今天，小编分享《东安动力》的知识，感兴趣的股票可以来参考一下。股市虽然风险很大，但赚钱的机会却很多，在没有掌握市场运动规律之前，要多了解股票各种各样的信息和知识。
东安发动机更省油一点
拓展资料:
东安465发动机并不是我们经常说到的东安三菱所生产的，而是哈尔滨东安动力生产的，而LJ465发动机是柳州生产的，现在主要用于五菱面包车。虽然这款发动机老得掉牙，但技术成熟，维修便宜。学徒都能修，所以一直使用到现在。如果说东安和柳州所生产的465Q的发动机上选择的话，我个人感觉都差不多，强制性比较的话，柳州465发动机更稳定些。但千万不要盲目的相信楼上的话，江陵465发动机简直真得像他说的一样了LJ(LAJI)早期的长安之星用的就是自己生产的江陵465Q5的发动机，是出了名的高温王，并且还很不好修。
发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，
一、汽车发动机的作用
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、汽车发动机的分类
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
望采纳
东安发动机和东安三菱一样吗？东安发动机和东安三菱一样吗？ 东安发动机和东安三菱不一样。是东安电力东安集团旗下的上市公司。目前属于长安集团，从事航空空发动机。东安动力控股的合资企业东安三菱生产汽车发动机。东安集团:隶属于AVIC，从事航空空发动机。东安动力是中国长安汽车集团的全资子公司，中国最大的微型汽车发动机开发生产基地之一，拥有国家级技术开发中心和自主发动机技术开发能力。它是中国最大的微型汽车发动机开发和生产基地之一，也是国家支持的512家大型国有企业之一。东安三菱是由东安动力控股的合资企业，中方股东为哈尔滨航空集团。东安电力股份超过三菱哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，简称东安汽车发展或东安三菱，成立于1998年9月4日。由中国、日本、马来西亚三方投资建设，隶属于中国长安汽车集团有限公司。 @2019
长江商报消息 东安动力（600178.SH）正在加大动力满产生产。
近日，东安动力发布2020年三季度财报，公司前三季度营收增长77.6%，净利润增长830.77%。不仅如此，公司前三季度产销量均已完成目标超94%，其中9月份销量已突破4万台。目前，东安动力在国内6家独立汽油发动机企业中，市场占有率提升至31.6%，销量排名第一。
目前，东安动力拟以不超过2.06亿元增资参股公司东安汽发，充分发挥协同效应，在产品、市场、技术、产能、资金、规模效益等方面形成较大优势。
向单月生产4.4万台发动机冲刺
9月30日，伴随着第4万台发动机成功下线，东安动力9月份成绩单再添亮眼一笔。
从具体销量上看，东安动力在9月发动机产量4.03万辆，同比增长39.08%；售出3.82万台，同比增长68.74%。这也是东安动力今年以来连续第六个月刷新近十年单月产销量。
2020年1-9月，东安动力的发动机累计产量26.34万辆，同比增长51.96%；售出26.43万台，同比增长58.99%，处于“满产满销”状态。2020年，东安动力计划产销 汽车 发动机28万台，目前均已完成目标超94%。
不久前，东安动力成立新装配班组提产发动机产能，发动机总装生产线日班产由1300台再次提升至1470台。目前，东安动力正在以满产状态，向单月生产4.4万台发动机的建厂纪录发起冲刺。
资料显示，东安动力的 汽车 发动机业务主要是为 汽车 整车生产厂家提供汽油发动机，配合车厂进行车型开发、匹配、试验、生产及相关的售后工作。
东安动力的 汽车 发动机配套车型主要是轻卡、微卡和新能源车等，公司主要配套车厂有长安 汽车 、北汽福田、保定长客、理想 汽车 等，并批量出口意大利和巴基斯坦。
