鉴定。
1994年4月27日 刘惠林任工厂党委书记。
1994年5月23日 工厂新造G11罐车通过厂级鉴定。
1994年8月6日 工厂八千吨铸件扩能改造主要项目完成。铸工车间新增5吨电炉正式点火运营，于下午3时成功炼出第一炉 钢水。
1994年12月1日 全国政协副主席邓兆祥等一行十人来厂视察。
1994年12月 棕纤维弹性材料通过国家级新产品鉴定。
1995年1月24日 铁道部长韩抒滨来我厂视察并写下“闯大市场，办大企业”的题词。
1995年4月18日 中共中央政治局委员，国务院副总理李岚清到工厂视察。
1995年4月25日 成立贵州鹏达铜材有限公司筹建处。
1995年4月25日 惠金根厂长获全国劳动模范称号，并赴京参加全国劳模表彰大会。
1995年5月17日 全国政协副主席杨汝岱来厂考察。
1995年9月17日 工厂制造的C64型敞车通过省级新产品鉴定。
1995年12月24日 中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国来厂视察 工作。
1996年5月25日 成立贵州迅达电器有限公司筹建处。
1996年 引进意大利树脂砂铸造生产线。
1997年10月20日 贵州省省长吴亦侠来我厂视察工作。
1997年11月1日 全国政协副主席王光英考察我厂。
1997年11月4日 由国企办组织在我厂召开“加强领导班子建设，促进三线企业扭亏增盈现场会”。我厂改革开拓的经验引起了媒体的广泛关注。
1997年12月3日 国务院副总理邹家华视察了我厂并写下了“艰苦奋斗创业、改革开放振兴”的题词。
1998年6月25日 铁道部长傅志寰、副部长蔡庆华视察工厂。
1998年10月 工厂ISO9002质量体系认证，获法国国际质量认证公司颁发的证书。
1998年12月30日 工厂制造的GH11磷酸罐车通过省级新产品鉴定。
1999年5月11日 南方汇通股份有限公司成立大会暨第一届股东大会在我厂召开。
1999年6月16日 南方汇通股票在深交所正式挂牌交易。
1999年10月1日 惠金根厂长以“全国劳动模范”的身份应国务院邀请在京参加了建国五十周年庆典活动。
1999年12月18日 工厂棚车试修通过铁道部生产质量认证。
2000年1月22日 南方汇通股份有限公司在贵阳高新技术产业开发区举行奠基典礼。
2000年 弹簧生产线技术改造。
2000年9月19日 成立汇通绿恒环保餐具有限公司。
2000年10月24日 工厂采用中频感应电炉熔炼，EPC实型铸造工艺生产贝铁斜楔，通过铁道部生产质量认证。
2000年12月18日 成立贵州汇通源泉环境科技有限公司。
2001年3月7日 成立贵州汇科纳米材料科技发展有限公司。
2001年12月18日 董事会通过锂电池正极材料项目。
2001年12月30日 货车检修工艺线技术改造开始实施。
2001年12月28日 成立贵州汇通新材料发展有限公司。
2002年8月16日 董事会通过成立南方汇通微硬盘科技股份有限公司。
2003年10月 中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来我公司视察。
2003年11月 中华全国总工会副主席张俊九到我公司视察。
2004年4月 全国人大副委员长路甬祥到我公司视察。
000920 背景是中国南车的下属子公司，中国南车整体上市后，南方汇通面临着资产重组一事由于被暂时搁浅，导致前期的6个跌停，也同样宣布此前由资产重组一消息炒作的涨势宣告结束。 此时该股后期走势依然是自由下落阶段，毫无任何投资价值，在资产重组一案没有新的突破前，股价很难有起色。就看母公司中国南车的决定如何了。 从K线等技术分析上看，更是如此。你的想法是做半年的波段操作，个人觉得该股不是你的最佳选择。它不该出现在备选菜单上。
600398 南方的一服装生产和技术进出口公司。这一行业并不算是很好的投资行业。公司最新的动态，是董事会通过斥资收购海澜国贸的固定资产议案，最终定价达3.8亿元。当然，明天所召开的股东大会也会提到该项议案。还有，此前的资产剥离一事纳入1000余万元。近期这一系列的资产收放运作表明公司在随后的资本运作上已开始做出明显的改动。导致这一变动的原因有一部分来自公司主要服装生产原材料毛条价格的逐步上升所致，公司需寻求新的利润增长点。后市公司运作有待继续观望。 同样，从K线技术分析上来看，该公司依然不应存在于备选行列中，2008年6月17日的送股，导致该股目前股价创历史新低，倘若依次为选股依据则显得太过简单了。
两只股票个人认为，就其自身目前的状况，皆不适宜做半年的波段操作。倘若各自在有新的操作题材，可以短线适当介入。
好的谈不上，但从你的角度选股，我觉得你应该考虑下电力设备和石油化工行业的股票。
你好！
是国企，五险一金，本科生第一年到手2K多，一年后到手3K+。研究生不清楚。
打字不易，采纳哦！
当然是南方汇通要好，盘子比南小很多，而且是多元化经营，他们重组主要是因为南车是汇通的大股东，而且汇通的铁路货车制造修理和南车属于同业竞争，南车到时吸收的是汇通的主营业务，2年前没成功，但不排除未来继续推进的可能，二者谁好？也不是一两句话能说清的，
总的来说，它是一家铁路控股企业，主要赢利点有俩个：铁路货车修理及维护业务；南方汇通控股42％的子公司北京时代沃顿科技有限公司，高新技术行业，发展前景极好
看完《南方汇通》之后，你是否学习到新的知识？一品玉知识网，为各位新手小白带来实用的投资干货。
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