东安动力销量看涨也得益于配套车厂的持续向上。数据显示，2020年前9个月，长安 汽车 的销量为137.09万辆，同比增长12.15%；福田 汽车 累计销量502267辆，同比增长29.03%。
值得一提的是，2020年9月，理想 汽车 销量为3504辆，位居新能源SUV市场第一。 自2019年12月正式开始交付以来，理想 汽车 仅用10个月的时间，创下了国内造车新势力全新车型的最快交付20000辆的纪录。
三季度研发费超去年全年
好的销量伴随着好的业绩，东安动力的利润实现暴涨。
10月27日，东安动力发布2020年三季度财报。报告显示，前三季度，东安动力实现营业收入达22.51亿元，同比增长77.6%；净利润达7530.85万元，较上年同期增长830.77%。其中，第三季度，东安动力实现营业收入达9.07亿元，同比增长95.2%；净利润达4444.15万元，同比增长261.64%。
东安动力1998年上市，发展过程中也曾经历过巨大挫折。2012年6月11日，公司原控股股东中国航空工业集团公司所持有本公司25189.3万股、占总股本的54.51%的股份划转至中国长安 汽车 集团股份有限公司，中国长安 汽车 集团股份有限公司成为公司控股股东，中国兵器装备集团公司成为公司实际控制人。
2012年和2013年，东安动力分别亏损6540.9万元和5.57亿元，被“披星戴帽”。2014年，在中国长安的大力支持下，东安动力通过各部门通力合作，全年共清理逾期欠款1.41亿元，为公司扭亏奠定了基础。当年，公司净利润达3243.03万元，成功“摘帽”。随后，东安动力业绩虽有起伏，但整体保持相对稳定。
值得一提的是，近三年来，东安动力的研发费用保持持续上涨趋势，2017年至2019年分别为1676.97万元、2088.41万元和2644.46万元。
2020年前三季度，东安动力研发费用达3930.36万元，同比增长148.36%。其中，第三季度，公司研发费用达2644.39万元，同比增长373.55%，公司单季度的研发投入已达到去年全年的水平。
现金购买参股公司19.64%股权
当前，东安动力正向更高的目标冲刺。
9月份，东安动力积极向福田、东风等客户推介N18/N20发动机，某车厂搭载N18发动机轻卡项目正式立项。
随着东安动力主要客户销量逐步提升，目前，东安动力在国内6家独立汽油发动机企业中，市场占有率提升至31.6%，销量排名第一。
不仅如此，东安动力的参股公司——哈尔滨东安 汽车 发动机制造有限公司（简称“东安汽发”）主要生产发动机和变速器，今年的销量也表现良好。
2020年前9月，东安汽发发动机销量为9.32万台，同比增长28.66%；变速器销量为2.74万台，同比增长6.56%。
10月20日，东安动力发布重大资产购买公告。东安汽发股东三菱商事、三菱自动车、马中投资拟转让三方合计持有东安汽发30.00%股权；东安汽发股东哈航集团放弃优先购买权，东安动力、中国长安拟行使优先购买权。
本次交易前，东安动力、中国长安分别持有东安汽发36%、19%股权，东安动力、中国长安按照持有东安汽发的股权比例行使优先购买权，东安动力、中国长安拟受让的股权比例分别为19.64%、10.36%，交易方式为现金购买。本次交易完成后，东安动力将持有东安汽发55.64%的股权。
本次交易的评估基准日为2020年4月30日，按照东安汽发19.64%股权计算，交易标的的评估值为64599.68万元。交易各方经过充分协商，并参考该评估价值，商定东安汽发19.64%股权的本次交易作价为15712.00万元。加上可能需要承担的额外税金4888.77万元，上市公司的实际交易成本不超过20600.77万元。
东安动力表示，本次交易有利于提升公司整体经营规模，本次交易完成后，公司与标的公司间将充分发挥协同效应，在产品、市场、技术、产能、资金、规模效益等方面形成较大优势。此外，通过本次交易，东安动力的总资产规模、净资产规模、收入水平均有所增加，抗风险能力进一步提升。
视觉中国图
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